Más barato que T-Cross: el SUV de Volkswagen con motor turbo y pantalla de 10 pulgadas
Volkswagen renovó su SUV para 2027 con cambios de diseño, más tecnología y una nueva caja automática Tiptronic de ocho velocidades.
El Volkswagen Taigun 2027 recibió una actualización importante para mantenerse vigente dentro del segmento de los SUV compactos. La renovación afecta principalmente al diseño exterior, la tecnología del habitáculo y la transmisión automática.
Motor turbo de 150 HP y caja automática de ocho marchas: el sedán de Volkswagen que compite contra Toyota Corolla
El modelo conserva el motor turbo conocido, pero reemplaza la anterior caja automática de seis relaciones por una Tiptronic de ocho velocidades. Además, suma una variante GT y una dotación de seguridad más completa.
Motor 1.0 turbo de 114 HP
Debajo del capot, el Taigun mantiene un motor 1.0 TSI turbo de tres cilindros.
Desarrolla 114 HP y 131 lb-pie de torque, equivalentes a aproximadamente 178 Nm.
La mecánica apunta a ofrecer una buena respuesta en ciudad y ruta, con una entrega de torque temprana gracias a la sobrealimentación.
Motor 1.4 de 150 CV, caja automática y 498 litros de baúl: cuánto cuesta el Volkswagen Taos más barato
Nueva caja automática de ocho velocidades
Una de las principales novedades de esta actualización está en la transmisión.
El Taigun reemplaza la anterior caja automática de seis marchas por una Tiptronic de ocho velocidades.
La mayor cantidad de relaciones permite trabajar con cambios más escalonados y mantener el motor dentro de un rango de funcionamiento más eficiente.
Diseño renovado y firma lumínica más moderna
En el exterior aparecen cambios visibles en el frente.
Volkswagen rediseñó las ópticas, la parrilla y el paragolpes, y agregó una franja luminosa que conecta los faros.
Según versión, también puede incorporar emblema iluminado, un recurso que refuerza la imagen tecnológica del modelo.
Nueva versión GT
La gama 2027 suma una variante GT, con una estética más deportiva.
Esta configuración incorpora detalles exteriores específicos y una presentación diferenciada respecto del Comfortline.
El objetivo es ofrecer una alternativa con mayor personalidad visual sin modificar la mecánica principal.
Pantalla multimedia de 10 pulgadas
Puertas adentro, el Taigun incorpora una pantalla multimedia de 10 pulgadas.
El sistema ofrece Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos, facilitando la integración del smartphone sin necesidad de cables.
También suma instrumental digital y cargador inalámbrico para teléfonos compatibles.
Qué equipamiento ofrece
Según versión, el Taigun puede incorporar climatizador automático, iluminación ambiental y techo panorámico.
A eso se agregan volante multifunción, acceso sin llave, arranque por botón y distintos comandos eléctricos.
La propuesta interior busca combinar practicidad con una presentación más tecnológica que la del modelo anterior.
Seis airbags y frenado autónomo
En seguridad, el Volkswagen Taigun ofrece seis airbags.
También suma frenado autónomo de emergencia, control electrónico de estabilidad y frenos ABS.
La dotación se completa con cámara de retroceso y sensores de estacionamiento delanteros y traseros.
Baúl de 385 litros
El Taigun ofrece un baúl de 385 litros de capacidad.
La cifra resulta adecuada para un SUV compacto y permite resolver con comodidad el uso cotidiano.
La distribución interior busca mantener un buen equilibrio entre espacio para pasajeros y volumen de carga.
Cuánto cuesta el Volkswagen Taigun 2027
En México, el Taigun Comfortline cuesta 475.990 pesos mexicanos.
Por encima aparece el Taigun GT, con un valor de 501.990 pesos mexicanos.
La diferencia entre ambas versiones es de 26.000 pesos y responde principalmente a la presentación y al mayor nivel de equipamiento.
Una actualización centrada en tecnología
El Taigun 2027 no cambia radicalmente su fórmula mecánica, pero sí mejora en varios apartados clave.
Mantiene el 1.0 turbo de 114 HP, suma una caja automática de ocho marchas y refuerza el equipamiento de conectividad y seguridad.
Con pantalla de 10 pulgadas, seis airbags, frenado autónomo y una nueva versión GT, el SUV de Volkswagen busca seguir siendo competitivo dentro de un segmento cada vez más disputado.