RAM lanza la nueva versión especial de la Dakota en un mercado importante: qué precio tiene
RAM vuelve a apostar por un diseño especial para su pick up mediana con una edición que promete no pasar desapercibida. Conoce los detalles.
Las versiones especiales dentro del segmento de las pick ups parecen haberse vuelto una tendencia: tomar una versión conocida, eliminar cromados, oscurecer detalles y transformarla en una opción de imagen más agresiva y aspiracional. Ahora, RAM aplica esa fórmula a su mediana con la llegada de la nueva Dakota Laramie Night Edition, una configuración que se lanzó en Brasil y se posiciona como la nueva variante tope de gama.
La novedad había sido anticipada durante la edición 2026 de la Agrishow y finalmente desembarca en concesionarios brasileños con un precio de R$ 329.990, es decir, unos R$ 7.000 por encima de la Laramie tradicional. Lo que, al cambio en moneda estadounidense se traduce en USD 65.527 dólares, y USD 1.390, respectivamente. También estrena una tonalidad exclusiva denominada Azul Tempest, disponible con un costo adicional de R$ 2.000 (USD 397).
¿Qué cambia en la versión especial de la RAM Dakota?
Una de las características que diferencian a la Night Edition de la Laramie estándar es que abandona el look cromado típico de las variantes más refinadas para adoptar un tratamiento completamente oscurecido. La parrilla frontal mantiene el mismo diseño horizontal, aunque ahora con terminación negra, mientras que el skid plate delantero, las tapas de los espejos, los emblemas y las llantas de aleación de 18 pulgadas reciben un acabado oscurecido. Los neumáticos siguen siendo medida 265/60 R18.
Puertas adentro, la filosofía de esta pick up se alinea a la misma. RAM decidió mantener el equipamiento de la Laramie convencional, pero cambió la atmósfera del habitáculo: el cuero marrón desaparece y da lugar a una combinación completamente negra tanto en los asientos como en las costuras del tablero central, reforzando esa estética «black package» que gana cada vez más protagonismo en el segmento.
Se mantiene el sistema multimedia con pantalla de 12,3 pulgadas, tablero digital de 7 pulgadas, climatizador automático, acceso sin llave, encendido por botón y ajustes eléctricos para las butacas delanteras.
En cuanto a seguridad, la pick up tampoco presenta presenta cambios. La pick up ofrece seis airbags, controles de estabilidad y tracción, monitoreo de punto ciego, detección de tráfico cruzado trasero, alerta de salida de carril con asistencia activa, sensores de estacionamiento y cámaras de visión 360° -o 540° según la configuración informada por la marca-, además de ópticas full LED y diferentes asistentes de conducción ADAS.
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Motorización
Debajo del capot no hay sorpresas. La Dakota Night Edition mantiene el conocido motor 2.2 turbodiésel de cuatro cilindros, con 200 caballos de fuerza y 450 Nm de torque, asociado a una transmisión automática de ocho marchas.
La tracción es integral 4×4 con reductora, bloqueo de diferencial y cuatro modos de conducción, una configuración pensada tanto para uso rutero como para escapadas fuera del asfalto. Según la ficha técnica, puede acelerar de 0 a 100 km/h en 9,9 segundos y alcanzar 180 km/h de velocidad máxima.
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Dimensiones, carga y capacidad de remolque
En dimensiones, sigue apostando a una propuesta mediana de gran presencia. Mide 5,36 metros de largo, tiene 3,18 metros entre ejes, 1,88 metros de ancho y una altura cercana a 1,82 metros, mientras que el despeje llega a 22,9 cm, con ángulos de ataque y salida de 27,6° y 26,7°, respectivamente.
En la caja ofrece 1.210 litros de volumen, soporta 1.020 kilos de carga útil y puede remolcar hasta 3.500 kg.
¿Vale la pena pagar más por la Night Edition?
La conclusión es sencilla: RAM no quiso reinventar la Dakota sino reforzar su atractivo visual. La Night Edition no cambia la fórmula mecánica, pero sí busca seducir a quienes quieren una pick up mediana con una estética más imponente y diferenciada sin resignar tecnología, capacidades off road ni confort.