Toyota Yaris Cross vs Chevrolet Tracker: ¿cuánto gastan los SUV más vendidos?
En marzo estos dos SUV fueron los más elegidos del segmento B. Repasamos sus consumos.
El flamante Toyota Yaris Cross inició sus ventas en febrero y en marzo ya estuvo entre los SUV más vendidos del segmento B, solo superado por la exitosa Chevrolet Tracker. Ante este escenario y luego de haber probado el producto de Toyota en su versión naftera tope de gama, armamos un comparativo con los consumos de estos dos SUV.
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En el caso de Yaris Cross, paradójicamente es la novedad pero fue conservador con la propuesta mecánica. Se trata del 1.5 de cuatro cilindros aspirado que viene en el Yaris hatchback con 106 caballos de potencia y 138 Nm de torque. La caja es automática CVT, con la posibilidad de tener levas detrás del volante en esta versión full y modos de conducción Eco y Power, que están disponibles desde el nivel intermedio XEI.
Por su parte, la Chevrolet Tracker opta por una alternativa más moderna y a tono con los tiempos que corren: bajo el capot viene con un motor 1.2 turbo de tres cilindros con la polémica correa bañada en aceite y 132 CV. En este caso la transmisión es automática pero con convertidor de par, de seis marchas.
Obviamente en sensaciones y respuesta el SUV de Chevrolet es muy superior, aunque eso impacta en los consumos como vamos a ver ahora.
Toyota Yaris Cross vs Chevrolet Tracker: ¿cuánto gastan los SUV?
En ciudad el nuevo SUV de Toyota consumió entre 9 y 9,2 litros cada cien kilómetros, valor que lo ubica como uno de los más económicos del segmento, sobre todo si lo comparamos con Tracker, que en ese ámbito firmó un promedio de 12 litros.
Si hablamos de autonomías, con el tanque de Yaris Cross de 42 litros vas a poder hacer unos 461 km, mientras que Tracker tiene 2 litros más pero producto de su mayor gasto podrá recorrer escasos 366 kilómetros.
En ruta o autopista a velocidades de 100 y 130 km/h los consumos de Toyota Yaris Cross se disparan pero no demasiado. También hay que decir que en esas condiciones el auto no se siente muy a gusto, con un motor ruidoso que se deja escuchar fácilmente en el habitáculo. Así las cosas, los registros fueron de 6,2 litros a 100 y 8,6 a 130 km/h, con autonomías de 677 y 488 km, respectivamente.
La Chevrolet Tracker resultó más eficiente a velocidades constantes, quizás producto de que el motor gira a menos revoluciones gracias al mayor torque disponible. Así las cosas, el SUV consumió entre 5 y 7 litros circulando a 100 y 130 km/h, respectivamente. Esto se traduce en autonomía de casi 800 km cuando viajamos a la velocidad más baja, más de 100 km de diferencia con respecto a su competidor.
¿El SUV más conveniente? Cuánto cuestan todas las versiones de Chevrolet Tracker
De esta forma, el consumo mixto del Toyota Yaris Cross naftero fue de 8,2 litros cada cien kilómetros, gracias a las buenas cifras que registró en ciudad y los valores coherentes en ruta. La autonomía otra vez está perjudicada por el tanque chico y es de 512 km en este caso.
En el caso de Tracker, registró un valor más elevado de 9,1 litros, perjudicado por el alto consumo en ciudad, que resulta en 483 kilómetros de autonomía.
Toyota Yaris Cross vs Chevrolet Tracker: cuánto cuestan los SUV
Por último cerramos con lo que cuestan estos dos SUV. La Tracker tope de gama es la Premier, que tiene un precio de 48.645.900 pesos, mientras que Yaris Cross SEG naftero vale de lista 50.224.000 pesos. En garantías, el Toyota se despega con la mejor cobertura de 10 años o 200.000 km.
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