La nueva Toyota Hilux llega a la región y ya tiene precios: ¿seguirá siendo la pick up más vendida?
La nueva Toyota Hilux 2027 ya tiene precios confirmados en México. Se ofrece con motores naftero y turbodiésel, versiones 4x4 y una inédita alternativa mild hybrid.
Toyota comenzó la comercialización de la Hilux 2027 en México, donde la nueva generación de la pick-up llega con una renovación profunda de diseño, un interior más tecnológico y una gama mecánica que suma electrificación mediante un sistema mild hybrid.
Nueva Toyota Hilux 2026: diseño moderno, motor turbodiésel de 204 CV y más tecnología
La oferta está compuesta por cuatro versiones, todas con carrocería doble cabina. Los precios parten desde 570.900 pesos mexicanos para la configuración Base y llegan hasta 880.900 pesos mexicanos para la Diésel AT MHEV, que combina el motor turbodiésel con una transmisión automática y asistencia eléctrica.
Además de la nueva imagen, la Hilux incorpora más tecnología de conectividad y seguridad. En las versiones superiores también aparece el paquete Toyota Safety Sense, mientras que las configuraciones turbodiésel mantienen una característica muy valorada por quienes utilizan la pick-up fuera del asfalto: tracción 4×4 con caja reductora.
Cómo es el diseño de la nueva Toyota Hilux 2027
La nueva generación modifica principalmente el sector frontal. Los faros LED son más delgados y quedan acompañados por una barra horizontal con la inscripción “Toyota”, mientras que la parrilla adopta una terminación del mismo color que la carrocería.
Según la configuración elegida, la Hilux utiliza ruedas de acero de 17 pulgadas o llantas de aluminio de 17 y 18 pulgadas. Toyota mantiene así la diferenciación entre las versiones más orientadas al trabajo y aquellas con una presentación más equipada.
La nueva Toyota Hilux ya se prueba en la región: tendrá versiones diésel, híbrida y eléctrica
En México, toda la gama se comercializa con doble cabina, dejando de lado otras configuraciones de carrocería disponibles en determinados mercados internacionales. También se ofrecen siete colores: blanco, blanco perlado, plata, negro, rojo, gris y azufre.
Motores de la Toyota Hilux: naftero y turbodiésel
La gama está dividida claramente en dos niveles mecánicos. Las versiones más accesibles utilizan un motor naftero 2.7 litros, que desarrolla 164 hp y entrega 181 lb-pie de torque. Estas configuraciones cuentan con tracción trasera.
Por encima aparece el conocido 2.8 turbodiésel de cuatro cilindros, con 201 hp y 310 lb-pie. Puede combinarse con una transmisión manual de seis velocidades o con una automática, también de seis marchas.
Las Hilux equipadas con este motor suman además el sistema de tracción integral con caja reductora, una configuración destinada a mejorar el desempeño en terrenos de baja adherencia y situaciones de uso fuera del camino.
La principal novedad aparece en la versión Diésel AT MHEV, que incorpora un sistema mild hybrid. De esta manera, Toyota introduce electrificación en la gama sin abandonar la mecánica turbodiésel tradicional.
Más tecnología en el interior
La cabina también experimenta una evolución considerable. Según la versión, la nueva Hilux puede incorporar un cuadro de instrumentos con pantalla de 12,3 pulgadas y un sistema multimedia central de 8 pulgadas.
La conectividad contempla Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos. También puede ofrecer cámara de retroceso, climatizador, cargador inalámbrico para teléfonos y freno de estacionamiento electrónico.
El objetivo es acercar la pick-up a los niveles de confort y tecnología que actualmente demandan los usuarios que utilizan este tipo de vehículos tanto para trabajar como para viajar o desplazarse diariamente.
Seguridad y Toyota Safety Sense
Todas las versiones de la Toyota Hilux 2027 incluyen siete airbags, frenos ABS, control electrónico de estabilidad y anclajes ISOFIX.
La configuración más equipada incorpora además Toyota Safety Sense, con sistema de precolisión, seguimiento de carril, alerta de abandono involuntario de carril, control de velocidad crucero adaptativo y luces altas automáticas.
Así, el salto generacional no se limita al diseño o a la incorporación de un sistema mild hybrid, sino que también incluye una mejora importante en asistencias avanzadas a la conducción.
Así es la nueva Toyota Hilux base: la pick up pensada para el trabajo con motor conocido
Cuánto cuesta la Toyota Hilux 2027
La gama comienza con la Hilux Base a 570.900 pesos mexicanos. Por encima se encuentra la versión SR, a 620.900 pesos.
La Hilux Diésel TM cuesta 720.900 pesos, mientras que la versión más equipada, denominada Diésel AT MHEV, alcanza los 880.900 pesos mexicanos.
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