Así sería la nueva generación del Toyota Corolla: diseño deportivo y hasta 395 HP
Toyota prepara una nueva generación del Corolla con versiones nafteras, híbridas, híbridas enchufables y eléctricas, además de un GR con casi 400 HP.

Toyota trabaja en la próxima generación del Corolla, uno de sus modelos más importantes a nivel global, y todo indica que el sedán podría atravesar una de las transformaciones más profundas de su historia reciente.
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La futura evolución llegaría hacia 2027 como modelo 2028 y estaría desarrollada sobre una revisión de la plataforma TNGA-C. El objetivo sería permitir una gama mucho más flexible, capaz de adaptarse a distintos mercados y tecnologías de propulsión.
Según las proyecciones conocidas hasta ahora, el nuevo Corolla podría ofrecer motores nafteros, híbridos convencionales, híbridos enchufables y versiones 100% eléctricas. Además, la familia GR podría recibir una variante mucho más potente, con cifras cercanas a los 395 HP.
Una nueva generación con cuatro tipos de motorización
Uno de los cambios más importantes estaría en la variedad mecánica.
Toyota buscaría que la próxima generación del Corolla pueda ofrecer hasta cuatro tipos de propulsión: motor a combustión tradicional, sistema híbrido autorrecargable, híbrido enchufable y eléctrico.

La estrategia permitiría adaptar el modelo a regulaciones y demandas diferentes según cada región, sin depender de una única tecnología.
Por ahora, Toyota no presentó oficialmente la gama definitiva, por lo que estas configuraciones deben considerarse como proyecciones y no como especificaciones confirmadas.
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Nuevo híbrido con motor 1.5
Para las versiones híbridas se analiza la incorporación de un nuevo motor naftero 1.5 de cuatro cilindros, asociado a una unidad eléctrica.
La potencia total rondaría los 134 HP, aunque el principal objetivo no estaría puesto en mejorar las prestaciones sino en reducir el consumo.

Las estimaciones apuntan a una mejora de eficiencia de entre 10 y 20% frente al sistema híbrido utilizado actualmente.
De concretarse, el nuevo conjunto permitiría mantener al Corolla como una de las referencias del segmento en materia de consumo.
También habría una versión híbrida enchufable
Otro de los grandes cambios sería la incorporación de una variante PHEV, es decir, híbrida enchufable.
Esta configuración permitiría circular durante una parte importante del uso cotidiano utilizando exclusivamente energía eléctrica, para después recurrir al motor térmico en viajes más largos.
Sería una alternativa intermedia entre el híbrido convencional y una futura versión totalmente eléctrica.
Un Toyota Corolla 100% eléctrico
La arquitectura de la próxima generación también estaría preparada para recibir una variante eléctrica.
Eso representaría un cambio muy importante para un modelo que históricamente estuvo asociado a motores nafteros y, en los últimos años, a sistemas híbridos.
La posibilidad de ofrecer una versión eléctrica dependerá de cada mercado, la infraestructura disponible y la estrategia que Toyota defina para cada región.
GR Corolla de hasta 395 HP
La variante más extrema también podría evolucionar de manera considerable.
Para el futuro GR Corolla se estudia un motor 2.0 turbo de cuatro cilindros capaz de desarrollar alrededor de 395 HP.
Si esta cifra se confirma, representaría un salto importante frente al actual GR Corolla y lo colocaría en un nivel de prestaciones mucho más elevado.
Esta mecánica estaría reservada exclusivamente para la versión deportiva y no formaría parte de la gama convencional.
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Cuándo podría llegar el nuevo Toyota Corolla
La próxima generación podría presentarse durante 2027 como modelo 2028, aunque Toyota todavía no confirmó oficialmente el cronograma.
Tampoco está definido qué versiones llegarán a cada mercado.
Lo que sí parece claro es que el próximo Corolla buscará ampliar de forma considerable su oferta mecánica, con una gama que podría ir desde un híbrido enfocado en bajo consumo hasta un GR cercano a los 400 HP.
Si todas estas variantes llegan a producción, estaríamos ante uno de los cambios más importantes en la historia reciente del Toyota Corolla.