RAM presentó su pick up mediana más barata rival de Toyota Hilux y Ford Ranger
La pick up de Ram se suma como nueva versión de entrada en Brasil, con motor 2.2 turbodiésel, caja automática y buen nivel de equipamiento.
Ram amplía la gama de la Dakota en Brasil con una nueva versión de entrada que busca mejorar su posicionamiento en el competitivo segmento de las pick ups medianas. Se trata de la Dakota Big Horn, una configuración más accesible que llega con precio de 249.990 reales bajo modalidad de venta directa y que queda 50.000 reales por debajo de la anterior opción de acceso, la Dakota Warlock.
RAM lanza la nueva versión especial de la Dakota en un mercado importante: qué precio tiene
La llegada de esta variante es importante porque le permite a Ram ofrecer una Dakota más competitiva sin resignar los principales argumentos técnicos que busca el usuario de una pick up: motor turbodiésel, caja automática, tracción 4×4, buena capacidad de carga y aptitudes para remolque. Además, por precio, la Big Horn queda incluso por debajo de algunas versiones de la Fiat Titano, modelo del que deriva dentro del universo Stellantis.
La estrategia es clara: ampliar el alcance comercial de la Dakota con una versión más barata, pero manteniendo una imagen de marca fuerte y una dotación atractiva. En un mercado donde Toyota Hilux, Ford Ranger, Volkswagen Amarok, Chevrolet S10 y Nissan Frontier siguen siendo referencias, Ram necesita una oferta más agresiva para captar compradores que miran con atención la relación precio-producto.
Una Dakota más accesible
La nueva Ram Dakota Big Horn se posiciona como la versión más barata de la gama. Su precio de 249.990 reales en venta directa la ubica muy por debajo de la Dakota Warlock, que tenía un valor de 299.990 reales. Esa diferencia de 50.000 reales es el dato más fuerte de la noticia y convierte a esta variante en una opción mucho más competitiva.
El movimiento también genera una comparación interesante dentro de Stellantis. La Dakota deriva de la Fiat Titano, pero esta versión Big Horn queda más barata que algunas configuraciones de la pick up de Fiat. La Titano Endurance manual parte en 238.490 reales, pero la Volcano automática sube a 268.490 reales, por encima del precio informado para la Ram.
Esto le da a la Dakota un argumento particular: ofrecer el posicionamiento de Ram, una estética diferenciada y buen equipamiento a un precio que puede competir incluso contra su hermana de plataforma.
Motor 2.2 turbodiésel y tracción 4×4
En el apartado mecánico, la Ram Dakota Big Horn mantiene el motor 2.2 turbodiésel, que entrega 200 CV y 45,9 kgfm de torque. Este conjunto trabaja asociado a una caja automática de ocho marchas, una configuración que la ubica en línea con lo que espera el comprador de una pick up mediana moderna.
La tracción es 4×4 y cuenta con modos 2H, 4×4 Auto y baja, además de bloqueo de diferencial trasero y selector para terrenos de baja adherencia. Estos recursos son clave para usuarios que necesitan circular fuera del asfalto, en caminos rurales, barro, ripio o terrenos complicados.
La capacidad también acompaña: declara 1.020 kg de carga y hasta 3.500 kg de remolque, dos cifras relevantes para quienes utilizan la camioneta tanto para trabajo como para actividades recreativas.
Equipamiento de seguridad y confort
Aunque Ram no había detallado oficialmente todo el equipamiento de serie, la información relevada en concesionarios indica que la Dakota Big Horn mantiene una dotación importante. Entre los elementos destacados aparecen frenado autónomo de emergencia con detección de peatones y ciclistas, control crucero adaptativo, alerta de punto ciego y asistente de mantenimiento de carril.
También suma seis airbags, cámara 360, faros full LED, climatizador bizona, tablero digital de 7 pulgadas, pantalla multimedia de 12,3 pulgadas, cargador inalámbrico refrigerado y butacas delanteras eléctricas.
Para una versión de entrada, el paquete resulta atractivo porque no parece limitarse a lo básico. La Big Horn apunta a bajar el precio de acceso, pero conserva elementos que hoy son muy valorados en una pick up mediana, tanto en seguridad como en confort.
Lo mejor y lo peor de la RAM Dakota: analizamos la nueva pick up mediana, ¿se despega de Titano?
Precio y posicionamiento frente a Fiat Titano
La nueva Ram Dakota Big Horn llega a Brasil por 249.990 reales en modalidad de venta directa. Con ese valor, queda por debajo de la Dakota Warlock y también de algunas versiones automáticas de la Fiat Titano.