El futuro SUV económico de Nissan que llegaría en 2026: producción regional y más barato que Kicks

Todo indica que el próximo SUV accesible que lanzará Nissan en la región será el Magnite, un modelo que ya se comercializa en otros países del mundo como India. La idea de la marca sería ofrecer un SUV más económico que Kicks, aunque con la misma gama de motorizaciones y un posicionamiento inferior por tamaño y equipamiento.

Por el momento toda la información es extraoficial, pero el sitio Auto Segredos ya anticipó que Nissan planea lanzar su nuevo SUV en 2026, ya con producción regional en la planta de Resende, donde también se fabricará el Kicks de nueva generación, gracias a una importante inversión que se anunció el año pasado para ese centro industrial.

Nissan y un futuro SUV accesible que se posicionará por debajo de Kicks

Estéticamente el Nissan Magnite presenta un look alineado con el “viejo Kicks” sobre todo en el sector frontal, donde se destaca una parrilla de generosas dimensiones y ópticas rasgadas. Atrás le encontramos un poco de parentesco con la nueva X-Trail, sobre todo por el formato de las ópticas y el paragolpes. Más allá de eso, quizás la variante regional tenga algunas diferencias con respecto al modelo que ya se comercializa y fabrica en India.

Como decíamos más arriba, el futuro SUV de Nissan se posicionaría por debajo de Kicks en tamaño, con una longitud en el orden de los 4,10 metros: lo mismo que el propio Kardian y otras propuestas similares de otras marcas como Fiat Pulse y el recién lanzado Volkswagen Tera.

En cuanto a la mecánica, los medios brasileños apuntan a que el futuro SUV accesible de Nissan tendrá en sus variantes más económicas el motor 1.6 de siempre con una potencia cercana a los 110 caballos y un torque de 150 Nm. En Brasil estará configurado para funcionar con etanol. Respecto de la transmisión, será una caja automática del tipo CVT.

Por su parte, la variante tope de gama incorporaría un 1.0 turbo (mismo que Kardian y que el futuro Kicks) con unos 120 caballos y 200 Nm de torque.

Así las cosas, el nuevo Magnite debería llegar en 2026 y en principio la idea es que reemplace al Kicks Play, denominación que ya lleva la generación actual del SUV compacto. Además, este próximo modelo entrada de gama será exportado a 20 países de toda la región (entre los cuales estaría Argentina). Seguramente en los próximos meses llegará más información -oficial- sobre la estrategia de Nissan para la región.

Así es el Nissan Kicks Play

En el mercado local el Kicks reposicionó su gama (en realidad solo cambió de nombre y sigue disponible con cuatro niveles de equipamiento). En todos los casos el motor es el 1.6 de 120 CV, que se puede combinar con una caja manual de cinco marchas o la automática del tipo CVT.

El Kicks tiene 4,30 metros de largo, 1,76 metros de ancho y 1,61 metros de altura, sumado a una distancia entre ejes de 2,62 metros. A su vez, la capacidad de baúl es de 432 litros.

Nissan Kicks vs Honda HR-V: ¿cuál gasta menos?

La versión full es la Exclusive, que se destaca por ofrecer ítems como tapizados de cuero, equipo de audio Bose con ocho parlantes, cargador inalámbrico de celular, pantalla de 8’’ para el sistema multimedia con conexión android auto y carplay, ópticas full LED y el conjunto de ADAS que incluye freno autónomo, alerta de colisión frontal, punto ciego y salida del carril, luces altas automáticas y cámara 360º.

¿Cuánto gasta el Nissan Kicks?

Circulando a 130 km/h en D (Drive) con el motor girando a 2.900 RPM, el Nissan Kicks consume 7,9 litros cada cien kilómetros. Por su parte, en el tránsito urbano el consumo de combustible se eleva a poco más de 10 litros.

En el mercado argentino, el Nissan Kicks Play se comercializa con valores de entre 28.547.508 pesos y 37.885.000 pesos, precio que corresponde a la variante tope de gama Exclusive.