Tracker, Yaris Cross y 2008: ¿cuál es más barato y está mejor equipado?
Analizamos los tres SUV más elegidos del segmento B. ¿Con cuál te quedás?
El segmento B de SUV tiene como líder en Argentina a Chevrolet Tracker, que en abril registró 1.209 unidades. Le siguieron Toyota Yaris Cross (que se presentó en febrero y ya está en el top 3) con 1.128 patentamientos y Peugeot 2008 bastante más atrás con 721 matriculaciones.
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Ante este escenario y el fuerte avance de los SUV chinos como el BYD Atto 2 (en mayo se patentaron 694 unidades) armamos un análisis con las características principales de estos tres modelos fabricados en el Mercosur (Argentina y Brasil).
A la hora de repasar las gamas, en Tracker son cuatro versiones (LT, LTZ, Premier y RS), Yaris Cross ofrece cinco (tres nafteras y dos híbridas) y por el lado de Peugeot 2008 son tres (Active, Allure y GT).
Tanto el SUV de Chevrolet como el de Peugeot hacen uso de una motorización con tres cilindros y turbo. En Tracker es un 1.2 con 132 CV y 190 Nm, mientras que Peugeot ofrece el conocido 1.0 de origen Fiat con 120 CV y 200 Nm de torque. El primero se asocia a una caja automática de seis marchas con convertidor de par, y el segundo con una CVT.
Por el lado de Toyota, apostó por una fórmula mucho más conservadora: el naftero es un 1.5 aspirado con 106 CV y 138 Nm de torque, combinado con una caja CVT, pero también tiene en sus filas la opción híbrida que entrega en conjunto 111 CV (1.5 de ciclo Atkinson + eléctrico).
Si vamos a las dimensiones, la Chevrolet Tracker acusa una longitud de 4,30 metros de largo, con una distancia entre ejes de 2,57 metros y un baúl con 393 litros de capacidad. Yaris Cross cuenta con un largo similar, pero su distancia entre ejes se extiende hasta los 2,62 metros. El baúl también propone un volumen similar con 391 en la versión híbrida y 400 en la naftera.
Por último, el 2008 se despega con un baúl de 434 litros pero sus proporciones no se alejan demasiado de sus rivales: su carrocería tiene 4,30 metros de largo y la distancia entre ejes es de 2,60 metros.
En cuanto a suspensiones, los tres SUV mencionados cuentan con esquema McPherson adelante y barra de torsión atrás, pero solo en 2008 y Yaris Cross los frenos son a disco en las cuatro ruedas (Tracker dispone de tambores atrás).
Equipamiento
La Chevrolet Tracker LT (entrada de gama) equipa de serie asiento del conductor con regulación en altura, sensor de luces, computadora de a bordo, volante con doble ajuste, control de velocidad crucero, sistema multimedia con pantalla de 8’’ y acceso y arranque sin llave como lo más destacado.
Algo para destacar de la Chevrolet Tracker es un buen nivel de seguridad: todas las versiones cuentan con seis airbags, control de estabilidad y tracción, anclajes ISOFIX, frenos ABS con distribución electrónica de frenado, luces automáticas y asistencia de arranque en pendiente.
En su variante más accesible el Toyota Yaris Cross ofrece faros full LED, llantas de aleación de 17’’, encendido automático de luces, tablero con display de 4,2’’, sistema multimedia con pantalla táctil de 10’’, columna de dirección regulable en altura y profundidad, cámara de marcha atrás, freno de mano eléctrico y encendido por botón.
En seguridad se despacha con seis airbags y el Toyota Safety Sense, paquete de ADAS que incluye alerta de colisión con freno autónomo, control de velocidad crucero adaptativo, alerta de cambio de carril y mantenimiento y luces altas automáticas, además de alerta de punto ciego y de tráfico cruzado trasero.
Por último, el 2008 “base” viene con cámara 180, sensores de estacionamiento traseros, cuatro airbags, faro antiniebla trasero y alerta de pérdida de presión de neumáticos.
Si hablamos del confort, toda la gama cuenta con volante multifunción, freno de mano eléctrico, central multimedia con pantalla de 10’’ y conexión inalámbrica para carplay y android auto, climatizador automático, instrumental digital 2D y butaca del conductor con regulación en altura.
Precios
En mayo de 2026 el más “barato” de estos SUV es la Tracker, porque arranca en 39.159.900 pesos con la versión LT automática. Yaris Cross XLI naftero asciende a 41.464.000 pesos (la XEI híbrida se va a 48.457.000 pesos), mientras que 2008 Active alcanza 45.420.000 pesos. Si comparamos niveles full los valores son los siguientes: Tracker RS 49.058.900 pesos, Yaris Cross SEG naftero 50.224.000 pesos (la misma versión híbrida se va a 54.020.000 pesos) y el Peugeot 2008 GT cuesta 53.520.000 pesos.