RAM Dakota vs Toyota Hilux: ¿qué pick up gasta menos combustible?
Probamos dos pick ups del segmento mediano con motores de cuatro cilindros y potencias similares. ¿Cuánto consumen?
El año pasado el segmento mediano de pick up sumó varios exponentes, entre ellos la RAM Dakota. Se trata de un modelo producido en el país gracias a una inversión de 350 millones de dólares en la planta de Ferreyra, donde hoy se fabrican Fiat Cronos y una familia de pick ups con dos modelos: la mencionada Dakota y Fiat Titano, lanzada unos meses antes.
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Hace unos días pasó por nuestras manos la RAM Dakota en versión Laramie (por el momento solo se ofrece en dos versiones) y ahora llegó el momento de ponerla frente a la más vendida del mercado, la Toyota Hilux.
En este caso vamos a repasar los consumos que obtuvimos con ambas porque nos parece un dato importante a la hora de elegir un vehículo. Además, lo cierto es que las dos tienen mecánicas similares: turbodiesel de cuatro cilindros con caja automática.
La Toyota utiliza un 2.8 que desarrolla 204 CV y 500 Nm de torque, acompañado por una transmisión de seis marchas. El sistema de tracción cuenta con los modos tradicionales (4×2 y 4×4 en alta y baja), sumado al bloqueo de diferencial trasero para mejorar sus credenciales a la hora de salir del camino.
Por su parte, la RAM Dakota comparte mecánica con la Titano. Hablamos de un 2.2 turbodiesel Multijet con distribución por correa dentada, que entrega 200 CV y 450 Nm de torque. La caja es de ocho marchas, una ventaja con respecto al producto fabricado en Zárate.
RAM Dakota vs Toyota Hilux: cuánto gastan en ruta
A velocidades de autopista, la RAM Dakota gastó entre 6,9 y 8,8 litros cada cien kilómetros circulando a 100 y 130 km/h. Con esos registros y el tanque de 80 litros vas a poder recorrer entre 1.159 y 909 kilómetros.
Por su parte, en la Hilux registramos a 100 km/h un consumo de 7,5 litros cada cien kilómetros, con una autonomía de 1.066 km gracias a un tanque que también posee 80 litros.
Prueba de consumo Toyota Hilux: ¿cuánto gasta y qué autonomía tiene la pick up?
Cuando aumentamos la velocidad hasta 130 km/h, los valores se disparan pero se mantienen por debajo de las dos cifras. Así las cosas, el consumo es de 9,8 litros “cada cien”, con una autonomía de 816 kilómetros. Hasta acá, punto para la Dakota.
A la hora del consumo en ciudad, con la Dakota nunca superamos los 11 litros, algo que la despega de las rivales con motores V6 (Ranger y Amarok) que siempre están por encima de los 12 litros en ese ámbito. La autonomía cae hasta los 727 km.
Y lo mismo ocurre con Hilux porque los consumos que obtuvimos en la ciudad fueron de 12,7 litros para recorrer el centenar de kilómetros, con una autonomía de 630 km. De esta forma, los valores mixtos están entre 9,4 litros para la RAM (con una autonomía de 851 km) y los casi 10 litros que registró la Toyota, que se traduce en una autonomía de 808 km.
RAM Dakota vs Toyota Hilux: cuánto cuestan
Por último cerramos con precios: en abril de 2026 la Dakota se comercializa en dos versiones (Warlock y Laramie) y los valores se sitúan entre 70.040.000 y 72.070.000 pesos. Son precios competitivos que la colocan como una de las más baratas junto con su prima Titano y también la Chevrolet S10 High Country.
La Toyota Hilux tiene una gama mucho más amplia con un total de 17 opciones entre cabina chasis, simple y doble, versiones 4×2 y 4×4, cajas manual o automática y dos motores turbodiesel. Por eso también hay un rango elevado de precios: la Hilux más barata arranca en 40,5 millones (cabina chasis 4×2), mientras que la más cara asciende a 89,3 millones (GR Sport 4×4). La variante que tomamos como guía en esta nota es la SRX 4×4 automática, que tiene un precio de 84.349.000 pesos, unos 12 millones de diferencia con respecto a la Dakota.