Yaris Cross, Tracker o 2008: ¿qué SUV gasta menos combustible?
Repasamos los consumos de los SUV del segmento B más vendidos en mayo. ¿Cuánto gastan?
Durante mayo los tres SUV más vendidos del segmento B fueron Toyota Yaris Cross, Chevrolet Tracker y Peugeot 2008, en ese orden. De los tres, el único que mejoró su desempeño frente al mes anterior fue el 2008, que aumentó sus ventas un 6,2 % mientras que Yaris Cross y Tracker cayeron un 8,4 y 17 %, respectivamente.
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Seguramente estos tres exponentes son los favoritos del segmento por su comodidad interior, baúl y mecánica (confiabilidad o prestaciones, según el modelo). Pero hoy nos vamos a concentrar en los consumos, ya que probamos a los tres en sus versiones full con motor naftero en cada gama (el Toyota también viene híbrido, lo que es una ventaja).
Primero un repaso por lo que ofrece cada uno. El Yaris Cross es el más conservador y tiene bajo el capot un 1.5 aspirado con cadena de distribución, un bloque que se destaca por su confiabilidad pero no por sus aceleraciones contundentes. Desarrolla 106 CV con menos de 140 Nm, y se combina con una caja automática del tipo CVT, que tampoco ayuda a lograr buenas prestaciones.
Tanto Chevrolet como Peugeot optaron por mecánicas tres cilindros con turbo. En el caso de Tracker es un 1.2 con la polémica correa bañada en aceite que tantos problemas generó en usuarios de otras marcas pero que en Chevrolet no causó el mismo revuelo, al menos eso es lo que percibimos.
Volviendo al bloque en sí, desarrolla 132 CV y 190 Nm de torque, mientras que la caja es automática de seis marchas. En sensaciones se lo siente muy bien y puede mover con agilidad la carrocería de este SUV.
Por su parte el 2008 fabricado en El Palomar utiliza el motor Fiat T200, nombre que hace alusión a los 200 Nm de torque del 1.0 turbo (cadenero) con 120 caballos de potencia, que se asocian a una caja automática del tipo CVT. El comportamiento de este impulsor también es correcto y esperable para la potencia y el torque disponibles.
Toyota Yaris Cross vs Chevrolet Tracker vs Peugeot 2008: cuánto gastan los SUV
Pasemos a los consumos. Si tomamos los valores a velocidad constante, a 100 km/h el más económico es Chevrolet Tracker con 5 litros cada cien kilómetros, seguida por Yaris Cross con 6,2 litros y tercero el 2008 que firmó casi 7 litros en condiciones similares.
Cuando elevamos la velocidad a 130 km/h los consumos se disparan a 7 litros en Tracker, 8,5 litros en el Peugeot y 8,6 (una mínima diferencia) en el caso del Yaris Cross. A la hora de las autonomías hay diferencias no solo por el gasto sino por el tanque de combustible, que es de 42 litros en Toyota, 44 en Chevrolet y 47 en el caso de Peugeot.
De esta forma, a la velocidad más alta el que puede recorrer la mayor cantidad de kilómetros es Chevrolet Tracker (628 km), seguido por 2008 con 552 km y tercero el Yaris Cross, perjudicado con su menor capacidad, que rinde 488 km.
En cuanto a los registros en ciudad, tanto Tracker como 2008 se mostraron más gastadores que su rival con motor aspirado. Así las cosas, el Yaris Cross es el que menos consume en ese ámbito con cifras de entre 9 y 9,2 litros, mientras que los otros consumen más de 10 litros e incluso elevados 12 en el caso de Tracker.
De esta forma, el mixto resultó ser de 8,2 litros en el Yaris Cross, 9,1 para Tracker y 9,5 litros para el Peugeot 2008. En ese contexto las autonomías van desde 483 hasta 512 kilómetros, siendo este último dato del Toyota, que a pesar de gastar más en ruta (producto de que el motor va muy “enroscado”) logró un mejor balance que sus competidores con motores turbo.