El SUV de Renault por encima de Duster con 200 CV, bajo consumo y pantalla de 12,3 pulgadas
El SUV de Renault se posiciona por encima de Duster y combina un sistema híbrido de 200 CV con un consumo homologado de 4,7 l/100 km y un interior tecnológico.
Renault tiene una oferta cada vez más amplia dentro del segmento de los SUV y uno de los modelos que se ubica por encima de Duster es el Austral E-Tech, una propuesta con mayor tamaño, más tecnología y una mecánica híbrida enfocada en reducir consumos.
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En España, la versión Evolution tiene un precio de 36.909 euros al contado y utiliza un sistema híbrido pleno de 200 CV, asociado a una transmisión automática multimodo.
Uno de sus principales argumentos está en la eficiencia, ya que homologa un consumo de apenas 4,7 litros cada 100 km. A eso suma un habitáculo con instrumental digital de 12,3 pulgadas, climatizador bizona y diferentes asistencias a la conducción.
Motor híbrido de 200 CV
El Renault Austral E-Tech utiliza un sistema híbrido que combina un motor naftero 1.2 turbo de tres cilindros con una unidad eléctrica.
La potencia conjunta alcanza los 200 CV, una cifra que le permite ubicarse claramente por encima de las configuraciones más convencionales dentro de la gama SUV de Renault.
El conjunto está asociado a una transmisión automática multimodo, capaz de gestionar diferentes combinaciones entre el motor térmico y el eléctrico según las condiciones de manejo.
Según los datos disponibles, puede acelerar de 0 a 100 km/h en 8,4 segundos, mientras que la velocidad máxima declarada es de 180 km/h.
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Consumo de 4,7 litros cada 100 km
La eficiencia es uno de los principales argumentos del Austral E-Tech.
El modelo homologa un consumo combinado de 4,7 l/100 km, una cifra baja para un SUV de este tamaño y potencia.
El sistema híbrido permite utilizar la asistencia eléctrica en diferentes situaciones y reducir la intervención del motor naftero, especialmente en ámbitos urbanos.
Este planteo busca ofrecer una alternativa para quienes quieren bajar el consumo sin necesidad de recurrir a un híbrido enchufable ni depender de una infraestructura externa de carga.
Pantalla digital de 12,3 pulgadas
El interior del Austral también marca una diferencia frente a propuestas más sencillas de la gama.
La versión Evolution incorpora un instrumental digital de 12,3 pulgadas, acompañado por una pantalla multimedia central de 9 pulgadas.
También cuenta con climatizador automático bizona, acceso y arranque sin llave y diferentes funciones orientadas al confort.
La presentación general busca acercarlo a modelos de una categoría superior, con una mayor presencia de tecnología y superficies digitales.
Buen nivel de seguridad y asistencias
El equipamiento incluye control crucero adaptativo, cámara trasera y sensores de estacionamiento delanteros, laterales y traseros.
También dispone de diferentes sistemas de asistencia pensados para facilitar la conducción tanto en ciudad como en ruta.
A esto se suman faros LED y otros elementos que forman parte del equipamiento estándar de la versión Evolution.
Cuánto cuesta el Renault Austral E-Tech
En España, el Austral E-Tech Evolution tiene un precio de 36.909 euros al contado.
Como referencia, el Toyota RAV4 de acceso se ubica en 44.250 euros, lo que genera una diferencia de 7.341 euros a favor del Renault.
Este posicionamiento refuerza uno de los puntos centrales de su propuesta: ofrecer una mecánica híbrida potente, bajo consumo y un buen nivel tecnológico sin ingresar en los valores de SUV híbridos más costosos.
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Un escalón por encima de Duster
Dentro de la gama Renault, el Austral ocupa un lugar superior al de Duster tanto por posicionamiento como por tecnología y mecánica.
Sus 200 CV, el consumo homologado de 4,7 l/100 km y el instrumental digital de 12,3 pulgadas son algunos de los elementos que marcan esa diferencia.
Así, el Austral E-Tech se presenta como una opción para quienes buscan un SUV más sofisticado, electrificado y eficiente, sin dar el salto hacia modelos todavía más grandes o de mayor precio.