476 CV, motor turbodiésel y hasta 100 km en modo eléctrico: la nueva pick up que desafía a la Toyota Hilux
La pick up de Chery combina un 2.5 turbodiésel con sistema enchufable, tracción 4x4 y dos versiones ya cotizadas en Australia.
Chery confirmó en Australia los precios de la Stockman, su nueva pick up doble cabina híbrida diésel enchufable para el año modelo 2027. La gama queda formada por las versiones Urban y Ultimate, ambas con tracción 4×4, hasta 100 km de autonomía eléctrica y un sistema combinado de 476 CV y 800 Nm.
La novedad principal está en la llegada de la versión Urban, que se ubica como entrada de gama y cuesta 5.000 dólares australianos menos que la Ultimate. Esa diferencia no afecta la mecánica: las dos comparten potencia, torque, tracción y capacidad máxima de remolque.
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Motor híbrido diésel enchufable y 800 Nm de torque
La Chery Stockman usa el sistema Super Hybrid Turbo Diesel. El motor 2.5 turbodiésel entrega por sí solo 140 kW, equivalentes a 190 CV, y 450 Nm. Con la asistencia eléctrica, el conjunto alcanza 350 kW, es decir 476 CV, y 800 Nm.
La transmisión es una 4DHT, desarrollada para este esquema híbrido. La batería de litio-ferrofosfato tiene 34 kWh y está ubicada debajo de la caja de carga. Puede cargar hasta 6,6 kW en corriente alterna y hasta 70 kW en corriente continua.
El tanque de gasoil tiene 80 litros. El conductor puede elegir entre modo eléctrico EV y modo híbrido HEV, una combinación que busca cubrir uso urbano sin consumo de combustible y viajes largos con respaldo diésel.
Según la ficha técnica australiana, la autonomía eléctrica llega a 100 km en ciclo WLTC para ambas versiones con neumáticos de ruta. En la Ultimate, esa cifra baja a 96 km cuando equipa los neumáticos todoterreno opcionales.
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Tracción 4×4, baja y capacidad de remolque
Las versiones Urban y Ultimate tienen tracción en las cuatro ruedas, modos 4H y 4L, y bloqueos seleccionables para los diferenciales central y trasero. La Ultimate suma un bloqueo delantero, un diferencial de equipamiento relevante para quienes priorizan uso fuera del asfalto.
La suspensión combina doble horquilla adelante y elásticos atrás. Los modos de manejo incluyen configuraciones para nieve, barro, arena y piedra.
La Stockman mide 5,45 metros de largo, 2,01 metros de ancho y tiene 3,25 metros entre ejes. La caja de carga ofrece 1,56 metros de largo, 1,56 metros de ancho y 50,5 centímetros de profundidad. Entre los pasarruedas quedan 1,22 metros.
La Urban declara 810 kg de carga útil. Ambas versiones pueden remolcar hasta 3.495 kg con freno o 750 kg sin freno. Con neumáticos de ruta y llantas de 18 pulgadas, el despeje es de 235 mm. La Ultimate puede sumar neumáticos todoterreno con llantas de 17 pulgadas, configuración que eleva el despeje a 247 mm.
Equipamiento, seguridad y precios en Australia
Desde la versión Urban, la Chery Stockman incluye instrumental digital de 10,25 pulgadas, pantalla multimedia táctil de 15,6 pulgadas, Apple CarPlay y Android Auto con conexión inalámbrica o por cable, climatizador automático bizona, cargador inalámbrico para celular y dos tomas de 230 voltios.
En seguridad, ambas versiones tienen siete airbags, incluido uno central delantero. También incorporan frenado autónomo de emergencia, control crucero adaptativo, monitoreo de punto ciego y asistente de centrado de carril.
La Urban trae cámara de retroceso y sensores de estacionamiento delanteros y traseros. La Ultimate agrega visión de 360 grados y una vista del terreno bajo el vehículo, dos recursos útiles en maniobras off-road o en espacios reducidos.
La versión más equipada suma proyector de información en el parabrisas, retrovisor interior digital, volante calefaccionado y asientos delanteros calefaccionados y ventilados. El audio también cambia: seis parlantes en la Urban y 14 parlantes en la Ultimate.
Chery Australia fijó un precio sugerido de 52.990 dólares australianos para la Stockman Urban y de 57.990 dólares australianos para la Stockman Ultimate. Los 5.000 dólares australianos de diferencia se explican por el mayor equipamiento de confort, las cámaras y el bloqueo delantero. Los neumáticos todoterreno de la Ultimate se ofrecen con costo extra.