¿Cuáles son los autos más duraderos del mundo?

Cuando uno compra un 0km, busca que sea un auto fiable mecánicamente para justificar la compra de un bien tan costoso. Por eso, elaboramos un listado con los autos más duraderos, además de indicarte cuáles son las marcas más confiables y los casos extremos de “autos caminados”.

Pero claro está que ninguno de los autos y marcas de esta nota llegarían a tener semejante reputación si los conductores no hubiesen cumplido con un adecuado mantenimiento de cada unidad. Sobre esto, te dejamos varias notas en la sección Consejos.

Como en otros tantos rubros, se suele creer que cuanto más viejo, menor será la frecuencia de avería (la famosa obsolescencia programada de hoy en día). Y puede que quizás haya algo de cierto si tenemos en cuenta que antes los autos eran solo «fierros», sin tanta electrónica ni sensores. Eso los hace más simples de reparar, pero no es suficiente para afirmar que sean más duraderos que los 0km de hoy en día (los probamos a todos).

Con esto mencionado, queda claro que, para que un auto sea duradero, dependerá mucho del dueño y el cuidado que tenga sobre él. Sin embargo, es posible marcar ciertas tendencias basadas en las marcas más fiables e incluso, en el país de origen de cada una.

Es decir, todos sabemos sobre la fiabilidad de los autos de marcas japonesas, o de los hechos en Alemania o Suecia. En el siguiente ranking global, de los 10 autos con mayor kilometraje del mundo, seis corresponden a autos germanos.

1. Volvo P1800

Este es un modelo de 1966, que desde entonces acumula más de 4.8 millones de kilómetros. El dueño es un profesor retirado de Long Island, Estados Unidos, y su motor 1,8 litros de 100 CV está impoluto como el día 1.

2-Mercedes-Benz 200D W115

Es de 1971, tiene 4.6 millones de kilómetros y tira por tierra la clásica frase “joya nunca taxi”, dado que sirvió de transporte de pasajeros durante 30 años. Lo curioso del caso es que tras superar la millonada marca, Daimler le compró la unidad y le regaló un Mercedes-Benz Clase C 200 CDI.

3-Volkswagen Beetle

Este modelo 63 tiene 2,6 millones de kilómetros y su odómetro dejó de correr cuando en 1993 fuera donado a un museo. A lo largo de su recorrido por los caminos, fueron más de 150 los juegos de neumáticos cambiados.

4-Lincoln Town Car

Tiene 2.1 millones de kilómetros, y en todo ese tiempo el conductor le tuvo que solo reconstruir el motor y caja una sola vez.

5-Mercedes-Benz 250 SE

Este modelo 66 llegó a los 2,06 millones de kilómetros recorridos, a través de la conducción de tres dueños diferentes y cuatro reconstrucciones de motor.

6-Mercedes-Benz 200D W124

Este modelo 88 está tan impecable que se encuentra exhibido en el Mercedes Museum de Sttutgart, Alemania. Fue taxi durante 14 años y según indican, hasta llegar al museo jamás debió ser reconstruido su motor.

7-Chevrolet Silverado 3500 HD

Este modelo es más cercano a estos tiempos, dado que es un modelo 2006 que alcanzó los 1.7 millones de kilómetros. Lo curioso es que lo hizo en solo 7 años.

8-Saab 900 SPG

Este modelo sueco rindió 1,6 millones de kilómetros sin recibir reconstrucciones de su motor ni transmisión.

9-BMW 325i E30 Mobil 1

En total rindió 1.6 millones de kilómetros.

10- Porsche 356 C

Este alemán del 64 siempre perteneció a la misma familia, la cual lo condujo por 1.6 millones de kilómetros.

Los autos más duraderos en Argentina

Si bien el testimonio de cada una de estas unidades es una buena referencia, no es suficiente para conocer cuáles son los autos más duraderos en Argentina, ya que muchos de ellos son muy caros o ni se vendieron en el país (te dejamos una encuesta global a consumidores que dejaron su opinión sobre las marcas más fiables).

En este caso, no armamos un ranking numérico con un líder absoluto, sino más bien vamos a mencionar los modelos más emblemáticos de las últimas tres décadas que están en el ideario colectivo sobre durabilidad y fiabilidad.

Fiat Duna

El auto familiar por excelencia del segmento B hacia finales de la década del 80 y principios de los 90′. A lo largo de los años tuvo motorizaciones 1,5  y 1,6 litros nafteros y dos diésel de 1,3 y 1,7 litros. De este emblema te contamos más en esta nota.

Ford Escort

Fabricado por la entonces Autolatina (fusión local entre Ford y Volkswagen), el Escort es un auto del que aun hoy se ven muchas unidades rodando por las calles. Lo probamos a fondo en 1988, en una prueba para recorrer la Ruta 40 con unidades Escort Ghia 1,6L.

Honda Civic

Uno de los autos que se compra «con los ojos cerrados». Todas las generaciones del Civic son de fiar, sobretodo la novena, la cual evaluamos en detalle (ver prueba).

Renault 12

En 1971 comenzaba la producción en Santa Isabel, Córdoba, de este emblema nacional, y se mantuvo vigente hasta 1994. Su fiabilidad lo llevó a ser considerado «uno de los autos más queridos de los argentinos» (leer editorial de Carlos Figueras). Sobre varios modelos de aquella época dorada de la industria nacional te hablamos en esta nota.

Toyota Corolla

Es uno de los autos mejor vendidos del mundo (ver ranking global), y no importa dónde se fabrique: su fiabilidad estará asegurada. El que llega a la Argentina se produce en Brasil, y cualquier usado, si fue bien mantenido, es de fiar, sobretodo aquellos de la década del 90′ hacia 2015.

Volkswagen Gol

Llegado primero desde Brasil en los albores de los 90′, y luego producido en General Pacheco (otro producto de Autolatina), el Gol se convirtió no solamente en un éxito de ventas, sino que con los años fue un «usado muy buscado». Su motor de 1,6 litros de 82 CV, uno de los responsables de la fiabilidad de este modelo (leer historia).

Ojo, su sucesor, el Gol Trend (siempre hecho en Brasil), no se queda atrás, y si bien ya no es el número uno de ventas en 0km, sigue vigente en el mercado del usado (leer retro test del 2008)

Volkswagen Golf 

De todas las generaciones, nos quedamos con la 4º, presentada en el mundo en 1997 y arribada a la Argentina en 1999. Te contamos 5 motivos por los que el Golf es un gran mediano cinco puertas usados.

Todos estos autos mencionados son lo contrario a este ranking que armamos sobre los autos más difíciles de vender. Ya sea que busques un 0km o un usado, te recomendamos no solo leer las pruebas de manejo que te dejamos enlazadas, sino además, poder ver cómo se comportan los autos en nuestro canal de YouTube.

Paulo Di Renzo

Periodista deportivo. Egresado de DeporTEA, en 2001. Ingresó en Motorpress Argentina en marzo de 2004 y desde entonces se dedica de lleno al mundo de los motores. Arrancó produciendo contenidos para los canales “Autos” y “TC 2000” del portal Terra Argentina y luego ocupó diferentes cargos en todas las publicaciones especializadas de la editorial: Auto Test, Auto Plus, La Moto, Transporte Mundial y Maxi Tuning.

Desde comienzos de 2018 es Content Manager del multimedio digital MotorDigitalPress.