Changan CS55 Plus Test Drive

A fines del año pasado Changan fue relanzada en el país por el Grupo Antelo y este CS55 Plus es hasta ahora la única propuesta de la marca en nuestro mercado. Este modelo llega desde China y al tratarse de una opción híbrida enchufable, ingresa al país sin pagar 35% de arancel, como tantos otros vehículos de similares características.

Por eso, desde su lanzamiento el CS55 cuenta con un precio muy atractivo para el segmento de los SUV C híbridos enchufables, donde compite frente a: Chevrolet Captiva, BYD Song Pro, JAC JS6, entre otros.

Changan es una de las marcas de autos más grandes en China, tal es así que el comienzo de su historia se remonta a 1862, como una empresa dedicada a la manufactura de armas. Su primer automóvil fue en 1957 y hoy en día es una de las compañías automotrices líderes de su país. El CS55 llega a nuestro mercado en una única versión, que con un precio de 32.000 dólares busca ser una muy buena opción precio-producto frente a sus competidores.

Motorización

Este SUV combina un motor térmico con otro eléctrico. Bajo el capot encontramos un 4 cilindros 1.5 naftero de 109 caballos de fuerza y 143 Nm de torque, el cual es aliado de un impulsor eléctrico de 212 caballos de potencia y 330 Nm de par. La marca no declara una potencia combinada de los 2 motores juntos. Todo este conjunto mecánico está acompañado por una caja automática del tipo DHT y la tracción siempre es delantera.

Como toda motorización híbrida, tiene buena reacción en baja velocidad gracias al torque instantáneo que ofrece el impulsor eléctrico, y el naftero acompaña constantemente en el manejo dando una aceleración progresiva. Eso pasa si lo usamos en el modo híbrido convencional, te lo digo así ya que este SUV cuenta con cuatro modos distintos de manejo.

El modo HEV tradicional, en donde funcionan los dos motores en conjunto. El modo iEM, que es parecido al híbrido convencional, pero que mediante inteligencia artificial tiene en cuenta tu forma de manejar y distribuye la potencia entre los 2 motores para que ahorres la mayor cantidad de combustible y de energía.

También cuenta con modo REEV o de rango extendido, en el que el motor térmico no influye en el manejo, sino que funciona como generador de energía para el eléctrico, y así ir cargando las baterías constantemente durante el uso. Por último, el CS55 al ser un híbrido enchufable cuenta con el modo de manejo 100% eléctrico, el cual cuenta con una autonomía de hasta 100 kilómetros.

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Prestaciones y consumos

En nuestras pruebas el Changan CS55 Plus tardó tan solo 8,2 segundos en alcanzar los 100 kilómetros por hora, un muy buen registro para lo que es el segmento C de SUV. No todo es la performance, y más en autos de este estilo, así que vamos a repasar cómo le fue en los consumos de combustible durante nuestra semana de pruebas.

Como todo modelo híbrido, el fuerte de este SUV radica en el uso urbano, donde registramos tan solo 4,5 litros cada 100 kilómetros, lo que representa una autonomía aproximada de 1.100 kilómetros, con su tanque de 50 litros de combustible.

Si nos vamos a la ruta, a una velocidad constante de 100 km/h el CS55 Plus necesita de 5,3 litros cada 100, lo que refleja una autonomía de 950 kilómetros. Si elevamos la velocidad hasta 130, el consumo sube hasta 8,5 litros y la autonomía se reduce hasta los 590 kilómetros.

Con todos estos números, el SUV de Changan tuvo un consumo mixto de 5,7 litros durante nuestra semana de pruebas, lo que representa una autonomía aproximada de 880 kilómetros.

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Diseño

Si hablamos de diseño, en términos generales el Changan CS55 Plus es sobrio pero con un frontal llamativo ya que no cuenta con una parrilla principal, sino que apela a esta trompa ciega en donde los protagonistas son sus faros led. Le da una identidad al SUV, ya que no es algo que estemos acostumbrados a ver, lo que lo hace bastante chocante a primera vista.

Si nos vamos al lateral, nos encontramos con estas generosas llantas bitono de 19», con un diseño particular en el que busca ser de cinco rayos pero que además cuenta con esas lineas paralelas en negro piano, dejando poco espacio visual entre la llanta y los discos de freno.

De costado vemos líneas bien marcadas, con una cintura alta, lo que le da una sensación de robustez y deportividad al diseño. Como muchos SUV de origen chino, cuenta con detalles cromados en los laterales, tanto en ventanillas como en el guardabarros delantero.

Por parte del sector posterior, acá también las ópticas son un factor principal, de generoso tamaño y en formato horizontal. En la parte superior del portón del baúl cuenta con un spoiler que tiene embutida la tercera luz de stop, con un estilo deportivo.

Dimensiones y habitabilidad

En cuanto a dimensiones, el Changan CS55 Plus tiene un largo de 4,53 metros, un ancho de 1,86 metros y un alto de 1,68 metros, con una distancia de 2,65 metros entre ejes. La capacidad del baúl es de 475 litros, un tamaño promedio para lo que marca el segmento de los SUV medianos. 

Donde sí penaliza es en la rueda de auxilio, con la que no cuenta pero al menos incluye un kit de reparación. Su posición de manejo es elevada, como la de un SUV tradicional, contando con regulación en altura y profundidad para el volante, y ajustes eléctricos en los dos asientos delanteros. 

Equipamiento

Por parte del equipamiento, adentro el Changan CS55 Plus es un auto muy completo en relación a su valor. Lo primero que vemos al entrar es una solución tipo i-cockpit: con un volante pequeño, de formato casi cuadrado, y despegado del instrumental LCD de 10».

Por parte de la multimedia, el SUV cuenta con una pantalla central de 12,3”, con conexión a Android Auto y Apple CarPlay de manera inalámbrica. Además cuenta con arranque sin llave, techo solar panorámico, apertura del baúl eléctrica, cargador de celular inductivo, ajustes eléctricos para los asientos delanteros, y hasta seis parlantes.

Seguridad

En cuanto a la seguridad, el Changan CS55 Plus incluye cámaras 360 y seis airbags: frontales, laterales y de cortina. Además el SUV incluye ADAS para tener una conducción segura como pueden ser: control de crucero adaptativo, asistente de cambio de carril con monitoreo de punto ciego, advertencia de colisión frontal con frenado automático de emergencia, entre otros.

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Conclusión

Con todo el repaso que hicimos, te queda a vos definir si el Changan CS55 Plus es una buena opción con su relación precio-producto. Lo cierto es que se trata de un SUV completo, con un diseño que puede gustar más o menos, pero con un conjunto mecánico que está a la altura dando buenos resultados en lo dinámico y ofreciendo un andar confortable para el día a día.

Por último, te recuerdo que su precio es de 32.000 dólares y cuenta con garantía hasta 5 años o 150.000 km, según lo que suceda primero, para el vehículo y hasta 8 años o 150.000 km para los componentes eléctricos.