Stellantis aprovechó las acciones en la Costa Atlántica para mostrar sus novedades para 2023. Uno de los protagonistas principales fue el Fiat Fastback, el crossover que comparte plataforma con Pulse pero adopta un aspecto más exclusivo gracias a su caída de techo, la que claramente hace alusión a su nombre.
El Fiat Fastback se presenta como una silueta innovadora para la marca pero no para el segmento B, que ya contaba con un producto de similares características como es Nivus. A diferencia de Pulse, este modelo buscar atraer a otro tipo de usuario y prueba de ello es su aspecto diferencial, su equipamiento más elevado y la posibilidad de ofrecer un motor más potente de hasta 180 CV.
En términos de dimensiones, el Fiat Fastback mide 4.427 mm de largo, 1.774 mm de ancho y 1.545 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2.533 mm, que casi no tuvo modificaciones frente a su hermano menor. Sí hay un crecimiento de 328 mm en el largo total, que quedará demostrado principalmente en la capacidad de baúl, donde Fiat declara en Brasil elogiables 600 litros (así lo declararon en la gacetilla), que lo convertirían en el más grande de este segmento.
Más allá de los cambios estéticos del lateral y el remate, en la trompa el Fiat Fastback también buscará diferenciarse de Pulse con un frente más agresivo donde se destaca la parrilla del tipo panal de abeja y un paragolpes que tuvo un replanteo lo que le otorga mayor impacto visual. Rematan el look distintivo las llantas que pueden variar entre 17 y 18 pulgadas, según versión.
Puertas adentro, el Fiat Fastback apela a materiales que mejoran la calidad percibida y elevan la vara. Más allá del tablero digital y la central multimedia de 10’’ que ya habíamos visto en Pulse, en la consola central incorpora como novedad un freno de mano eléctrico en reemplazo de la palanca convencional, lo que le da un toque de mayor categoría y de alguna manera le aporta más jerarquía a un habitáculo que parte de la base de un vehículo del segmento inferior.
Si hablamos de las motorizaciones, lo cierto es que Fiat Fastback no ofrecerá el 1.3 aspirado como Pulse, sino que apostará por los motores turboalimentados. La gama arranca con el 1.0 T200 con una potencia que en Brasil oscila entre 125 y 130 CV, asociado a una caja automática CVT.
Por su parte, la versión tope de gama tiene el sello de Abarth e incorpora bajo el capot el T270. Se trata del conocido 1.3 que utilizan la Toro y otros modelos de Fiat, en este caso con 180 CV y 270 Nm de torque. La transmisión corre por cuenta de una caja automática de seis velocidades con convertidor de par. Cabe destacar que no hay variantes 4×4 del Fiat Fastback.
En materia de equipamiento lógicamente se beneficia con la completa dotación de confort y seguridad de su hermano menor, donde encontramos elementos interesantes como ADAS (frenado autónomo y mantenimiento de carril), la mencionada pantalla de 10,1’’ (para las versiones más equipadas), cuatro airbags (podría ofrecer más) y tapizados de cuero como lo más destacado.
Así las cosas, mientras en Brasil es todo un suceso de ventas, a la Argentina llegará durante el transcurso de este año, todavía sin una fecha exacta de presentación debido a la fuerte demanda del país vecino. Sabemos que posiblemente en el mercado local ofrecerá sólo la versión más potente con equipo full, para de esa manera despegarse de la oferta de Pulse, que este año también presentará la variante más picante llamada Abarth.