Siete plazas y gran confiabilidad: así es uno de los familiares más baratos del mercado
Este histórico familiar de Chevrolet sumó seis airbags, más tecnología y tiene versiones de cinco y siete asientos.
La renovación de Chevrolet Spin llegó a nuestro mercado en 2024 durante un importante evento realizado en La Rural. La actualización del familiar con capacidad para siete pasajeros introdujo con mejoras claras en seguridad, confort y diseño, aunque conservando una mecánica conocida y ya veterana dentro de la gama.
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El modelo se produce en Brasil y arriba a Argentina en dos versiones: LT, con cinco asientos, y Premier, con capacidad para siete pasajeros y mayor dotación de equipamiento.
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Qué cambió en el Chevrolet Spin
El rediseño se nota primero en la trompa. El nuevo Spin adopta una imagen alineada con otros modelos de Chevrolet, como la Montana, con las luces principales ubicadas por debajo de las luces diurnas. En ambos casos utiliza tecnología LED.
Puertas adentro también hay una renovación importante para el familiar. Según Chevrolet, el interior suma materiales más refinados, superficies suaves al tacto y texturas nuevas. Más allá de esa descripción oficial, lo concreto es que incorpora cargadores USB para plazas delanteras y traseras, una segunda guantera revestida de goma y cargador inalámbrico para celulares.
La plataforma no cambió, por eso las dimensiones se mantienen dentro de lo conocido. El Spin mide 4.420 mm de largo, 1.768 mm de ancho, 1.699 mm de alto y tiene una distancia entre ejes de 2.620 mm.
La capacidad de carga sigue siendo uno de sus argumentos más fuertes. La versión de cinco asientos ofrece 710 litros de baúl. La variante de siete plazas puede cargar entre 162 y 1.608 litros, según cómo se acomoden la segunda y la tercera fila.
Más seguridad y tecnología, pero con el mismo 1.8
El salto más relevante está en seguridad. Desde la versión LT, el familiar de Chevrolet ahora trae seis airbags, control de tracción y control de estabilidad. La Premier agrega freno autónomo con detección de peatones, alerta de punto ciego, alerta de cambio de carril, sensores de estacionamiento traseros y encendido remoto.
Chevrolet también informó que se reelaboró el 42 % de las piezas estampadas de la carrocería, incluidos refuerzos estructurales. Es un dato importante para un modelo familiar, porque la seguridad pasiva pasa a tener mayor peso dentro de la actualización.
En equipamiento, la dotación de serie incluye aire acondicionado, pack eléctrico, luces de lectura delanteras y traseras, limitador de velocidad, indicador de cambio de marchas, luces delanteras LED con regulación en altura, barras de techo, llantas de 15 pulgadas, tablero digital de 8 pulgadas, pantalla táctil de 11 pulgadas con Android Auto y Apple CarPlay inalámbricos, cámara de marcha atrás, conexión WiFi y sistema OnStar.
La versión Premier suma llantas de 16 pulgadas, tercera fila de asientos, climatizador automático con salidas traseras, control de velocidad crucero, tapizados de cuero, volante multifunción revestido en cuero, barras de techo negras, sensor de lluvia y sensor de luces.
Bajo el capot no hay una renovación de fondo. El Spin conserva el motor 1.8 de cuatro cilindros, con 105 CV y 161 Nm de torque. Puede combinarse con caja manual de quinta o automática de seis marchas, siempre con tracción delantera.
La marca informó que incorporó un nuevo módulo de gestión electrónica, con el doble de capacidad de procesamiento y compartido con Tracker. Según Chevrolet, este cambio mejora el control en aceleraciones y recuperaciones, y permite un consumo hasta 11 % menor frente al modelo anterior.
También hubo ajustes en suspensión y amortiguadores. El despeje aumentó 16 mm, una mejora pensada para el uso cotidiano en calles deterioradas, lomos de burro y caminos con irregularidades.
Versiones, colores, garantía y precios
El nuevo Chevrolet Spin se ofrece en cinco colores: Negro “Black Meet Kettle”, Gris “Sharkskin”, Azul “Some Kinda Blue” y Blanco Summit. La garantía es de 3 años o 100.000 kilómetros, lo que ocurra primero.
Los precios arrancan en 29.899.917 pesos para la versión LT manual y llegan hasta 35.056.900 pesos para la Premier automática, que lo convierten en uno de los familiares para siete pasajeros más baratos del mercado. Incluso está 10 millones de pesos por debajo del Aircross, que tiene una mecánica más moderna pero menos equipamiento de seguridad.