Toyota detectó un problema en la Hilux: cuál es y cómo solucionarlo
La marca japonesa anunció que discontinuará un equipamiento muy cuestionado en su pick up. ¿De qué se trata?
Toyota anunció que continuará con las ventas de Hilux SRX y GR-Sport IV sin la barra deportiva instalada, ya que “se detectó un posible problema de durabilidad en esta parte”, según nos comunicaron los voceros de la marca.
“Estamos evaluando la situación y mientras tanto, les solicitamos a los concesionarios que revisen el estado de la barra una vez que los clientes acudan a sus instalaciones y que la retiren como medida de precaución en el caso de detectar alguna anomalía. Es una medida preventiva para nuestros clientes, a los que se les volverá a contactar en los próximos 10 a 15 días”, agregaron.
Índice
Detalles de la Toyota Hilux SRX
La versión tope de gama de la Hilux viene equipada con el motor más potente de la gama, el 2.8 turbodiesel 1GD de 204 CV y 500 Nm de torque, que se combina con una caja automática de seis velocidades, mientras que el sistema de tracción puede ser 4×2 o 4×4. Ambas cuentan con bloqueo de diferencial trasero.
Respecto del equipamiento de confort, anotamos la presencia de acceso y arranque sin llave, butaca del conductor con regulación eléctrica, tapizados de cuero asientos delanteros con ventilación, climatizador bizona con salidas de aire para plazas traseras, llantas de 18’’, sistema multimedia con pantalla de 9’’ con conexiones inalámbricas para android auto y carplay, equipo de audio JBL con ocho parlantes y subwoofer.
Por el lado de la seguridad, la Toyota Hilux SRX se despacha con siete airbags, Toyota Safety Sense (control de velocidad crucero adaptativo, sistema de precolisión, alerta de cambio de carril) y monitor de sistema de visión 360º con cuatro cámaras.
El año pasado la Hilux se renovó e introdujo una serie de mejoras en la suspensión, con un aumento de las trochas y reubicación de los amortiguadores, sumado a la incorporación de frenos a disco atrás. Otra de las novedades había sido la barra deportiva en la caja, que ahora fue eliminada.
Hilux GR Sport, las diferencias
La versión deportiva de la Toyota Hilux se despega de la SRX por las llantas de aleación de 17’’, parrilla y paragolpes exclusivos, llave con diseño GR, tapizados de cuero perforado con detalles en rojo, inserciones y detalles con el emblema de la versión, cubrealfombras específicos, suspensión deportiva con amortiguadores monotubo y más potencia, con 224 CV y 550 Nm de torque.
Precios
La Hilux SRX se comercializa a 53.393.000 pesos en el caso de la versión 4×2, mientras que la 4×4 asciende a 60.117.000 pesos. Por su parte, la GR Sport tiene un precio sugerido de 64.886.000 pesos.
Nació en 1995 y es periodista, egresado de TEA en 2022. Desde julio de 2014 se dedica de lleno al mundo de los motores. Ingresó al staff de Motorpress Argentina en septiembre de 2020 y desde entonces se desempeña como redactor de contenidos para la web y papel de la revista Auto Test.