Toyota Hilux, Ford Ranger y Volkswagen Amarok: cuál tiene la versión automática más accesible
Comparamos las automáticas de entrada de las tres pick ups líderes: qué ofrecen en motor, tracción y equipamiento y cuánto cuestan en octubre.
En octubre, la Ford Ranger XL 4×2 automática quedó como la opción más accesible entre las versiones automáticas de entrada de las tres pick ups líderes: Toyota Hilux, Ford Ranger y Volkswagen Amarok.
La comparación toma las variantes doble cabina automáticas más económicas de cada modelo, todas con tracción 4×2. En ese recorte aparecen la Ranger XL, la Hilux DX y la Amarok Comfortline, tres propuestas con diferencias claras en motor, caja, equipamiento y precio.
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Según ACARA, en septiembre de 2026 la Hilux encabezó los patentamientos de pick ups con 3.036 unidades. Detrás quedaron Ranger, con 2.221 unidades, y Amarok, con 1.970 unidades. Esas cifras corresponden al total de cada modelo, sin distinguir versiones.
Ford Ranger XL: la automática más accesible
La Ford Ranger XL 4×2 automática tiene un precio de 50.372.000 pesos en octubre. Con ese valor, queda por debajo de la Hilux DX y bastante lejos de la Amarok Comfortline.
Esta versión utiliza un motor 2.0 turbodiésel de cuatro cilindros, con 170 CV y 405 Nm disponibles desde 1.750 rpm. La transmisión es automática de seis velocidades con convertidor de torque.
La configuración comparada tiene tracción trasera. Ford también ofrece una Ranger XL automática 4×4, que incorpora bloqueo del diferencial trasero al 100%, pero esa variante sube a 54.514.000 pesos.
En equipamiento, la XL combina una presentación de trabajo con algunos elementos tecnológicos. Incluye pantalla multimedia de 10 pulgadas con SYNC 4, Android Auto y Apple CarPlay inalámbricos, instrumental digital de ocho pulgadas, dirección eléctrica, volante regulable en altura y profundidad, y asiento del conductor con ajuste manual en seis direcciones.
La estética mantiene un perfil utilitario: tapizados de tela, llantas de acero de 16 pulgadas, espejos, parrilla y manijas exteriores en color negro.
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Toyota Hilux DX: muy cerca en precio, con siete airbags
La Toyota Hilux DX 4×2 automática cuesta 51.008.000 pesos. La diferencia contra la Ranger XL es de apenas 636.000 pesos, un margen chico dentro de este nivel de precios.
La Hilux DX equipa un motor 2.4 turbodiésel de 150 CV y 400 Nm, asociado a una caja automática de seis velocidades. Frente a la Ranger, entrega 20 CV menos y una cifra de torque apenas inferior.
Su propuesta también apunta a un uso mixto entre trabajo y manejo cotidiano. Incluye pantalla táctil de nueve pulgadas, Android Auto y Apple CarPlay inalámbricos, y control de velocidad crucero.
El punto fuerte frente a sus rivales en esta comparación aparece en seguridad: ofrece siete airbags, con dos frontales, dos laterales, dos de cortina y uno de rodilla para el conductor.
Dentro de la gama Hilux existe una SR automática 4×2, pero queda en otro escalón de precio: 59.480.000 pesos. Esa referencia sirve para ubicar cuánto cuesta subir dentro de la oferta automática de Toyota.
Volkswagen Amarok Comfortline: más motor y una diferencia de precio mayor
La Volkswagen Amarok Comfortline 2.0 TDI automática 4×2 vale 63.546.250 pesos. Es la más cara de las tres automáticas de entrada comparadas.
La diferencia es concreta: queda 13.174.250 pesos por encima de la Ranger XL y 12.538.250 pesos sobre la Hilux DX. Incluso la Ranger XL 4×4 automática y la Hilux SR 4×2 automática quedan por debajo del precio de acceso a la Amarok automática.
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A cambio, la Amarok ofrece el conjunto mecánico más potente de esta comparación. Su motor 2.0 biturbodiésel entrega 180 CV y 420 Nm, asociado a una caja automática de ocho velocidades y tracción trasera.
También suma equipamiento de confort y asistencia para el uso diario: llantas de aleación de 17 pulgadas, faros delanteros LED, cámara de retroceso y control de velocidad crucero. En seguridad cuenta con seis airbags y controles de estabilidad y tracción.
La ficha informa una capacidad de carga de 822 kg para la Comfortline automática. Como referencia, la Ranger XL automática 4×2 declara 1.036 kg.
Con estos precios, la Ranger XL 4×2 automática queda primera por valor de entrada, la Hilux DX se ubica muy cerca y la Amarok Comfortline juega con más potencia, más torque y una caja de ocho marchas, pero con una brecha de precio mucho más alta.