El SUV más barato de Toyota cuesta menos de 42 millones: 106 CV, caja automática y seis airbags
Es la versión de entrada del SUV de Toyota y combina motor 1.5 de 106 CV, caja automática CVT, seis airbags, Toyota Safety Sense y pantalla de 10 pulgadas.
El Toyota Yaris Cross se convirtió en una de las incorporaciones más importantes de la marca dentro del segmento de los SUV compactos y su versión de entrada concentra buena parte de los elementos que definen a la gama.
Se trata del Yaris Cross XLI, que utiliza un motor naftero 1.5 aspirado de 106 CV, caja automática CVT y tracción delantera. A pesar de ser la alternativa más accesible, mantiene una dotación de seguridad completa, con seis airbags y el paquete Toyota Safety Sense.
También incorpora pantalla multimedia de 10 pulgadas, cámara de retroceso, faros Full LED y llantas de aleación de 17 pulgadas, por lo que la diferencia frente a versiones superiores no pasa por una ausencia total de tecnología o seguridad.
Cuánto cuesta el Toyota Yaris Cross más barato
El Toyota Yaris Cross XLI cuesta $41.464.000 y se posiciona como la versión más accesible del SUV y también como la puerta de entrada a la gama de utilitarios deportivos de Toyota.
Para tener una referencia, el T-Cross Sense cuesta $39.646.250 y la Tracker LT automática, $41.436.900.
Motor 1.5 de 106 CV y caja automática
El Toyota Yaris Cross XLI utiliza un motor naftero 1.5 aspirado que desarrolla 106 CV y 138 Nm de torque.
La transmisión es una automática CVT, mientras que la tracción es delantera.
La configuración apunta principalmente al uso urbano y familiar, con una entrega progresiva y una mecánica enfocada en la eficiencia más que en las prestaciones deportivas.
Uno de los puntos a favor es que incluso la versión más barata prescinde de una caja manual, por lo que toda la propuesta mantiene una orientación más confortable.
Seis airbags y Toyota Safety Sense
La seguridad es uno de los aspectos más destacados de la versión XLI.
Incluye seis airbags y el paquete de asistencias Toyota Safety Sense, con diferentes sistemas orientados a prevenir accidentes y asistir al conductor.
Entre ellos aparecen alerta de colisión frontal, frenado autónomo de emergencia, control crucero adaptativo, alerta y asistencia de mantenimiento de carril y luces altas automáticas.
También incorpora monitoreo de punto ciego y alerta de tránsito cruzado trasero, elementos que refuerzan una dotación poco habitual para una versión de entrada.
Pantalla de 10 pulgadas y cámara trasera
En el interior, el Yaris Cross XLI incorpora una pantalla multimedia táctil de 10 pulgadas.
La dotación se completa con cámara de retroceso, encendido por botón y freno de estacionamiento eléctrico.
También cuenta con faros Full LED y llantas de aleación de 17 pulgadas, dos elementos que ayudan a que la versión base conserve una presentación similar a la de configuraciones superiores.
400 litros de baúl
El Toyota Yaris Cross mide aproximadamente 4,31 metros de largo y tiene una distancia entre ejes cercana a los 2,62 metros.
La versión naftera ofrece un baúl de 400 litros, una capacidad que lo mantiene bien posicionado para uso familiar y viajes.
Por dimensiones, se ubica en el centro del segmento de los SUV compactos y compite con modelos como Volkswagen Tera y Chevrolet Tracker.
Una versión base que no resigna seguridad
El principal argumento del Yaris Cross XLI está en ofrecer una configuración relativamente completa desde el primer escalón de la gama.
Motor 1.5, caja automática, seis airbags, Toyota Safety Sense, pantalla de 10 pulgadas y cámara trasera forman parte del equipamiento estándar de esta versión.
El SUV más accesible de Toyota
El Yaris Cross XLI ocupa el lugar de entrada dentro de la oferta SUV de Toyota y apunta a quienes buscan una alternativa compacta, automática y bien equipada.
Su combinación de 106 CV, caja CVT, seis airbags, Toyota Safety Sense y 400 litros de baúl resume una propuesta que prioriza seguridad, practicidad y confort desde la versión más accesible.