Cuesta 10 millones menos que una Toyota Hilux: la pick up de Chevrolet con 207 CV y 4×4
La pick up combina motor 2.8 turbodiésel, 207 CV, tracción 4x4 y completo equipamiento con un precio muy inferior al de la Toyota Hilux SRX.
La pelea entre las pick ups medianas tiene en el precio uno de sus argumentos más fuertes. En ese escenario, la Chevrolet S10 High Country aparece como una alternativa interesante frente a la Toyota Hilux SRX, no solo por equipamiento y potencia, sino también por una diferencia económica importante.
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En septiembre de 2026, la versión tope de gama de la S10 tiene un precio de $74.591.900, mientras que la Hilux SRX ronda los $84 millones. La brecha es de aproximadamente $9,4 millones, una cifra que puede pesar mucho al momento de definir una compra dentro de este segmento.
A eso se suma un motor de 207 CV, caja automática de ocho velocidades, tracción 4×4 y un nivel de equipamiento pensado tanto para uso recreativo como para trabajo.
Motor 2.8 turbodiésel de 207 CV
Debajo del capot, la S10 High Country utiliza un motor 2.8 turbodiésel de cuatro cilindros.
Desarrolla 207 CV y 510 Nm de torque, y trabaja asociado a una caja automática de ocho velocidades.
La tracción es 4×4, por lo que mantiene un planteo apto para caminos complejos y uso fuera del asfalto, además del manejo cotidiano.
La combinación entre potencia y torque también la posiciona como una de las pick ups medianas con mejores cifras mecánicas dentro de su categoría.
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Capacidad de carga y remolque
Más allá del nivel de confort, la S10 conserva características de trabajo importantes.
La capacidad de carga declarada es de 1.000 kg, mientras que la capacidad de remolque con frenos alcanza los 3.500 kg.
También cuenta con un tanque de combustible de 76 litros, un dato relevante para quienes utilizan la pick up en viajes largos o en tareas que exigen autonomía.
De esta manera, la High Country combina una configuración más sofisticada con capacidades que siguen estando alineadas con el uso profesional.
Interior y equipamiento
En el habitáculo, la S10 High Country suma una pantalla multimedia de 11 pulgadas y un tablero digital de 8 pulgadas.
También incorpora cargador inalámbrico para smartphones, tapizados de cuero y butaca del conductor con regulación eléctrica.
A esto se suma el sistema OnStar con Wi-Fi, una solución que mejora conectividad y asistencia a bordo.
El planteo interior busca diferenciarse por confort y tecnología, algo cada vez más importante en las versiones tope de gama de las pick ups medianas.
Seguridad y asistencias ADAS
La versión High Country también se destaca por el paquete de ayudas a la conducción.
Entre sus sistemas aparecen alerta de punto ciego, frenado autónomo de emergencia, mantenimiento de carril, alerta de tráfico cruzado y detección de peatones.
Este tipo de equipamiento amplía la propuesta más allá de la potencia o la capacidad de trabajo y la acerca al nivel de seguridad de muchos SUV de gama alta.
Una alternativa fuerte frente a Toyota Hilux
La Toyota Hilux SRX sigue siendo una de las referencias del segmento, pero la diferencia de precio juega a favor de la S10.
Con 207 CV, 510 Nm, 4×4, caja automática de ocho marchas y una brecha cercana a $9,4 millones, la Chevrolet S10 High Country se presenta como una opción competitiva para quienes buscan una pick up bien equipada sin llegar al valor de la Hilux SRX.
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Chevrolet S10 High Country: cuánto cuesta
La Chevrolet S10 High Country 4×4 AT cuesta $74.591.900, mientras que la Toyota Hilux SRX tiene un precio de $84.855.000.
De esta manera, la Chevrolet resulta $10.263.100 más barata que la Toyota, una diferencia significativa considerando que se trata de una configuración tope de gama con motor de 207 CV, caja automática y tracción 4×4.