Renault Captur Intens 1.6 CVT

MARCA: Renault
MODELO: Captur Intens 1.6 CVT
Hace poco más de un año, evaluamos en profundidad el nuevo SUV de Renault pero en su versión 2.0 de 143 CV y caja manual de seis marchas, que en ese momento era la única disponible. Ahora se puede optar por la de motor 1.6 de 115 CV, fruto de la alianza Renault-Nissan, en sus variantes Life (caja manual de cinco marchas) e Intens, que analizamos en estas páginas, con caja CVT de transmisión variable continua, a lo que suma dirección
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A favor
Equipamiento
Confort de marcha
Diseño
Robustez estructural
En contra
Radio de giro
Baúl limitado
Consumo en ciudad
Prestaciones
MARCA: Renault
MODELO: Captur Intens 1.6 CVT
El equipamiento de serie corresponde a la relación precio/producto del Captur. Respecto del interior, si bien está bien presentado visualmente, existen plásticos que merecerían un mejor tratamiento y ensamble. En cuanto a seguridad, cuenta con ESP (control de estabilidad) y ASR (tracción), asistente en pendiente, cuatro airbags (frontales y laterales) y anclajes Isofix.
La posición de manejo podría mejorar si la columna de dirección regulara en profundidad –solo lo hace en altura y con limitaciones–, en tanto las butacas, que disponen de reglaje en altura (conductor), cumplen con su función. Las suspensiones se muestran equilibradas y manifiestan correcto confort de marcha en ciudad, sin perjudicar la dinámica en ruta.
MARCA: Renault
MODELO: Captur Intens 1.6 CVT
La versión Intens suma una carrocería con pintura bitono pero a pesar de eso no se encuentra ninguna diferencia adicional.
MARCA: Renault
MODELO: Captur Intens 1.6 CVT
Quien no haya conducido un auto con este tipo de transmisión se llevará algunas sorpresas. Con el selector en Drive, el sistema ofrece una interminable cantidad de relaciones (infinitas…) que aprovecha el torque del motor logrando un andar más suave y a un régimen bajo de revoluciones. Su principal característica en el tránsito urbano es que, mientras el conductor acelera y aumenta la velocidad, notará que la aguja del tacómetro se mantiene casi estática entre las 1.500 y 2.000 vueltas y, de esa forma, se obtiene un mejor rendimiento en el consumo de combustible y un andar más suave y parejo a velocidad constante. También ofrece la opción de utilización manual con seis marchas preseteadas.
Cuando realizamos las pruebas de performance, supuse que en los procesos de aceleración se ganarían algunas décimas, utilizando el modo manual que estira los cambios más allá de las 5.000 vueltas. Error. No solo no mejora los registros de 0 a 100 km/h, sino que pierde un par de segundos con respecto a los registros de aceleración en Drive. Por lo tanto, lo más aconsejable es colocar el selector en D y olvidarse del modo manual.
MARCA: Renault
MODELO: Captur Intens 1.6 CVT
0-100 km/h | 14,9 seg |
0-400 metros | 20,2 seg (114 km/h) |
0-1.000 metros | 36,6 seg (144 km/h) |
80-120 km/h (D) | 11,7 seg |
60-0 km/h | 15,2 m (2,0 seg) |
100-0 km/h | 42,0 m (3,2 seg) |
130-0 km/h | 72,5 m (4,2 seg) |
Aceleracion | |
Desaceleracion |
A 100 km/h (D) | 6,6 (757) |
A 130 km/h (D) | 8,1 (617) |
Ciclo urbano (D) | 10,9 (458) |
Mixto | 8,8 (568) |
100 km/h | |
130 km/h |
Km inicial/final | |
Temp/Humedad | |
Peso real con tanque lleno | |
Neumáticos | |
Presión |
MARCA: Renault
MODELO: Captur Intens 1.6 CVT
Airbags laterales delanteros / traseros | |||
Airbags de cortina / rodilla | |||
Apoyacabezas/delanteros activos | |||
Ayuda de arranque en pendiente | |||
Cierre automático de puertas en rodaje | |||
Cinturones de seguridad inerciales delanteros / traseros | |||
Control de presión de neumáticos | |||
Control de tracción/estabilidad | |||
Detector / mantenimiento de carril | |||
Detector de punto ciego / fatiga | |||
Encendido automático de luces | |||
Faros direccionales / corning | |||
Faros xenón/bixenón/LED | |||
Ganchos Isofix | |||
Luces antiniebla delanteras / traseras |
Aire acondicionado / climatizador automático / bizona | |||
Apertura a distancia puertas/baúl | |||
Apertura-cierre automático de baúl | |||
Apertura interna de baúl / tanque | |||
Asientos Calefaccionados | |||
Asientos regulables eléctricos de conductor / acompañante | |||
Asientos con memoria de conductor / acompañante | |||
Asientos regulables altura de conductor / acompañante | |||
Asistente de estacionamiento | |||
CD Player / entrada auxiliar / conexión HDMI | |||
Cierre centralizado de puertas/espejos/vidrios | |||
Computadora de a bordo/multifunción | |||
Conexión Bluetooth/USB | |||
Cortina lateral/posterior | |||
Cruise control / limitador de velocidad | |||
Encendedor / cenicero | |||
Espejos eléctricos / rebatido eléctrico / desempañador | |||
Freno de estacionamiento eléctrico / brake hold | |||
Levantavidrios eléctricos delanteros/traseros | |||
Limpialava faros / Limpialava luneta | |||
Llantas de aleación | |||
Navegador satelital / Pantalla táctil | |||
Plazas traseras corredizas/reclinables | |||
Portamapas en contrapuerta delantera / trasera | |||
Radio / comando satelital | |||
Respaldo trasero rebatible completo/parcial | |||
Rueda de auxilio temporal/original/run flat | |||
Sensor de estacionamiento delantero/trasero | |||
Sensor de estacionamiento sonoro/visual/cámara | |||
Sensor de lluvia / intermitente regulable / crepuscular | |||
Sujeción lumbar regulable de conductor / acompañante | |||
Tapizado textil/mixto/cuero | |||
Techo solar eléctrico/panorámico | |||
Volante regulable altura/profundidad/eléctrico |
Alarma sonora de luces encendidas/llaves | |||
Acceso manos libres/arranque por botón | |||
Apagado automático de luces | |||
Indicador nivel/presión/temperatura de aceite | |||
Indicador temperatura de agua / temperatura exterior | |||
Luz de reserva de combustible | |||
Regulación interna de faros/automática | |||
Shift up-down | |||
Stop and start | |||
Testigo de puertas / capot / baúl abiertos |
One thought on “Renault Captur Intens 1.6 CVT”
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-
FABRICANTE Marca
Renault -
ORIGEN Planta
Brasil -
GARANTÍA Oficial
3 años o 100.000 kilómetros -
LANZAMIENTO Año
2016
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Tengo un captur life con 10.600Km, estoy conforme con el consumo 12,6 Km/lts en ciudad, buen equipamiento para ser la versión entrada de gama. Lo que menos me gusta es la calidad de los plasticos, el cierre de las dos guanteras( muy malo) , las luce cortas ( muy malas) y los vidrios dejan pasar mucho el calor. Por el resto no tengo críticas y estoy conforme con la compra,tiene la misma seguridad que las versiones más equipadas ( 4 air bag), esp.
PD: me olvidaba el control de tracción no se puede desconectar