Motor 1.4 de 150 CV, caja automática y 498 litros de baúl: cuánto cuesta el Volkswagen Taos más barato
El Taos Comfortline cuesta $60.438.250 en noviembre de 2026 y mantiene el motor 1.4 de 150 CV con caja automática de ocho marchas.
Volkswagen ofrece en noviembre de 2026 el Taos Comfortline, la versión más accesible de su SUV mediano producido en México, con un precio de lista neto de $60.438.250. Es la puerta de entrada a una gama de tres versiones y comparte la mecánica con las variantes Highline y Highline Bi Tono.
El dato central es que el Taos más barato no resigna motor ni transmisión frente al resto de la gama. Mantiene el naftero 1.4 de 150 CV, la caja automática de ocho velocidades y la tracción delantera. Las diferencias aparecen en confort, tecnología, terminaciones y asistencias a la conducción.
Motor 1.4 turbo y caja automática para toda la gama Taos
El Volkswagen Taos Comfortline utiliza un motor naftero de cuatro cilindros y 1.395 cm3. Entrega 150 CV y 250 Nm de torque a 1.400 rpm, una configuración que también equipan las versiones Highline y Highline Bi Tono.
La transmisión es automática Tiptronic de ocho velocidades y la tracción es delantera. Para un SUV mediano, esta combinación apunta a un uso familiar y rutero, con una cifra de torque disponible desde bajo régimen.
El esquema de suspensiones combina un sistema independiente tipo McPherson en el eje delantero y un conjunto independiente Multilink en el trasero. Los frenos son a disco en las cuatro ruedas y el motor cumple con la norma de emisiones Euro 6.
Otro dato relevante para el uso cotidiano es el baúl. El Taos ofrece 498 litros de capacidad de carga, una cifra importante dentro de su planteo familiar. Mide 4.467 mm de largo, 1.841 mm de ancho y 1.624 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2.681 mm. El tanque de combustible tiene 50 litros.
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Qué trae el Taos Comfortline en confort y tecnología
La versión Comfortline conserva una dotación amplia para ser la opción más económica de la gama. En el interior incluye el sistema multimedia VW Play Connect con pantalla semiflotante de 10 pulgadas, compatible con carplay y android auto.
También suma tablero digital Active Info Display de 10,25 pulgadas, cargador inalámbrico para celulares y seis parlantes. La lista de confort agrega climatizador automático Climatronic de dos zonas, asientos delanteros con ajuste lumbar, regulación eléctrica lumbar para el conductor y volante multifunción revestido en cuero con levas de cambio.
El equipamiento se completa con freno de estacionamiento eléctrico, acceso y arranque sin llave, sensores de estacionamiento delanteros y traseros, cámara de visión trasera y cuatro puertos USB tipo C, dos adelante y dos atrás.
Por fuera, el Taos Comfortline incorpora llantas de aleación de 18 pulgadas, faros delanteros IQ Light con luz de curva dinámica, luces traseras LED con barra luminosa integrada y logo Volkswagen trasero iluminado.
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Seguridad, asistencias y precios del Volkswagen Taos
En seguridad, el Volkswagen Taos Comfortline incluye seis airbags: dos frontales, dos laterales y dos de cortina. También trae control electrónico de estabilidad, ABS, anclajes ISOFIX, detector de fatiga, monitoreo de presión de neumáticos y asistente de frenado de emergencia postcolisión.
Entre las asistencias a la conducción aparecen el control de velocidad crucero adaptativo ACC con función Stop & Go y el frenado autónomo de emergencia con detector de peatones.
Las versiones Highline agregan asistente de mantenimiento de carril, Travel Assist, Emergency Assist y detector de punto ciego con asistente trasero de tráfico cruzado. Esa es una de las diferencias principales frente al Comfortline.
Los precios de lista netos del Volkswagen Taos en noviembre de 2026 son:
Taos Comfortline 250 TSI Tiptronic: $60.438.250.
Taos Highline 250 TSI Tiptronic: $68.801.400.
Taos Highline Bi Tono 250 TSI Tiptronic: $69.693.600.
Con ese posicionamiento, el Taos Comfortline queda como la opción de acceso para quienes priorizan la misma mecánica de 150 CV, caja automática de ocho marchas, buen baúl y una base de seguridad completa, aunque con menos asistencias que las versiones Highline.