178 CV y hasta 1.600 km de autonomía: así es el sedán que cuesta menos que Toyota Corolla
El sedán combina 178 CV, hasta 1.600 km de autonomía total, consumo de 3,7 l/100 km y un baúl de 522 litros.
BYD sigue ampliando su gama en Argentina y ahora suma un modelo con el que busca ganar terreno en uno de los segmentos más tradicionales del mercado: el de los sedanes medianos.
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Se trata del Seal 5 DM-i, un sedán híbrido enchufable que llega con un precio de USD 31.990 y una propuesta centrada en eficiencia, autonomía y tecnología. Por tamaño y posicionamiento, aparece como una alternativa frente a modelos como Toyota Corolla, aunque con una mecánica completamente distinta.
El sistema Super Hybrid DM-i entrega 178 CV, permite recorrer hasta 50 km en modo eléctrico y declara una autonomía combinada de hasta 1.600 km bajo ciclo NEDC.
Cuánto cuesta el BYD Seal 5 DM-i
El BYD Seal 5 DM-i tiene un precio de USD 31.990 en Argentina.
Con ese valor, queda por debajo de la barrera de los 32.000 dólares y se posiciona en una franja competitiva para un sedán mediano electrificado.
El modelo se convierte además en el primer sedán de BYD comercializado localmente, ampliando una gama que hasta ahora estaba concentrada principalmente en SUV y hatchbacks.
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Sistema híbrido de 178 CV
El Seal 5 utiliza el sistema Super Hybrid DM-i, que combina un motor naftero 1.5 con una unidad eléctrica.
La potencia total declarada es de 178 CV, junto con un torque de 210 Nm.
La batería Blade tiene una capacidad de 7,68 kWh y permite recorrer hasta 50 km en modo exclusivamente eléctrico.
Al tratarse de un híbrido enchufable, la batería puede cargarse desde una fuente externa, aunque el sistema también administra automáticamente el uso de ambos motores para priorizar eficiencia.
Hasta 1.600 km de autonomía
Uno de los datos más llamativos del Seal 5 es su autonomía total.
BYD declara hasta 1.600 km de alcance combinado bajo ciclo NEDC, una cifra que lo posiciona como una propuesta especialmente interesante para quienes realizan muchos kilómetros.
Con la batería en bajo nivel de carga, el consumo informado es de 3,7 litros cada 100 km, otro de los argumentos principales frente a sedanes convencionales con motor exclusivamente naftero.
Pantalla de 12,8 pulgadas y cámara 360°
El interior tiene una marcada orientación tecnológica.
El sistema multimedia utiliza una pantalla central de 12,8 pulgadas, acompañada por un instrumental digital de 8,8 pulgadas.
También incorpora cámara con visión 360°, conectividad para smartphones y diferentes funciones de asistencia al conductor.
La propuesta busca combinar eficiencia con una presentación moderna y un nivel de tecnología acorde al posicionamiento del modelo.
Seis airbags y asistencias a la conducción
En seguridad, el Seal 5 incorpora seis airbags y un paquete de asistencias avanzadas.
La dotación incluye distintos sistemas de prevención y asistencia, además de la cámara 360°, que facilita las maniobras en espacios reducidos.
De esta manera, el modelo suma un nivel de seguridad competitivo dentro del segmento y refuerza su perfil como sedán familiar.
Baúl de 522 litros y buen espacio interior
El BYD Seal 5 mide aproximadamente 4,78 metros de largo, una cifra que lo ubica claramente dentro del segmento de los sedanes medianos.
Además, ofrece un baúl de 522 litros, uno de sus puntos fuertes en términos de practicidad.
Con espacio interior generoso, mecánica híbrida enchufable y una autonomía total muy elevada, el Seal 5 apunta a quienes buscan eficiencia sin resignar capacidad para viajes.
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Un rival electrificado para Toyota Corolla
Por tamaño, precio y posicionamiento, el Seal 5 aparece como una alternativa frente a Toyota Corolla.
Su diferencial está en ofrecer 178 CV, hasta 1.600 km de autonomía, 50 km eléctricos y consumo de 3,7 l/100 km, todo por menos de 32.000 dólares.
Con esta combinación, BYD busca hacerse un lugar en un segmento históricamente dominado por sedanes de marcas tradicionales.
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