No es Corolla Cross: el SUV de Toyota con 338 HP, más de 460 km de autonomía y pantalla de 14 pulgadas
El SUV de Toyota ahora es 100% eléctrico, tiene 338 HP, tracción integral de serie, pantalla de 14 pulgadas y hasta 462 km de autonomía.
Toyota recuperó uno de sus SUV de diseño más particular, pero con un cambio radical de concepto. El C-HR 2027 vuelve al mercado estadounidense convertido en un vehículo completamente eléctrico y con cifras de prestaciones muy superiores a las que ofrecía la generación anterior.
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La nueva gama está compuesta por las versiones SE y XSE, ambas con tracción integral y una potencia combinada de 338 HP. A esto suma una autonomía máxima equivalente a unos 462 km bajo ciclo EPA, pantalla multimedia de 14 pulgadas y compatibilidad con el estándar de carga NACS.
El precio también lo coloca en una posición interesante dentro de la oferta eléctrica de Toyota: la gama arranca en USD 37.080.
Motor eléctrico de 338 HP y tracción integral
Una de las principales novedades del Toyota C-HR 2027 está en su sistema de propulsión.
El SUV utiliza dos motores eléctricos para desarrollar una potencia combinada de 338 HP, con sistema de tracción integral de serie.
Esta configuración también mejora considerablemente las prestaciones. Toyota declara una aceleración de 0 a 60 mph en 4,9 segundos, una cifra que coloca al nuevo C-HR en un terreno claramente más deportivo que el de su antecesor.
Más allá del rendimiento, la tracción integral también busca mejorar la estabilidad y la capacidad de respuesta en diferentes condiciones de manejo.
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Hasta 462 km de autonomía
La versión SE es la que consigue el mejor alcance de la gama, con 287 millas de autonomía EPA, equivalentes a aproximadamente 462 km.
Por su parte, la variante XSE declara 273 millas, es decir, alrededor de 439 km.
Estas cifras permiten que el C-HR pueda cubrir recorridos urbanos y viajes de media distancia sin necesidad de realizar recargas frecuentes.
Toyota también incorpora compatibilidad con el estándar NACS, lo que permite utilizar puntos de carga de la red de Superchargers de Tesla, ampliando las posibilidades para recargar durante viajes.
Pantalla de 14 pulgadas y doble cargador inalámbrico
El interior también muestra una evolución importante frente al modelo anterior.
El protagonista es una pantalla multimedia de 14 pulgadas, que concentra las principales funciones de conectividad y entretenimiento.
Además, incorpora dos cargadores inalámbricos Qi, tres puertos USB-C y llave digital.
Dependiendo de la versión, también puede sumar un sistema de audio JBL de nueve parlantes y cámara panorámica, mientras que el portón trasero eléctrico forma parte de la dotación.
Toyota Safety Sense 3.0
El nuevo C-HR incorpora el paquete Toyota Safety Sense 3.0, que reúne distintas asistencias avanzadas a la conducción.
El sistema incluye tecnologías orientadas a prevenir colisiones, ayudar al conductor a mantenerse dentro del carril y controlar la velocidad en diferentes condiciones de tránsito.
La seguridad activa se combina con la tracción integral y una arquitectura desarrollada específicamente para vehículos eléctricos.
Cuánto cuesta el Toyota C-HR 2027
En Estados Unidos, el Toyota C-HR SE parte de USD 37.080, mientras que la versión XSE cuesta USD 39.080.
La diferencia de precio entre ambas configuraciones es relativamente pequeña y está relacionada principalmente con el equipamiento adicional.
Por ahora, Toyota confirmó estos valores para el mercado estadounidense y no anunció una llegada del nuevo C-HR a Argentina.
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<h2>Un C-HR completamente diferente</h2>
El cambio del C-HR 2027 es profundo. Ya no se trata simplemente de una evolución del SUV conocido, sino de una propuesta eléctrica con prestaciones mucho más elevadas.
Con 338 HP, tracción integral, hasta 462 km de autonomía y pantalla de 14 pulgadas, Toyota busca posicionarlo como una opción tecnológica y deportiva dentro de su nueva generación de vehículos eléctricos.