Superior a Toyota Hilux: la nueva pick up con 416 HP, más de 1.000 km de autonomía y tracción 4×4
La pick up combina un sistema híbrido enchufable de 416 HP con tracción 4x4, reductora y ofrece una autonomía total que puede superar los 1.000 km.
La electrificación también empieza a ganar terreno dentro del segmento de las pick ups medianas. En ese escenario aparece la GWM P300 PHEV, una camioneta que busca combinar prestaciones, autonomía y capacidades off-road.
476 CV, motor turbodiésel y hasta 100 km en modo eléctrico: la nueva pick up que desafía a la Toyota…
Presentada para el mercado mexicano, la propuesta apunta a modelos tradicionales como Toyota Hilux y Nissan Frontier, aunque con una mecánica muy diferente basada en un sistema híbrido enchufable.
Motor híbrido enchufable de 416 HP
El principal diferencial de la GWM P300 está debajo del capot.
Utiliza el sistema Hi4-T, que combina un motor naftero 2.0 turbo de ciclo Miller con una unidad eléctrica de 130 kW. La potencia conjunta alcanza 416 HP.
El torque combinado llega a 553 lb-pie, equivalentes a unos 750 Nm, una cifra elevada para una pick up mediana.
La transmisión es una caja automática de nueve velocidades.
Batería de 33,1 kWh
El sistema híbrido se alimenta de una batería LFP de 33,1 kWh.
Esta capacidad permite que la P300 pueda circular durante una parte importante de sus recorridos sin necesidad de encender el motor naftero.
La arquitectura enchufable también permite recargar la batería desde una fuente externa y aprovechar mejor la propulsión eléctrica en trayectos urbanos.
Hasta 100 km de autonomía eléctrica
Uno de los datos más interesantes es la autonomía en modo eléctrico.
Según las cifras difundidas, la P300 puede recorrer entre 95 y 100 kilómetros sin utilizar combustible, medidos bajo ciclo WLTC.
Con una rutina de carga frecuente, eso permitiría cubrir buena parte de los desplazamientos cotidianos utilizando únicamente energía eléctrica.
Más de 1.000 km de autonomía total
Cuando se combina la energía almacenada en la batería con el combustible del tanque, la autonomía aumenta considerablemente.
Dependiendo de la configuración y las condiciones de uso, la cifra se ubica entre 886 y 947 km, aunque GWM informa un máximo de hasta 1.038 km.
La batería también admite carga rápida: puede pasar del 30 al 80% en aproximadamente 18 minutos.
Tracción 4×4 con reductora
La electrificación no implica abandonar las capacidades todoterreno tradicionales.
Las versiones 4×4 cuentan con caja reductora 4L y bloqueo de diferencial, elementos importantes para circular sobre terrenos de baja adherencia.
La camioneta también dispone de sistemas específicos para distintos tipos de superficie, reforzando un planteo pensado tanto para uso recreativo como para trabajo.
Puede cargar más de una tonelada
Otro dato destacado es la capacidad de carga.
La GWM P300 puede transportar hasta 1.050 kg, una cifra que la mantiene dentro de los parámetros esperables para una pick up mediana orientada también a tareas laborales.
Por su parte, la capacidad máxima de remolque llega a 2.250 kg.
Pantalla de 15,6 pulgadas y tablero digital
En el interior, la versión híbrida enchufable de la GWM P300 incorpora una pantalla táctil central de 15,6 pulgadas, uno de los elementos tecnológicos más destacados del habitáculo.
El sistema multimedia ofrece Apple CarPlay y Android Auto, Bluetooth, conexión USB, Wi-Fi y control por voz para diferentes funciones. También dispone de un sistema de audio con seis parlantes.
Una alternativa híbrida frente a Toyota Hilux
La P300 busca diferenciarse de modelos tradicionales como Toyota Hilux mediante una mecánica electrificada mucho más potente.
Los 416 HP, el elevado torque y los hasta 100 km de autonomía eléctrica marcan una distancia clara frente a las configuraciones convencionales turbodiésel que predominan en el segmento.
Al mismo tiempo, mantiene recursos como tracción 4×4, reductora, bloqueo de diferencial y una capacidad de carga superior a una tonelada.
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Cuánto cuesta la GWM P300
En México, la gama P300 comienza en 469.900 pesos mexicanos para la variante Premium de orientación comercial.
Las diferentes configuraciones escalan hasta la Luxury 4×4, con un precio de 644.900 pesos mexicanos.
GWM ofrece además una garantía general de siete años sin límite de kilometraje, mientras que los componentes electrificados cuentan con una cobertura de ocho años o 150.000 km.
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