Más barato que el Corolla Cross full: el SUV de 157 CV con ocho airbags y pantalla de 9 pulgadas
El Honda ZR-V Touring cuesta menos de $60 millones y queda $1.742.000 por debajo del Toyota Corolla Cross SEG naftero.
En Argentina, según la lista de precios de noviembre de 2026, el Honda ZR-V Touring figura a $59.990.000. Con ese valor, el SUV importado de México queda por debajo del Toyota Corolla Cross SEG naftero, que tiene un precio de $61.732.000.
La diferencia entre ambos es de $1.742.000. En porcentaje, el Honda cuesta un 2,8% menos si se toma como referencia el valor del Toyota. El dato importa porque ubica al ZR-V en una zona sensible del mercado: menos de $60 millones, con motor 2.0, caja automática, ocho airbags y asistencias a la conducción.
Motor 2.0, caja CVT y suspensión trasera independiente
El Honda ZR-V Touring utiliza un motor naftero de cuatro cilindros y 1.996 cm3, con 16 válvulas y distribución DOHC Dual VTC i-VTEC. Entrega 157 CV a 6.500 rpm y 18,9 kgm de torque a 4.200 rpm, una configuración orientada a un uso familiar, urbano y rutero.
La transmisión es automática CVT, con modo Sport y levas al volante. La tracción es delantera. En el chasis, el ZR-V combina suspensión delantera McPherson con un esquema trasero independiente de tipo multibrazo, una solución poco menor para quienes priorizan confort y comportamiento en ruta.
La dirección tiene asistencia eléctrica. Los frenos son a disco en las cuatro ruedas, con discos delanteros ventilados de 312 mm y traseros sólidos de 310 mm.
Medidas, baúl y equipamiento de confort
El ZR-V mide 4.568 mm de largo, 1.840 mm de ancho y 1.620 mm de alto. La distancia entre ejes es de 2.655 mm, mientras que el despeje declarado con el vehículo descargado es de 170 mm. El tanque de combustible tiene 57 litros de capacidad.
El interior está configurado para cinco ocupantes. El baúl ofrece 389 litros con los asientos traseros en uso y puede llegar a 1.306 litros al rebatir los respaldos en proporción 60/40.
La versión Touring suma llantas de aleación bitono de 18 pulgadas, neumáticos 225/55 R18, terminaciones en negro brillante, escape con acabado cromado y faros delanteros y traseros full LED. También incorpora techo solar eléctrico corredizo e inclinable.
Puertas adentro, el equipamiento incluye instrumental TFT de 7 pulgadas y pantalla multimedia de 9 pulgadas con Apple CarPlay y Android Auto, ambos con conexión por cable o inalámbrica. El sistema de audio tiene cuatro parlantes y cuatro tweeters. Además, ofrece cuatro puertos USB y cargador inalámbrico para el celular.
El confort se completa con climatizador automático bizona, tapizado de cuero ecológico negro, asiento del conductor con regulación eléctrica, acceso sin llave, arranque por botón y encendido remoto del motor.
Ocho airbags y Honda Sensing
La dotación de seguridad es uno de los puntos más fuertes del ZR-V Touring frente a su precio. Trae ocho airbags: dos frontales, dos laterales, dos de cortina y dos de rodilla para conductor y acompañante.
También incluye control de estabilidad y tracción, anclajes ISOFIX y el paquete Honda Sensing. Este sistema reúne control de velocidad crucero adaptativo con seguimiento a baja velocidad, frenado con mitigación de colisión, asistencia para mantenerse en el carril, mitigación de salida de carril y luces altas automáticas.
Para las maniobras, el SUV ofrece sensores delanteros y traseros, cámara de retroceso con tres ángulos y guías dinámicas. A eso suma Honda LaneWatch, una cámara lateral pensada para reducir el punto ciego, y un sistema que monitorea el nivel de atención del conductor.
