Nuevo precio del BYD Atto 2: cuánto cuesta el SUV más vendido de la marca
BYD aumentó el precio de su SUV más vendido en el país. Cómo quedó frente a sus rivales.
BYD fue una de las primeras en actualizar su lista de precios. En junio sus modelos no aumentaron salvo uno: el Atto 2, que es justamente su exponente más exitoso en el país porque en mayo se patentaron 736 unidades, que lo posicionaron como uno de los más vendidos del segmento B SUV.
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En junio el BYD Atto 2 pasó de costar 31.990 a 33.990 dólares, que equivalen a unos 47,5 millones de pesos. A la hora de buscar rivales, no hay otro SUV híbrido enchufable en este segmento pero podemos repasar los híbridos convencionales: el Yaris Cross tope de línea cuesta 54 millones de pesos, mientras que el Haval Jolion vale un poco menos que el BYD, 29.990 dólares.
El Atto 2 fue una de las últimas incorporaciones a la gama BYD junto con la pick up Shark. Recordemos que hace apenas días la marca anunció la preventa de otro SUV, el Seal U, que todavía no tiene precio confirmado pero se puede reservar con 500 dólares.
Cabe destacar que el Atto 2 es la versión híbrida enchufable del Yuan Pro, o sea que son el mismo vehículo pero con diferentes propuestas mecánicas. Así es como tenemos una carrocería de 4.330 mm de largo y una distancia entre ejes de 2.620 mm, que le permiten ofrecer un buen espacio interior, sumado a un baúl de 425 litros, ampliable hasta 1.335 litros con los asientos traseros rebatidos. Un Yaris Cross, por ejemplo, ofrece menos de 400 litros en su versión híbida así que no está mal.
Adentro de este SUV la presentación es similar a la del Yuan Pro 100 % eléctrico con el cual comparte diversos componentes, con la diferencia de que el selector de marchas ahora viene ubicado en la columna de dirección, algo que mejora la distribución de portaobjetos en el habitáculo.
El equipamiento disponible en la única versión que se ofrece por el momento en el país incluye climatizador automático, butaca del conductor con ajuste eléctrico, techo panorámico, tablero digital de 9’’, sensor de lluvia y el sistema multimedia con pantalla táctil de 13’’ rotativa que incluye el asistente integrado “Hi BYD” que permite acceder a diferentes funciones del auto, algo que probamos en el Yuan Pro que manejamos hace unos días.
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En cuanto a seguridad, este SUV cuenta con seis airbags y una completa dotación de ayudas a la conducción como frenado autónomo, mantenimiento de carril y control de velocidad crucero adaptativo.
Qué motor tiene el BYD Atto 2
El BYD Atto 2 cuenta con un sistema de propulsión apoyado en la tecnología que la marca denomina Dual Mode Inteligent (DM-i), que permite una autonomía combinada de hasta 1.100 km (bajo protocolo NEDC).
Lo cierto es que el conjunto combina un motor naftero de 98 CV y 122 Nm con otro eléctrico de 197 CV y 300 Nm. La batería tiene una capacidad de 18 kWh y, al igual que el Song Pro, el sistema puede alternar modos de funcionamiento: EV, totalmente eléctrico para los desplazamientos diarios; y HEV, donde el motor a combustión actúa principalmente como asistente, generando carga para la batería cuando sea necesario en situaciones que requieren potencia adicional.
Además, el conjunto puede trabajar en paralelo, combinando el potencial de ambos motores. Según la marca, este sistema “Super Hybrid” permite alcanzar un consumo de combustible mínimo, lo que reduce los costos de funcionamiento.
En mayo BYD fue una de las 10 marcas más vendidas del país (quedó octava con 1.701 patentamientos y superó a otras como Citroën, Jeep o Nissan) y hoy su “caballito de batalla” es el Atto 2, posiblemente por su atractiva relación costo/beneficio. Por debajo está el Dolphin Mini con 396 patentamientos, seguido por el Song Pro con 353.
