Nuevo RAV4: todos los cambios que tendrá la evolución del SUV más vendido de Toyota
Este año Toyota presentará la renovación de su SUV más vendido. ¿Podrá mantener su liderazgo?
Hace varios años que el Toyota RAV4 lidera el mercado en Estados Unidos (sin contar el segmento de pick ups, donde la reina es la Serie F de Ford). Al mismo tiempo hace mucho que el modelo no se renueva por completo y su última evolución se presentó en 2018.
Para 2025 se espera la llegada de una nueva generación, que en realidad al parecer será un rediseño profundo sobre la base del SUV actual. Todavía no se conoce ningún anticipo oficial por parte de la marca, pero ya hay características confirmadas que podemos compartir, junto con algunos bocetos como el del sitio Carscoops.
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Así sería el nuevo Toyota RAV4
A nivel estético, en su momento las proyecciones indicaban un look similar al de otros SUV como 4Runner y Land Cruiser, es decir bien robusto y con líneas rectas. Pero en los últimos bocetos la trompa tiene un estilo alineado con el de los últimos Prius y Camry, algo que tiene más lógica porque la plataforma será la misma que en el sedán grande.
Incluso hace poco se filtró en un evento realizado en China una imagen de lo que sería el nuevo RAV4, con un diseño similar al de los modelos mencionados, con las características ópticas delanteras con formato de ‘boomerang’.
En la vista lateral no se esperan grandes cambios y tampoco atrás, donde el nuevo RAV4 debería mantener la arquitectura general de las luces, que quizás podrían adoptar un formato más rectangular. La carrocería tendrá opción bitono y un revestimiento inferior de plástico para resaltar un poco su carácter todoterreno, a pesar de que siempre fue un SUV liviano pensado para un uso más urbano.
Pero según los sitios especializados de Estados Unidos, en los últimos tiempos varias marcas introdujeron versiones de tintes off road como el caso de Honda con la CR-V TrailSport, y por eso no sería raro que Toyota aproveche su experiencia con su gama TRD Pro, que está presente en algunas pick ups y SUV que se comercializan en Norteamérica.
Por su parte, adentro también se esperan novedades en la renovación del SUV más vendido de Toyota en Estados Unidos. El RAV4 2026 adoptaría mejores materiales y diferentes tonos para la plancha, un sistema multimedia actualizado con pantalla más grande acompañado por un instrumental 100 % digital y configurable con diferentes vistas.
¿Nuevos motores?
En cuanto a la mecánica, no se confirmaron grandes cambios. Mucho se habló sobre la incorporación de un nuevo sistema de propulsión, pero ahora todo apunta a pequeñas mejoras en los motores actuales. En Estados Unidos el SUV se comercializa con variantes nafteras, híbridas y hasta híbridas enchufables, siempre apoyadas en un bloque de 2,5 litros.
Cuándo llega el nuevo Toyota RAV4
Así las cosas, el nuevo RAV4 debería llegar a fin de año, ya como un modelo 2026. En el mercado norteamericano competirá contra modelos históricos como Honda CR-V, Kia Sportage y Subaru Forester, entre otros. En cuanto a los precios, los rumores indican que no habrá demasiadas variaciones y se esperan valores desde 30.000 dólares.
En Estados Unidos el año pasado Toyota presentó la gama 2025 del RAV4, que estrenó sutiles cambios estéticos y retoques en la configuración y el equipamiento. El SUV se comercializa con una amplia gama de niveles de equipamiento que incluyen opciones con tracción simple o integral.
Así las cosas, el catálogo en Estados Unidos arranca con la entrada de gama LE y llega hasta Limited que es la variante más completa de todas.
Si hablamos de mecánica, la RAV4 puede venir equipada con un 2.5 de cuatro cilindros que se combina con dos bloques eléctricos para entregar 219 caballos, en todos los casos con un tracción integral de reparto automático en cualquiera de los siete niveles de equipamiento disponibles.
Por su parte, la opción naftera de la Toyota RAV4 utiliza un 2.5 denominado Dynamic Force de 203 caballos de fuerza, mientras que se ofrece en un total de cuatro configuraciones posibles, con tracción simple o integral. Tiene tres modos de manejo de serie y se combina con una caja automática de ocho velocidades.