Por debajo de Duster: el Renault con precio accesible, 160 CV y hasta 1.000 km de autonomía
El hatchback de Renault combina 160 CV, caja automática, hasta 1.000 km de autonomía y doble pantalla de 10 pulgadas.
El Renault Clio sigue siendo una de las piezas más importantes dentro de la gama de la marca francesa y uno de sus modelos de mayor volumen en Europa. La última evolución apuesta con fuerza por la electrificación, especialmente a través de la versión full hybrid E-Tech de 160 CV, que se posiciona como la más potente de la gama.
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A diferencia de un híbrido enchufable, no necesita conectarse a una fuente externa de energía y combina motor naftero con propulsión eléctrica para mejorar consumos y autonomía.
Uno de los datos más llamativos es que Renault anuncia hasta 1.000 km de autonomía, mientras que el interior incorpora una configuración tecnológica con dos pantallas de 10 pulgadas y servicios de Google integrados.
Motor híbrido de 160 CV
La versión full hybrid E-Tech utiliza un sistema electrificado que desarrolla 160 CV y trabaja asociado a una caja automática.
La propuesta está enfocada en ofrecer mejores consumos sin resignar prestaciones, especialmente en ciudad, donde el sistema puede aprovechar con mayor frecuencia la asistencia eléctrica.
Al tratarse de un híbrido autorrecargable, la batería recupera energía durante la marcha y las desaceleraciones, por lo que el usuario no necesita enchufar el vehículo.
Dentro de la gama Clio, esta configuración se posiciona como la alternativa de mayores prestaciones.
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Hasta 1.000 km de autonomía
Otro de los puntos destacados del Clio híbrido es su alcance.
Renault anuncia una autonomía de hasta 1.000 km, una cifra que amplía considerablemente sus posibilidades para viajes largos y reduce la frecuencia de las paradas para cargar combustible.
El sistema híbrido busca precisamente aprovechar la combinación entre el motor térmico y el eléctrico para reducir el consumo, especialmente en recorridos urbanos y suburbanos.
De esta manera, el Clio mantiene dimensiones compactas pero ofrece cifras de autonomía propias de vehículos pensados para cubrir grandes distancias.
Doble pantalla de 10 pulgadas
El interior también recibió una evolución importante en materia tecnológica.
El nuevo Clio puede incorporar un conjunto de dos pantallas de 10 pulgadas, una destinada al instrumental y otra al sistema multimedia.
La interfaz cuenta con servicios de Google integrados y acceso a más de 100 aplicaciones, lo que permite utilizar funciones de navegación, entretenimiento y conectividad directamente desde el vehículo.
La doble pantalla también contribuye a darle al habitáculo una presentación más moderna y cercana a modelos de segmentos superiores.
Hasta 29 asistencias a la conducción
La seguridad es otro de los apartados donde Renault puso el foco.
El Clio puede incorporar hasta 29 sistemas avanzados de asistencia a la conducción, dependiendo de la configuración.
Entre ellos aparecen diferentes ayudas destinadas a prevenir colisiones, mantener el vehículo dentro del carril y asistir al conductor durante el uso cotidiano.
Esta dotación tecnológica refuerza el posicionamiento del modelo dentro del segmento de los hatchbacks compactos.
391 litros de baúl
El Clio mide aproximadamente 4,12 metros de largo, por lo que mantiene unas dimensiones contenidas para circular en ciudad.
A pesar de eso, ofrece un baúl de hasta 391 litros, una cifra interesante para un hatchback compacto.
La combinación entre tamaño exterior, espacio interior y capacidad de carga sigue siendo uno de los argumentos tradicionales del modelo.
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Cuánto cuesta el Renault Clio híbrido
En España, el Renault Clio full hybrid E-Tech 160 parte de 27.111 euros, mientras que la gama general arranca por debajo gracias a otras alternativas mecánicas.
La versión híbrida se posiciona como la opción más tecnológica y potente, con una propuesta centrada en eficiencia, autonomía y equipamiento.
Con 160 CV, hasta 1.000 km de autonomía, doble pantalla de 10 pulgadas y hasta 29 ADAS, el Clio busca sostener el éxito comercial que lo convirtió en uno de los Renault más vendidos de Europa.