¿Mejor que Toyota Hilux? La nueva pick up con 422 CV y pantalla de 15,6 pulgadas que promete sacudir el mercado
La pick up combina un sistema híbrido enchufable de 422 CV y 750 Nm con tracción 4x4, reductora y hasta 115 km de autonomía eléctrica.
GWM amplía la gama de la P300 con una nueva variante electrificada que busca combinar potencia, capacidad todoterreno y eficiencia. Se trata de la P300 2.0T Pioneer Hi4-T PHEV, una pick up híbrida enchufable que entrega 310 kW de potencia combinada, equivalentes a 422 CV, además de 750 Nm de torque.
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La propuesta mantiene características clave para una camioneta de este segmento, como la tracción 4×4 con reductora, bloqueo electrónico de diferencial trasero y una capacidad de remolque de hasta 3.500 kg.
A eso se suma una batería de 33,1 kWh, que permite recorrer hasta 115 km en modo completamente eléctrico bajo ciclo NEDC, además de un interior con pantalla de 15,6 pulgadas y un amplio paquete de asistencias a la conducción.
Sistema híbrido enchufable de 422 CV
La nueva GWM P300 PHEV utiliza un motor 2.0 turbo de 180 kW combinado con un propulsor eléctrico de 130 kW.
La potencia conjunta alcanza 310 kW, que equivalen a aproximadamente 422 CV, mientras que el torque máximo combinado es de 750 Nm.
Se trata de cifras muy elevadas para una pick up de este tipo y que posicionan a esta variante como una de las más potentes de la familia.
El sistema híbrido Hi4-T busca combinar respuesta inmediata del motor eléctrico con las capacidades del propulsor a combustión, especialmente en situaciones de carga, remolque y conducción fuera del asfalto.
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Hasta 115 km en modo eléctrico
La batería es de tipo LFP y tiene 33,1 kWh de capacidad.
Según los datos oficiales, permite recorrer hasta 115 km en modo completamente eléctrico bajo ciclo NEDC.
Además, admite carga rápida de hasta 110 kW, por lo que puede pasar del 30 al 80% de la batería en aproximadamente 18 minutos.
Esta autonomía eléctrica puede ser especialmente útil para recorridos cotidianos, donde es posible reducir considerablemente el uso del motor térmico.
4×4 con reductora y bloqueo
A pesar de la electrificación, la P300 mantiene un planteo claramente orientado al uso todoterreno.
Cuenta con modos 2H, 4H y 4L, reductora y bloqueo electrónico del diferencial trasero.
También ofrece un despeje de 200 mm, una cifra acorde a su planteo off-road.
De esta manera, GWM busca demostrar que el sistema PHEV no implica resignar capacidad fuera del asfalto.
Hasta 3.500 kg de remolque
La capacidad de trabajo también es uno de los puntos importantes de la P300 híbrida enchufable.
La pick up puede remolcar hasta 3.500 kg con frenos, una cifra que la mantiene dentro de los parámetros más competitivos del segmento.
El elevado torque de 750 Nm también resulta clave para este tipo de tareas y para circular con carga en terrenos exigentes.
Interior con pantalla de 15,6 pulgadas
En el habitáculo, la P300 adopta una presentación más cercana a la de un SUV moderno que a la de una pick up tradicional.
Incorpora una pantalla multimedia central de 15,6 pulgadas y un tablero digital de 10,25 pulgadas.
También suma cargador inalámbrico de 50 W, asientos delanteros calefaccionados y ventilados, techo solar y climatizador automático.
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Seis airbags y ADAS de nivel 2
La dotación de seguridad incluye seis airbags, cámara de 360 grados y un paquete de asistencias avanzadas a la conducción de nivel 2.
Con 422 CV, 750 Nm, hasta 115 km eléctricos, 4×4 con reductora y 3.500 kg de capacidad de remolque, la nueva GWM P300 Hi4-T PHEV combina electrificación con prestaciones y capacidades propias de una pick up pensada para un uso exigente.