Así es la nueva Renault Duster que compite con Toyota y Volkswagen: 160 CV y doble pantalla de 10 pulgadas
La nueva Renault Duster evoluciona en diseño, tecnología y mecánica. Tendrá hasta 160 CV, opción híbrida y dos pantallas de más de 10 pulgadas.
La nueva generación de la Renault Duster representa una evolución importante frente al modelo conocido hasta ahora. Mantiene una imagen robusta y aventurera, pero suma un diseño más moderno, mayor tecnología y una oferta mecánica más amplia, que incluye alternativas turbo y una inédita versión híbrida.
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Por posicionamiento, continuará enfrentando a modelos como Toyota Yaris Cross y Volkswagen T-Cross, dos de las referencias más fuertes entre los SUV compactos. Sin embargo, la nueva Duster buscará diferenciarse con una propuesta que combina hasta 160 CV, un interior más tecnológico y un baúl que puede alcanzar los 518 litros.
Uno de los cambios más visibles estará en el habitáculo, donde las versiones superiores incorporarán instrumental digital de 10,25 pulgadas y una pantalla multimedia de 10,1 pulgadas.
Nuevo diseño para la Renault Duster
La nueva Duster conserva las proporciones robustas que históricamente caracterizaron al modelo, aunque adopta una imagen bastante más moderna.
El frente presenta nuevas ópticas, parrilla y paragolpes, mientras que los laterales suman líneas más marcadas y protecciones en los pasarruedas que refuerzan su perfil aventurero.
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Otro detalle distintivo está en las manijas de las puertas traseras, que pasan a integrarse en el pilar C. Este recurso mejora la limpieza visual del lateral y le aporta una apariencia más moderna.
Hasta 160 CV y nuevas opciones mecánicas
La oferta de motores será amplia y dependerá del mercado.
Entre las opciones previstas aparece un 1.0 turbo de 100 CV, pensado como alternativa de entrada.
También estará disponible un 1.3 turbo de 160 CV y 280 Nm de torque, una configuración que apunta a quienes buscan mejores prestaciones.
Por encima aparece una de las principales novedades de esta nueva generación: una variante híbrida que también entrega 160 CV.
La nueva Duster también será híbrida
La versión electrificada combina un motor naftero 1.8 de ciclo Atkinson con dos motores eléctricos.
El sistema entrega una potencia conjunta de 160 CV y tiene como objetivo principal reducir el consumo de combustible, especialmente en ciudad.
Según Renault, esta configuración puede circular en modo eléctrico hasta el 80% del tiempo en uso urbano y permitir una reducción de consumo de hasta 40% frente a una alternativa térmica equivalente.
Esto le permitirá competir con una oferta cada vez mayor de SUV electrificados.
Doble pantalla de más de 10 pulgadas
El interior dará un salto importante en tecnología.
Las versiones superiores podrán incorporar un tablero digital de 10,25 pulgadas, mientras que en el centro del panel aparecerá una pantalla multimedia de 10,1 pulgadas.
De esta manera, la Duster se acerca a modelos más modernos del segmento y mejora considerablemente la presentación frente a la generación anterior.
La incorporación de estas dos pantallas será uno de los principales argumentos tecnológicos del modelo.
Hasta 518 litros de baúl
La practicidad continuará siendo uno de los puntos fuertes.
El baúl puede ofrecer hasta 518 litros de capacidad, una cifra interesante para un SUV compacto de uso familiar.
Con los asientos traseros rebatidos, el volumen disponible puede crecer hasta 1.789 litros, aumentando notablemente las posibilidades de carga.
Una Duster más moderna y tecnológica
La nueva Renault Duster busca mantener la esencia de siempre, pero con una evolución clara en los aspectos donde más había quedado rezagada.
El diseño es más moderno, la tecnología interior mejora de forma importante y la gama mecánica incorpora alternativas turbo e híbridas.
Con hasta 160 CV, doble pantalla de más de 10 pulgadas y 518 litros de baúl, la nueva Duster se prepara para seguir compitiendo en uno de los segmentos más disputados, frente a modelos como Toyota Yaris Cross y Volkswagen T-Cross.