¿Estás buscando un SUV? Estos son los más baratos
En esta ocasión, te mostramos los exponentes más “accesibles” de uno de los segmentos más importantes del mercado. Precios entre $1.199.400 y $1.472.000.
Con la recién llegada Chevrolet Tracker, el segmento de los SUV chicos continúa en pleno crecimiento. Por eso, decidimos hacer un ranking con los modelos de entrada de gama de cada marca, para que veas lo que tiene cada una para ofrecer, siempre hablando de versiones básicas.
En la base del ranking está el Citroën C4 Cactus Live, con motor 1.6 de 115 CV, a $1.199.400. Esta opción pierde en potencia con respecto al motor con turbo, pero ofrece un correcto equipamiento de seguridad, con doble airbag y control de estabilidad de serie. (VER PRUEBA)
A continuación, una de las referentes del segmento, la Ford Ecosport, que en versión S cuesta $1.219.000 gracias a una bonificación por el mes de julio. El producto del óvalo tiene un motor 1.5 de tres cilindros y 123 CV, y también ofrece doble airbag y control de estabilidad de serie. (VER PRUEBA)
En tercer lugar, quedó la recién lanzada Chevrolet Tracker a $1.361.900. El SUV del moño dorado cuenta con un motor 1.2 turbo (la única con motor turbo de este ranking) de 132 CV. Además, se destaca con la dotación en seguridad más generosa, con seis airbags y ESP de serie, con el agregado del sistema OnStar y WiFi a bordo.
Continuando un escalón más arriba, por $1.446.000 está el Nissan Kicks en versión Sense con motor 1.6 de 120 CV. A su favor, además del doble airbag y el control de estabilidad, ofrece apertura de puertas por botón y arranque sin llave, un accesorio más que interesante teniendo en cuenta que es una versión base. (VER PRUEBA)
Por último, el modelo más caro de esta nota es el Renault Captur, a $1.472.000. Es la versión Life con motor 1.6 de 115 CV, y a su favor tiene el baúl más grande de todos, con 437 litros. Igualmente, también tiene control de estabilidad y cuatro airbags de serie. ¿Cuál se adapta más a tus necesidades? (VER PRUEBA)
Periodista deportivo. Egresado de DeporTEA, en 2001. Ingresó en Motorpress Argentina en marzo de 2004 y desde entonces se dedica de lleno al mundo de los motores. Arrancó produciendo contenidos para los canales “Autos” y “TC 2000” del portal Terra Argentina y luego ocupó diferentes cargos en todas las publicaciones especializadas de la editorial: Auto Test, Auto Plus, La Moto, Transporte Mundial y Maxi Tuning.
Desde comienzos de 2018 es Content Manager del multimedio digital MotorDigitalPress.