La Renault Duster con tracción 4×4 rival de Toyota Yaris Cross: motor turbo, 155 CV y seis airbags
La Renault Duster Iconic 4x4 tiene motor 1.3 turbo de 155 CV, caja manual de seis marchas, tracción integral y seis airbags.
La Renault Duster mantiene una de las configuraciones más particulares dentro del segmento de los SUV compactos: una versión con motor turbo, caja manual y tracción 4×4 seleccionable.
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Se trata de la Duster Iconic 1.3 TCe 4×4 MT, que en octubre tiene un precio de $52.890.000. Frente a septiembre, cuando costaba $52.370.000, registró un incremento de $520.000, equivalente a aproximadamente 1%.
Más allá del precio, su principal diferencial está en una configuración mecánica que hoy resulta poco habitual entre los SUV de este tamaño. A esto suma seis airbags, sistemas específicos para uso fuera del asfalto y una dotación de confort que incluye pantalla multimedia y cargador inalámbrico.
Cuánto cuesta la Renault Duster 4×4 en octubre
La Renault Duster Iconic 1.3 TCe 4×4 MT cuesta $52.890.000 en octubre de 2026.
El valor representa una suba de $520.000 respecto de septiembre, cuando la misma configuración tenía un precio de $52.370.000.
Dentro de la gama, la versión Intens 1.6 MT se ubica en $46.040.000, mientras que la Iconic 1.3 turbo con caja CVT cuesta $50.560.000.
De esta manera, la variante 4×4 se posiciona como la opción más costosa, pero también como la única que ofrece tracción integral.
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Motor turbo de 155 CV
Debajo del capot utiliza el conocido motor 1.3 TCe turbo, que desarrolla 155 CV.
En esta versión se combina exclusivamente con una caja manual de seis velocidades, una configuración que refuerza su perfil más orientado al uso fuera del asfalto.
La mecánica ofrece una respuesta superior a la del motor 1.6 aspirado disponible en la gama y convierte a esta Duster en una de las variantes más prestacionales del modelo.
Tracción 4×4 con tres modos de funcionamiento
Uno de los principales argumentos de la Duster Iconic es su sistema de tracción integral.
El conductor puede seleccionar entre los modos 2WD, Auto y Lock.
El primero prioriza la tracción delantera para el uso cotidiano. En Auto, el sistema distribuye la fuerza entre ambos ejes cuando detecta pérdidas de adherencia, mientras que Lock está pensado para terrenos más exigentes y mantiene una distribución más constante entre las cuatro ruedas.
Esta configuración le permite conservar aptitudes que varios SUV compactos actuales ya no ofrecen.
Seis airbags y ayudas para manejo off road
En seguridad, la Duster 4×4 incluye seis airbags, además de control electrónico de estabilidad y asistente de arranque en pendiente.
También incorpora control de descenso, un elemento especialmente útil al circular por pendientes pronunciadas o superficies de baja adherencia.
A esto se suma el Monitor 4×4, que permite visualizar información vinculada al funcionamiento del sistema de tracción integral.
Pantalla de 8 pulgadas y cargador inalámbrico
En el interior, la Duster Iconic incorpora una pantalla multimedia de 8 pulgadas, acompañada por conectividad para smartphones.
También suma cargador inalámbrico para teléfonos y diferentes elementos de confort que la ubican por encima de la versión de entrada.
La propuesta interior mantiene un enfoque funcional, aunque agrega tecnología suficiente para un uso cotidiano.
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Uno de los SUV 4×4 más accesibles
Con un precio de $52.890.000, la Renault Duster 4×4 conserva una fórmula cada vez menos frecuente: motor turbo de 155 CV, caja manual y tracción integral seleccionable.
A eso suma seis airbags, control de descenso y sistemas específicos para conducción fuera del asfalto.
Por estas características, sigue siendo una alternativa particular para quienes buscan un SUV compacto con verdaderas aptitudes 4×4 sin avanzar hacia modelos de segmentos superiores y valores considerablemente más elevados.