Tracker y Onix: cuánto cuestan los Chevrolet más vendidos del mercado
Repasamos la oferta de Chevrolet para el segmento B, sin contar su más reciente incorporación como el Sonic.
Chevrolet es la quinta marca más vendida del mercado argentino y en estos cuatro meses aumentó sus patentamientos en un 15,8 %. Sus dos “caballitos de batalla” son Onix y Tracker, que juntos representan casi un 64 % de todas las ventas de Chevrolet en lo que va del 2026.
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Durante abril se patentaron 1.209 unidades de Tracker (es el SUV compacto más exitoso) y 1.182 de Onix, que superó a rivales como Yaris y Polo. Cabe recordar que el año pasado ambos exponentes del segmento B fueron actualizados con cambios estéticos y mejoras en el equipamiento. Ya lo hemos dicho en otra oportunidad, pero tanto Onix como Tracker son de las opciones más recomendables de sus respectivos segmentos.
Así es la gama de Chevrolet Onix
El Onix se ofrece con carrocería hatchback o sedán, con dimensiones que van entre los 4,17 y 4,48 metros y una distancia entre ejes que puede ser de 2,55 o 2,60 metros. Obviamente por esa extensión el Onix sedán (conocido como Plus) se despega con un generoso baúl de 500 litros contra los 303 del bicuerpo. Ahora entre estos dos modelos quedó Sonic, que ofrece una capacidad de 392 litros pero con la misma distancia entre ejes del Onix cinco puertas.
Bajo el capot, todas las versiones del Chevrolet Onix, sea hatchback o sedán, vienen equipadas con el motor 1.0 turbo de tres cilindros que desarrolla 116 caballos de potencia y 160 Nm de torque, que se puede asociar a una caja manual de cinco marchas (solo en los base) o una automática de seis, disponible para el resto del catálogo.
El equipamiento de serie en el Onix incluye butaca del conductor regulable en altura, volante multifunción, tablero con pantalla de 3,5’’, acceso y arranque sin llave, pantalla de 8’’ con sistema Mylink y conexión inalámbrica para android auto y carplay, WiFi y el sistema OnStar.
Cuánto cuesta el Chevrolet Sonic en los mercados de la región y dónde es más caro
La versión LTZ suma sensor de luces, climatizador, apoyabrazos central delantero, tablero digital de 8’’, pantalla de 11’’ para el sistema multimedia, encendido remoto a través de My Chevrolet y control de velocidad crucero. Por último, Premier agrega estacionamiento automático, tapizados de cuero bitono, cargador inalámbrico y múltiples puertos de carga tipo A y C.
Respecto de la seguridad, lo bueno es que las tres versiones vienen equipadas con seis airbags, ganchos isofix, alarma, controles de tracción y estabilidad, asistente de arranque en pendiente.
La LTZ suma faros delanteros de LED, indicador de presión de neumáticos, sensores de estacionamiento traseros y cámara de marcha atrás, mientras que Premier se despega con sensores de estacionamiento delanteros, faros antiniebla delanteros y alerta de punto ciego.
La variante RS de tintes deportivos solo está disponible en el cinco puertas y se despega del resto por varios elementos de imagen exterior e interior que le dan un toque distintivo y una cuota de picante a la silueta.
Cuánto cuesta el Chevrolet Onix
Respecto de los precios, la gama del Onix hatchback arranca en 31.505.900 pesos, pasando por 34.696.900, 37.571.900 y por último el tope de línea en 38.026.900 pesos. Son valores atractivos y competitivos frente a sus rivales, que en sus versiones full superan los 40 millones de pesos.
Por su parte, el Onix Plus sedán se comercializa desde el mismo precio que el hatch pero su gama abarca tres versiones: en este caso el full vale 37.571.900 pesos.
Así es la gama de Chevrolet Tracker
El SUV tiene una gama compuesta por cuatro variantes (LT, LTZ, Premier y RS). En cuanto a las dimensiones, la carrocería de Tracker se estira hasta los 4,30 metros, mientras que la distancia entre ejes es de 2,57 y el baúl tiene 393 litros de capacidad ampliable hasta 1.294 con el asiento trasero rebatido.
Si hablamos de mecánica, la diferencia frente al Onix es que en este caso tenemos un 1.2 turbo (también de tres cilindros y con correa bañada en aceite) que desarrolla 132 CV y 190 Nm de torque, mientras que la única opción de transmisión es una caja automática de seis marchas.
Respecto del equipamiento, desde la versión LT incluye presencia de asiento del conductor con regulación en altura, sensor de luces, computadora de a bordo, tablero digital de 8’’ y sistema multimedia con pantalla de 11’’, volante con doble ajuste, control de velocidad crucero y acceso y arranque sin llave como lo más importante.
Algo para destacar de la Chevrolet Tracker es un buen nivel de seguridad: todas las versiones cuentan con seis airbags, control de estabilidad y tracción, anclajes ISOFIX, frenos ABS con distribución electrónica de frenado, luces automáticas y asistencia de arranque en pendiente.
Las versiones LTZ, Premier y RS suman alerta de colisión frontal, frenado autónomo de emergencia, monitoreo de punto ciego, sensor de presión de neumáticos y encendido automático de luces. La Premier, además, agrega estacionamiento semiautomático (Easy Park), sensores delanteros y laterales, y cámara con visión 360 grados.
Cuánto cuesta la Chevrolet Tracker
Por último los precios. La gama arranca con LT a 39.159.900 pesos, mientras que la tope de gama RS asciende a 49.058.900 pesos.