La marca japonesa modificó su lista de precios y en mayo hubo algunas sorpresas para uno de sus sedanes. De cuánto es la diferencia con respecto al mes pasado.
Se trata del Sentra, el sedán mediano que acaba de presentar una actualización con cambios estéticos y algunas mejoras en el equipamiento. ¿Cuándo llega?
La marca japonesa está preparando un rediseño para su mediano fabricado en México, con un cambio de imagen para emparentarlo con sus últimos lanzamientos. ¿Qué cambia?
Nos subimos a una de las novedades más importantes del 2021 en el segmento de medianos. Hablamos del nuevo Nissan Sentra, que llega desde México con una gran salto generacional respecto al modelo anterior.
Momento de hablar de lo que hay bajo el capot del Chevrolet Cruze y del Nissan Sentra. Fuimos a la pista del autódromo y los probamos a fondo para ver cuál acelera más. Y la dicotomía de siempre: ¿turbo o aspirado?
En esta segunda entrega de un nuevo comparativo en auto test, evaluamos la dotación de confort y seguridad, además de la multimedia de ambos productos de Chevrolet y Nissan. ¿De qué tamaño son las pantallas?
Analizamos el diseño de dos de las novedades más importantes del año en el segmento de sedanes medianos. Vos, ¿con cuál te quedás? ¿Chevrolet o Nissan?
El sedán mediano de Nissan tendrá una variante para correr en un campeonato de automovilismo en Brasil el año que viene, que podría derivar en una silueta picante de calle. ¿Llegará a producción?
La octava generación del sedán mediano de Nissan llega disponible en tres versiones con un único motor de 147 CV y un completo equipamiento de seguridad.
Enfrentamos las medidas y las motorizaciones de uno de los próximos lanzamientos de Nissan frente al más vendido entre los sedanes medianos. ¿Podrá el Sentra posicionarse entre los líderes?
La octava generación del clásico sedán de Nissan se presentará oficialmente el próximo 20 de octubre en Argentina, para completar la oferta de modelos de la marca en nuestro país.
Para este MT, la marca japonesa eligió darnos el tope de gama con el motor 1.8 cadenero de 131 CV (el menos potente de la compulsa) que comparte con las otras dos opciones.