¿Cuáles son los repuestos de autos más baratos?

Comprar un auto es caro, ya sea 0km o usado, y mantenerlo, también. Es que no basta con el seguro automotor, ni el garaje o el combustible, sino que también con el mantenimiento. Es por eso que elaboramos un listado para que sepas cuáles son los repuestos de autos más baratos en Argentina.

Claro que no hablaremos de precios, dado que los montos cambian, en muchos casos, cada 15 días (es insólito pero es así). Vamos a ordenarnos de acuerdo a las zonas del auto en donde se encuentren (por ejemplo, motor, suspensión, etc), y darte un detalle de para qué sirve esa pieza y cada cuántos kilómetros debe ser revisada o cambiada.

Sí te aclaramos que algunos de los repuestos de autos más baratos son piezas chicas, que no salen casi nada, pero para que sean reemplazadas, será necesaria mucha mano de obra y horas de trabajo, lo que terminará multiplicando por 10 o 20 el costo de la pieza. En ese caso, lo aclararemos.

Repuestos del exterior del auto más baratos

• Escobillas limpiaparabrisas: se deben cambiar una vez al año, dado que la humedad, el frío y el calor de todo un año las terminan dañando y si no limpian bien el cristal, dejarán suciedad o agua que impedirá que veas bien a través de él.

• Antena de radio: se trata de uno de los repuestos más demandados, dado que es muy común que sean robados (enterate cuáles son los autos más robados). Insólitamente, sucede que muchos ladrones que tienen dependencia con las drogas, las usan como pipa. Por fortuna, es barato su repuesto, pero hasta que la coloques, no podrás usar la radio o disfrutarás del incomparable ruido a fritura del dial.
• Manijas de puertas: son de plástico, y claro, las más baratas son las de color negro.
• Rejillas para faros auxiliares: otro producto que se encuentra fácilmente en Warnes, sin necesidad de recurrir a la gama de accesorios originales de una marca. La impresión 3D está bajando un montón los costos de estos elementos.
• Lámparas altas y bajas: Son baratas y fáciles de colocar. La operación te tomará menos de 10 minutos. Si no te das maña, pedile que te la instalen y tirale unos pesos de agradecimiento (no se suele cobrar mano de obra).
• Ópticas traseras: no hablamos de las delanteras porque esas sí son muy caras. Sin embargo, las de atrás no tanto, y cumplen un rol fundamental para la seguridad: hacer ver el auto. Si se rompe, cambialas urgente para que tu auto sea visto por el resto del tráfico.

• Espejos laterales: eternamente perjudicados por el «finito» de colectivos, motos u otros vehículos (el del lado izquierdo, o sea el del conductor, es obligatorio).
• Tazas: De chapa o de plástico, las tazas valen realmente poco, sobretodo si las comparamos con las llantas de aleación que tienen versiones más caras. Otra ventaja: a los ladrones no les interesa robar tazas.

Las tazas, uno de los repuestos más baratos de autos. (Foto: Stellantis prensa).

Repuestos de motor económicos

• Filtro de aceite: se encarga de retener las partículas de suciedad que puede haber en el lubricante del motor. Si no lo cambiás cada un año o 100.000 kms (algunas marcas sugieren cada 15.000 kms), va a retener cada vez menos y el motor sufrirá.

• Filtro de nafta: Lo mismo que hace el filtro de aceite, pero con el combustible del auto.
• Bujías: hacen la chispa necesaria para que pase la combustión dentro del cilindro del motor, y así, funcionar. Las debés cambiar cada 30.000 o 60.000 kms (en el Manual de Usuario de tu auto está el kilometraje justo). Si andan mal, harán que tu auto consuma más combustible del habitual (consejos para prevenirlo).
• Calentadores de arranque: hacen lo mismo que las bujías, pero en autos diésel.
• Filtro de aire: el ítem más barato de toda esta nota. Se cambia cada un año y protege al motor de contaminantes externos.
• Correa Poly V: También se la conoce como «Correa de accesorios», y cuenta con surcos que acciona la bomba hidráulica, alternador, el compresor de aire y la bomba de agua. El movimiento de la correa es impulsado por el cigüeñal. Se recomienda su reemplazo cada 120.000 kms (leer Manual de Usuario).

Estos ítems deben ser revisados antes de comprar un usado, por lo que te recomendamos que si vas a ver un auto, vayas con un amigo mecánico o lleves el auto al taller. En esta nota te damos más consejos.

Repuestos del interior

• Alfombras: las de goma son las más baratas.

Repuestos de frenos que no son tan caros

• Pastillas de frenos: Son mucho más baratos que los discos de frenos. Se ubican dentro del cáliper y aprietan el disco para que el auto frene. Las pastillas no se arreglan, sino que se reemplazan cada 60.000 kms (leer Manual de Usuario).
• Sensor de ABS: Se ubican en los bujes de las ruedas y reciben la información de a qué velocidad gira cada rueda y la envía a la unidad de control del ABS.

Repuestos de suspensión

• Cazoletas y crapodinas: Estos elementos pueden ser baratos pero lo que es caro es llegar hasta ellos para cambiarlos. O sea, la mano de obra será mucho más cara que el repuesto en sí.
• Espirales progresivos: Una de las primeras cosas que compra un entusiasta del tunning callejero. Desde la Agencia Nacional de Seguridad Vial desaconsejan su compra.
• Juegos de bujes de barra estabilizadora, parrilla o subchasis: otros que son baratos en mostrador, pero caros si le sumamos la mano de obra.

Repuestos de transmisión más baratos

• Cable de embrague: conecta el pedal del embrague con el mismísimo embrague. Como el juego de tira y afloje es constante, se trata de uno hecho de material muy resistente y duradero.

Líquidos para el auto

• Limpiaparabrisas: que no te falta nunca, sobretodo si salís a la ruta para despejar el cristal de bichitos que dificultan la visión.
• Dirección hidráulica: es un aceite que genera la energía hidráulica con la que funciona la dirección asistida del volante de tu auto. Se recomienda cambiarlo cada 90.000 kms (consultar Manual de Usuario).
• Líquido de frenos: Se lo debe recambiar cada 50.000 kms.
• Líquido refrigerante: Cambiarlo cada 40.000 kms. Mantiene la temperatura óptima del motor para que no sobrecaliente o se enfríe.

Estos son los repuestos de autos más baratos que hay en el mercado. Si buscás un auto usado, te ofrecemos que leas las pruebas de manejo o los test drives que hacemos a los últimos 0km lanzados al mercado en nuestro canal de YouTube.

Paulo Di Renzo

Periodista deportivo. Egresado de DeporTEA, en 2001. Ingresó en Motorpress Argentina en marzo de 2004 y desde entonces se dedica de lleno al mundo de los motores. Arrancó produciendo contenidos para los canales “Autos” y “TC 2000” del portal Terra Argentina y luego ocupó diferentes cargos en todas las publicaciones especializadas de la editorial: Auto Test, Auto Plus, La Moto, Transporte Mundial y Maxi Tuning.

Desde comienzos de 2018 es Content Manager del multimedio digital MotorDigitalPress.