Arriba de Duster: el SUV de Renault que tiene 3 motores, 160 CV y consume 1 litro cada 24 km
Renault cuenta en su gama con un SUV que se destaca en todo, empezando por su gran relación potencia-consumo. ¿Cuál es? ¿Cuánto cuesta?
Renault mantiene su amplia oferta de SUVs en Europa y el Captur, lejos de ser uno más ocupa un lugar importante. Se posiciona un escalón encima de Duster como el indicado para quienes buscan un vehículo familiar, con carrocería elevada, buen aprovechamiento del espacio y hasta tres motores con un consumo de menos de 5 litros cada 100 km.
De todas las opciones del Captur, la más importante es la denominada híbrida E-Tech de 160 CV, que combina buenas prestaciones con un gasto de combustible muy bajo. Y sin necesidad de enchufarlo.
El Captur E-Tech 160 es la versión más potente del SUV y combina un motor naftero con dos eléctricos y una batería que se recarga durante las desaceleraciones y el frenado. La transmisión automática multimodo administra el funcionamiento del conjunto para optimizar la eficiencia.
Según los datos oficiales de Renault, esta versión homologa un consumo combinado de 4.4 litros cada 100 kilómetros, equivalente a recorrer aproximadamente 22.7 kilómetros por litro que puede ampliarse a 24 o 25 a muy bajas velocidades y con un nivel de exigencia nulo.
La marca también anuncia hasta 1000 kilómetros de autonomía con el tanque de combustible de 48 litros lleno. Claro está que disminuye si se circula a más de 100 km/h durante un considerable lapso de tiempo.
Otra alternativa de este modelo es el denominado TCe de 115 CV, un propulsor naftero y convencional de tres cilindros pensado para un equilibrio entre prestaciones y consumo que, como tal, relega potencia. Apunta principalmente al uso urbano y a los desplazamientos cotidianos, aunque también permite viajar por carretera.
La tercera opción es el Eco-G de 120 CV, que funciona con gasolina y GLP. Esta tecnología alterna entre ambos combustibles (así lo da a entender en el propio nombre) y reduce el gasto cuando se utiliza gas licuado de petróleo. Es superior a las otras versiones en eficiencia, ya que su autonomía oscila los 1400 km.
Cualquiera sea la versión, el diseño exterior del Captur sigue la identidad más reciente de la compañía del rombo, con una parrilla marcada, iluminación LED y una silueta moderna con una posición de conducción elevada. La más diferente es la Esprit Alpine, que luce un tanto más deportiva y sofisticada a partir de detalles específicos y llantas de mayor tamaño.
Dimensiones, interior y más
El Renault Captur es un SUV compacto de cinco plazas que prioriza la versatilidad. Tal es así, que lo más preciado de su habitáculo es la banqueta trasera deslizante para modificar la distribución del espacio entre los pasajeros y el equipaje según las necesidades de cada viaje.
Las dimensiones del Captur son de 4239 mm de largo, 1797 de ancho, 1575 de alto y 2640 de distancia entre ejes. Esto, junto con su baúl con más de 600 litros, explica su posicionamiento por encima de Duster y por debajo de Austral y Symbioz y su competencia contra Ford Puma, Peugeot 2008, Nissan Juke y Hyundai Kona, entre otros.
Además, y si de confort se trata, el vehículo incorpora una pantalla multimedia central de hasta 10.4 pulgadas, con el sistema openR link y servicios de Google integrados, según la configuración. También cuenta con conectividad para teléfonos, navegación, acceso a diferentes aplicaciones y una serie de ítems propios del segmento mediano.
En materia de seguridad, la gama del SUV puede incorporar hasta 29 sistemas avanzados de asistencia a la conducción según la versión y el equipamiento seleccionado. Por ejemplo, frenado automático de emergencia, alertas de cambio involuntario de carril, reconocimiento de señales de tránsito y asistentes para facilitar determinadas maniobras.
¿Cuánto cuesta el Renault Captur 2026?
Con el fin de alcanzar la mayor demanda posible, Renault comercializa el Captur en Europa (España es su mercado más importante) en siete variantes principales:
- Evolution Eco-G 90kW (120 CV / GLP): 20235 euros (22704 dólares).
- TCe 85kW (115 CV / Gasolina): 22900 (25694 dólares).
- TCe Mild Hybrid 103kW (140 CV / Automático): 24700 (27714 dólares).
- Full Hybrid E-Tech 160 CV: 26978 (30270 dólares).
- Techno Eco-G 90kW (120 CV / GLP): 22699 (25469 dólares).
- Techno (gasolina / Mild-Hybrid): 24360 (27332 dólares).
- Esprit Alpine Full Hybrid E-Tech 160 CV: 30311 (34010 dólares).
Desde la marca francesa confirmaron que próximamente habrá una alternativa 100% eléctrica del Captur para competir contra Juke y otros similares. Sin embargo, todavía no hay una fecha exacta de lanzamiento.
