Toyota va por la pick up más importante de Ford: ya prueba su modelo más extremo
Toyota filtra su nuevo modelo para complicar a los líderes tradicionales de las pick ups de tamaño completo. Conoce las primeras imágenes.
Toyota pide protagonismo en el segmento de las pick ups fulls-size, y la hace con una versión radical de la Tundra TRD Hammer, su modelo más capaz de la categoría y de la que ya hay imágenes.
¿El objetivo de la marca japonesa? Sin vueltas: liderar y complicar a la Ford F-150 Raptor, el peso pesado de la categoría off road. El modelo concreto en cuestión fue visto en fotos espía publicadas por Car and Driver ya no dejan lugar a dudas: el proyecto existe, está en desarrollo avanzado y podría marcar un antes y un después para la marca japonesa en el segmento más extremo.
No te pierdas nada del mercado automotor → Seguinos en Google!
Así es la futura Tundra TRD Hammer
Las unidades captadas por los lentes de los fotógrafos de la web en pruebas revelan una evolución clara respecto a cualquier Tundra conocida hasta ahora. ¿Qué se ve? Este modelo enseña guardabarros notablemente ensanchados, neumáticos todoterreno de gran tamaño (posiblemente 37 pulgadas), paragolpes reforzados de acero, mayor despeje y postura más agresiva.
Todo apunta a una configuración pensada para alta velocidad fuera del asfalto, más cercana a una desert racer que a una pick up tradicional. El nombre que suena con más fuerza es TRD Hammer, una denominación que Toyota Racing Development ya habría registrado, lo que refuerza la idea de que no se trata de un simple ejercicio de diseño.
Toyota y la posibilidad de ampliar su gama de pick ups: “Nos encantaría tener la Tundra”
Más que estética: Toyota quiere jugar en otra liga
Hasta ahora, versiones como la Tundra TRD Pro ofrecían un buen equilibrio entre uso diario y capacidades off-road. Pero nunca llegaron al nivel extremo de modelos como la Raptor o la Ram 1500 TRX.
Eso es exactamente lo que Toyota busca cambiar. Por esa razón, entendemos que este nuevo desarrollo apunta a responder cuatro conceptos puntuales: una camioneta con suspensión de largo recorrido, mayor capacidad de absorción en terrenos extremos, un mejor desempeño a alta velocidad fuera de ruta, y una imagen mucho más agresiva y aspiracional. En otras palabras, la marca japonesa quiere dejar de «participar» en este segmento para empezar a competir en serio.
Convirtieron una pick up japonesa en una interesante rival para la gama Raptor de Ford
Motor: ¿adiós al V8? La apuesta por el V6 híbrido
Uno de los puntos más interesantes está bajo el capó. Con varios datos por oficializar, todo indica que esta versión de la Toyota Tundra estará equipada con el conocido V6 biturbo de 3.4 litros, posiblemente combinado con el sistema híbrido i-Force Max.
¿Qué implica esto? La pick up en cuestión apunta a un alto nivel de potencia sin recurrir a motores V8, mejor eficiencia en consumo y respuesta inmediata gracias a la electrificación. Este cambio de propulsor podría marcar una tendencia en el segmento, donde históricamente la potencia extrema estuvo ligada a motores de gran cilindrada. Toyota, en cambio, apuesta por una fórmula más moderna. Un movimiento que va más allá del producto.
Cuándo se lanza la pick up de Toyota
El lanzamiento de una Tundra extrema no es solo una cuestión técnica. Es, sobre todo, una jugada estratégica. Lo concreto es que, el segmento de pick ups off-road de alto rendimiento genera imagen de marca, atrae nuevos públicos y eleva el posicionamiento global.
En la actualidad, esta categoría está dominada por nombres muy fuertes: a la mencionada Ford F-150 Raptor se suman la RAM 1500 TRX, y Chevrolet Silverado ZR2. Todos pesos pesados con los que Toyota busca sentarse en una misma mesa. Y la Tundra TRD Hammer podría ser su entrada definitiva.
Lo que viene
Si bien todavía no hay confirmación oficial ni fecha de lanzamiento, las pruebas en ruta indican que el desarrollo está en una etapa avanzada. De concretarse, esta Tundra no solo ampliará la gama: podría redefinir lo que esperamos de una pick-up japonesa en el terreno más exigente.
En palabras finales, Toyota está cambiando el enfoque. Ya no se trata solo de confiabilidad o durabilidad. Ahora también quiere dominar el terreno emocional, el espectáculo y la performance extrema. Y si esta Tundra cumple lo que promete, la Raptor -y compañía- finalmente tendrán un nuevo rival de verdad.