Toyota Corolla 2028: así será el sedán con otro diseño, 4 motores y un precio inferior a 30000 dólares
Toyota ya prepara la nueva generación del Corolla y el histórico sedán sorprenderá por cada uno de sus cambios. Cómo será, su antes y después y todo lo que hay que saber.
Toyota renovará fuerte el Corolla, a tal punto de que promete un antes y después como pocas veces en sus 60 años de historia. Contará con cuatro posibles motores a partir de variantes nafteras, híbridas, híbridas enchufables y eléctricas y, para eso, su plataforma será revisada. A primera vista sorprende y mucho, ya que dejará de ser un simple sedan mediano, y su precio estará por debajo de 30000 dólares, al menos en algunas versiones.
El Corolla acumula más de 57 millones de unidades vendidas desde 1966, lo que explica por qué es considerado el gran referente tanto de su segmento como del mercado en general. De hecho, no es casualidad que, a diferencia de tantos otros, resista el auge de los SUVs. La idea central es mantener el nombre activo en mercados con ritmos distintos de electrificación, aunque va más allá.
Toyota anticipó el diseño del próximo sedán en formato conceptual durante el Japan Mobility Show 2025 y se espera que lo vuelva a hacer en eventos de gran convocatoria. El CEO, Koji Sato, explicó el plan para desarrollar modelos con distintas fuentes de energía, una decisión que encaja con la postura que viene mostrando la empresa frente a la electrificación total.
El nuevo Corolla utilizaría una versión muy revisada de la arquitectura TNGA-C, la cual admite desde un propulsor de combustión convencional hasta un sistema eléctrico alimentado por batería. De esta manera, la gama compartiría estructura en lugar de esta sujeta a una sola tecnología como sucede en la actualidad.
Opciones mecánicas y desempeño: ¿superará al actual?
En línea con lo dicho anteriormente, el Toyota Corolla 2028 se comercializará con diferentes configuraciones mecánicas que implicará una gran cantidad de alternativas. Una de las más importantes será la híbrida que empleará un nuevo motor naftero de cuatro cilindros y 1.5 litros asociado a un eléctrico. Según ingenieros de la compañía citados por Car and Driver, la potencia estará cerca de los 136 CV y mejorará la eficiencia entre un 10 y un 20% frente al sistema actual.
Además, es posible que haya una opción con tracción total. En este caso, el vehículo sumaría un motor eléctrico trasero, una solución que el fabricante japonés ya aplicó en otros modelos híbridos para ofrecer mejor motricidad sin recurrir a un eje mecánico tradicional.
Por su parte, la opción naftera y convencional seguiría dentro de la oferta, aunque más limitada con el fin de darle protagonismo a las electrificadas. Según el mercado, el Corolla mantendría el actual 2.0 litros atmosférico de 170 CV o lo sustituiría por un 1.5 litros turboalimentado.
El cambio más grande llegaría con los primeros Corolla híbridos enchufables y eléctricos. El PHEV incorporará una batería de mayor capacidad para permitir más kilómetros en modo eléctrico. De todos modos, no se puede afirmar fehacientemente que superará en potencia a la generación que se comercializa hoy en día, ya que Toyota no precisó tiempos de aceleración, autonomía, tiempos de carga ni capacidad del paquete.
Diseño, habitáculo y otros cambios
El diseño del nuevo Toyota Corolla distará considerablemente del de ahora. El concept mostrado exhibe una carrocería más afilada, con una trompa baja, faros finos y una silueta menos conservadora. Incluso irrumpe con la clásica carrocería sedán y luce más coupé. El vehículo de producción conservaría buena parte de esa línea, aunque con ajustes para fabricación en serie.
Asimismo, el interior del modelo apuntaría a una cabina más limpia, con pantallas de mayor tamaño, mandos reducidos, una distribución más abierta y una dotación de confort y de seguridad más completa. Se desconoce si la capacidad del baúl estará por encima de los 470 litros, aunque todo indica que sí debido a la caída más extendida del parabrisas trasero.
¿Cuál será el precio del Toyota Corolla 2028?
Toyota aún no reveló el precio exacto de todas las versiones del futuro Corolla. Sin embargo, lo relevante de este punto reside en la versión 100% eléctrica, ya que costaría menos de 30000 dólares en Estados Unidos y sería uno de los más económicos de su clase en dicho país, donde fue el más vendido de la marca en 2025 con 248.088 unidades.
Es importante recordar que el Corolla compite en un segmento cada vez más carente de oferta contra Honda Civic, Nissan Sentra, Hyundai Elantra y Volkswagen Vento/Jetta, entre otros pocos que quedan.
