Cómo es el nuevo sedán que ofrece 1.600 km de autonomía y consume 3,7 litros cada 100 km
BYD abrió la preventa de su primer sedán en Argentina que combina tecnología híbrida enchufable, bajo consumo y un baúl de 522 litros.
BYD continúa ampliando su presencia en Argentina y ahora suma una propuesta diferente dentro de su gama. La marca abrió la preventa del Seal 5 DM-i, su primer sedán ofrecido oficialmente en el mercado local y un modelo que apuesta a la eficiencia con una mecánica híbrida enchufable.
El sedán rival de Toyota Corolla se renueva con 254 CV y equipamiento superior
Uno de los principales argumentos del nuevo BYD está en la autonomía. Según las cifras declaradas bajo ciclo NEDC, el Seal 5 DM-i puede alcanzar hasta 1.600 kilómetros de autonomía combinada, mientras que el consumo informado es de apenas 3,7 litros cada 100 kilómetros.
A eso se suman dimensiones generosas, un baúl de más de 500 litros y la posibilidad de reservar una unidad mediante un anticipo de 500 dólares o su equivalente en pesos.
BYD Seal 5 DM-i: hasta 1.600 km de autonomía
El dato más llamativo del Seal 5 DM-i es su autonomía combinada declarada. BYD anuncia hasta 1.600 km bajo ciclo NEDC, una cifra que posiciona al modelo como una alternativa pensada tanto para recorridos urbanos como para viajes de larga distancia.
Al tratarse de un híbrido enchufable, el vehículo puede combinar la utilización de energía eléctrica con el funcionamiento del motor térmico. De esta manera, busca reducir la dependencia del combustible durante los trayectos cotidianos sin quedar limitado exclusivamente por la capacidad de la batería.
Es importante señalar que los 1.600 km corresponden a un valor homologado bajo ciclo NEDC y no a una medición realizada en condiciones reales de uso.
El nuevo sedán que llega por menos de 30.000 dólares para competir contra Toyota Corolla
Consumo del BYD Seal 5 DM-i
Otro de los argumentos principales del nuevo sedán es el consumo.
BYD declara un promedio de 3,7 litros cada 100 kilómetros, una cifra que refuerza el enfoque del modelo hacia la eficiencia.
El Seal 5 utiliza la tecnología Super Hybrid DM-i, desarrollada para combinar el funcionamiento eléctrico con el motor a combustión y priorizar un uso eficiente de la energía.
Esta configuración permite que el modelo busque atraer a usuarios interesados en reducir el gasto de combustible, pero que al mismo tiempo necesitan un vehículo capaz de afrontar recorridos extensos sin depender exclusivamente de puntos de carga.
Dimensiones y capacidad de baúl
El BYD Seal 5 DM-i también se destaca por sus dimensiones.
El sedán mide 4.780 mm de largo, 1.837 mm de ancho y 1.515 mm de alto, cifras que lo posicionan como un vehículo de porte considerable dentro de su categoría.
El baúl ofrece 522 litros de capacidad, uno de sus puntos fuertes para un uso familiar. Además, con los respaldos traseros rebatidos, el volumen disponible puede ampliarse hasta 1.295 litros.
De esta manera, el Seal 5 busca combinar eficiencia con practicidad, dos aspectos importantes para quienes utilizan el vehículo tanto en ciudad como en viajes.
El primer sedán de BYD en Argentina
La llegada del Seal 5 DM-i también representa un paso importante para la estrategia de BYD en el país.
Se trata del primer sedán que la marca comercializa oficialmente en Argentina, ampliando así su presencia más allá de otros formatos de vehículos electrificados.
La propuesta apunta a un público que todavía valora las características tradicionales de una carrocería sedán, como el espacio de baúl y la utilización familiar, pero que al mismo tiempo busca una mecánica electrificada.
Por menos de 25.000 dólares: cuánto cuestan los sedanes más baratos del mercado
Preventa del BYD Seal 5 DM-i
BYD ya abrió la preventa del Seal 5 DM-i en Argentina. Para reservar una unidad es necesario realizar un depósito de 500 dólares o su equivalente en pesos. Por el momento, la información disponible no incluye el precio definitivo de comercialización.