Chevrolet Sonic vs Volkswagen Nivus: ¿cuál elegir?
Son dos alternativas del segmento B con una propuesta similar en términos de diseño y mecánica. Analizamos y repasamos sus diferencias.
Para aquel que busca un SUV o crossover del segmento B hay muchas opciones en el mercado. Incluso algunas marcas (como Chevrolet y Volkswagen) ofrecen dos alternativas que comparten plataforma y mecánica.
Es que durante el lanzamiento del nuevo Sonic en San Luis los voceros de la marca destacaron como rival al Volkswagen Nivus y no al Tera: para este último Chevrolet prepara el Onix Activ, una versión especial apoyada en el exitoso hatch del segmento B, que hoy es uno de los más vendidos.
De esta forma, hoy repasamos las principales características de versiones, mecánica, equipamiento y precios de los dos SUV/crossover del segmento B que se ubican un escalón por debajo de sus hermanos de gama como son Tracker y T-Cross, más allá de que el Sonic ofrece un mayor nivel de seguridad y tecnología.
Chevrolet Sonic vs Volkswagen Nivus: qué motor tienen
A la hora de las mecánicas, en el caso del Sonic tenemos el 1.0 turbo de tres cilindros con 116 CV y 160 Nm de torque, que siempre se asocia a una caja automática de seis marchas. Según la gacetilla, el bloque recibió una calibración específica para este modelo, a lo que también se suman retoques en la suspensión.
Por su parte, Nivus ofrece dos opciones para su gama, pero ambas apoyadas en un mismo impulsor. Se trata del 1.0 TSI que puede tener 101 o 116 CV y un torque que varía entre 170 y 200 Nm. Otra diferencia es que Volkswagen ofrece para las versiones entrada de gama (las primeras dos del catálogo) caja manual de cinco marchas, mientras que las tres restantes utilizan una automática de seis, similar a la del Chevrolet.
En cuanto a las dimensiones, primero hay que mencionar que tanto Sonic como Nivus derivan de hatchbacks del segmento B como son Onix y Polo, con los cuales incluso comparten componentes como las puertas.
Si vamos a las cotas, Nivus es 44 mm más largo y llega a 4.272 mm, algo que se traduce en una mayor distancia entre ejes de 2.566 mm contra 2.551 mm del Chevrolet. El Sonic es 16 mm más ancho y 39 mm más alto. Respecto de los baúles, gana Nivus con 415 litros frente a los 392 del Sonic, algo similar a lo que pasa con los tanques de combustible, de 52 y 44 litros, respectivamente.
Versiones y equipamiento
La gama Nivus tiene un total de seis versiones (Sense, 170 TSI, Trendline 200 TSI, Comfortline 200 TSI, Highline 200 TSI y Outfit 200 TSI), mientras que en el Sonic la oferta se limita a dos variantes (Premier y RS).
Pero en equipamiento, si comparamos los niveles más baratos de cada modelo, gana el Chevrolet, que tiene de serie faros delanteros LED, llantas de aleación de 17’’, climatizador automático, tapizados de cuero, tablero digital de 8’’, acceso y arranque sin llave, sistema multimedia con pantalla de 11’’ y proyección inalámbrica para android auto y carplay, control de velocidad crucero, sensor de luces, cargador inalámbrico, WiFI, OnStar.
De todo lo mencionado el Nivus Sense solo tiene faros LED, control de velocidad crucero y tablero de 8’’. Si repasamos diferencias, el Volkswagen trae llantas de chapa de 16’’ en esta versión, no tiene acceso sin llave, tampoco climatizador ni tapizados de cuero, sensor de luces, cargador inalámbrico, WiFi o climatizador automático. Varios de estos ítems sí vienen disponibles en niveles más altos como Comfortline o Highline.
Por el lado de la seguridad, si volvemos a comparar las versiones más baratas de cada uno, cualquiera de los dos ofrece seis airbags y sensores de estacionamiento traseros de serie. El Sonic en su variante Premier ya tiene cámara, alerta de punto ciego, monitoreo de presión de neumáticos, frenado autónomo, alerta de colisión frontal con detección de peatones y ciclistas y mantenimiento de carril.
Chevrolet lanza el nuevo Sonic con motor turbo: precios, versiones y equipamiento
Cabe destacar que el Nivus agrega estos dispositivos de seguridad activa pero en sus versiones full Highline y Outfit.
Precios
Respecto de los precios, el Chevrolet Sonic Premier arranca en 38.390.900 pesos y su versión RS asciende a 39.690.900 pesos (no solo agrega un diseño específico sino también equipamiento como estacionamiento automático, entre otros).
El Volkswagen Nivus acaba de estrenar una nueva versión entrada de gama Sense con motor de 101 CV y caja manual a 33.281.550 pesos, que viene menos equipada que el Sonic Premier. El nivel que más se acerca a la configuración del Chevrolet podría ser la Trendline 200 TSI, que tiene mecánica similar y un precio de 46.232.750 pesos.