El SUV más barato de Chevrolet: cuánto cuesta y qué ofrece
El SUV de Chevrolet comparte base y motor con el Onix, pero suma diseño crossover, más baúl y mejor equipamiento. Todos los detalles
El Chevrolet Sonic llegó al mercado con una pregunta inevitable: ¿es realmente una propuesta diferente o simplemente un Onix más caro? La duda tiene sentido porque ambos modelos comparten plataforma, mecánica y varios componentes, pero Chevrolet buscó darle al Sonic un enfoque distinto, más cercano al universo de los crossover compactos.
La clave está en su posicionamiento. Mientras el Onix conserva el perfil de hatchback tradicional, el Sonic apuesta por una silueta más elevada, una estética con mayor presencia, más capacidad de baúl y una dotación de equipamiento superior. Por eso, más que reemplazar al Onix, aparece como una alternativa para quienes buscan un auto chico, pero con una imagen más robusta y una propuesta más completa.
Diseño crossover y mayor presencia
Una de las principales diferencias del Chevrolet Sonic frente al Onix está en el diseño. El modelo adopta una estética de crossover compacto, con una carrocería más alta, líneas más marcadas y una imagen general más robusta. Es una fórmula que responde a una tendencia clara del mercado: muchos usuarios buscan vehículos chicos, pero con apariencia de SUV.
Ese cambio visual no es menor. Para un comprador que valora la imagen, el Sonic puede resultar más atractivo que un hatch tradicional, especialmente porque combina dimensiones contenidas con un diseño más aventurero. No llega a ser un SUV pleno, pero sí se ubica en ese punto intermedio que hoy muchas marcas intentan explotar.
Además, según la versión, puede sumar detalles específicos como llantas de 17 pulgadas, faros LED y una presentación exterior más elaborada, elementos que refuerzan su posicionamiento por encima del Onix.
Motor 1.0 turbo y puesta a punto específica
En el apartado mecánico, el Sonic utiliza el motor 1.0 turbo de tres cilindros, con 116 CV y 160 Nm. Está asociado a una caja automática de seis marchas, una combinación conocida dentro de la gama Chevrolet.
La diferencia no está tanto en la potencia, sino en la puesta a punto. De acuerdo con la marca, el Sonic recibió una calibración específica y ajustes en resortes, topes y amortiguadores. El objetivo fue darle un comportamiento más confortable en ciudad, uno de los escenarios donde este tipo de vehículo suele usarse con mayor frecuencia.
Como contrapartida, esa configuración puede hacerlo perder algo de aplomo en ruta frente al Onix. Es decir, el Sonic parece priorizar el confort urbano y la sensación de manejo relajada antes que un comportamiento más firme a velocidades altas.
Más baúl que el Onix
Uno de los argumentos más concretos a favor del Sonic está en la capacidad de carga. El modelo mide 4,23 metros de largo, frente a los 4,16 metros del Onix, y ofrece un baúl de 392 litros. Eso representa casi 100 litros más que el hatchback.
Para el usuario que busca un auto compacto pero práctico, este dato puede ser decisivo. El mayor baúl mejora la versatilidad para viajes, uso familiar, compras o traslados cotidianos. En ese sentido, el Sonic ofrece una ventaja objetiva frente al Onix, especialmente para quienes necesitan más espacio sin saltar a un SUV de mayor tamaño.
También mide 1,77 metros de ancho, 1,53 metros de alto y tiene una distancia entre ejes de 2,55 metros, cifras que lo ubican dentro del segmento B, pero con una propuesta más funcional.
Equipamiento y seguridad
El Chevrolet Sonic también busca diferenciarse por equipamiento. Entre los elementos destacados aparecen climatizador automático, tapizados de cuero, tablero digital de 8 pulgadas, pantalla multimedia de 11 pulgadas, Android Auto y Apple CarPlay inalámbricos, cargador inalámbrico, WiFi y sistema OnStar.
En seguridad, la dotación incluye seis airbags, cámara, sensores traseros y el paquete Chevrolet Intelligent Driving, con asistencias como frenado autónomo de emergencia con detección de peatones y ciclistas, además de asistente de mantenimiento de carril.
Este punto es clave porque el Sonic no intenta justificar su precio solo con diseño. También suma tecnología y seguridad activa, dos argumentos cada vez más valorados por los compradores.
Precios del Chevrolet Sonic
Por el momento la gama del crossover es limitada porque son solo dos versiones (Premier y RS). Los precios arrancan en 38.390.900 pesos, mientras que la tope de línea asciende a 39.690.900 pesos (no solo agrega un diseño específico sino también equipamiento como estacionamiento automático, entre otros ítems).