Otra rival para la Hilux y Ranger: así es la pick up china que tiene gran equipamiento y un precio competitivo
La pick up mediana japonesa sumó un nuevo rival en un mercado lejos de su país de origen. Conoce los detalles.
El segmento de las pick ups medianas está cada vez más reñido, con la llegada de nuevos competidores que comparten el mismo objetivo: ponerle un fin al liderazgo indiscutido de la Toyota Hilux. En España, por ejemplo, se suma un nuevo protagonista: la nueva KGM Musso 2026, una camioneta que marca una etapa clave para la marca coreana tras dejar atrás el nombre SsangYong y que ya comenzó a mostrar sus cartas en Europa.
Con un diseño mucho más moderno, mejoras en tecnología y una estrategia enfocada en ofrecer una buena relación entre precio y equipamiento, la nueva Musso busca posicionarse como una opción diferente en una categoría que desborda de opciones.
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KGM deja atrás a SsangYong y apuesta fuerte por las pick ups
La transformación de SsangYong en KGM implica la decisión de la empresa coreana de querer cambiar por completo la imagen que tenía hasta ahora y el Musso 2026 es uno de los modelos elegidos para liderar esa nueva etapa.
A simple vista, la pick up muestra una evolución importante respecto a la generación anterior. El frente adopta una estética mucho más robusta y agresiva, con ópticas modernas, una parrilla de gran tamaño y líneas rectas que refuerzan su perfil todoterreno.
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Diseño
Uno de los puntos más importantes de la nueva Musso está en su imagen. KGM entendió que el público actual de pickups no solamente busca capacidad de carga o aptitudes off-road, sino también diseño y tecnología.
Por eso, el modelo incorpora una estética más cercana a las nuevas pick ups globales, siguiendo una tendencia que también puede verse en productos como la Kia Tasman o las últimas generaciones de camionetas medianas asiáticas.
En el interior también aparecen mejoras importantes. La nueva Musso suma una cabina más tecnológica con doble pantalla digital, instrumental completamente renovado, sistema multimedia compatible con Android Auto y Apple CarPlay, climatizador automático, cámara de visión 360 grados y nuevos asistentes de conducción. Además, dependiendo de la versión, puede incorporar tapizados de cuero, asientos calefaccionados y eléctricos, acceso sin llave y múltiples ayudas electrónicas para mejorar el confort y la seguridad.
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Mantiene el clásico motor turbodiésel y capacidades todoterreno
Aunque el diseño y la tecnología evolucionan, KGM decidió mantener una fórmula tradicional en la parte mecánica. La Musso 2026 conserva un motor turbodiésel de 2.2 litros capaz de desarrollar 217 caballos de potencia y 441 Nm de torque, asociado a una caja manual de seis velocidades o una automática también de seis marchas.
La pick up puede configurarse con tracción trasera o integral 4×4, mientras que el tradicional chasis de largueros sigue siendo uno de sus principales atributos para quienes buscan resistencia, capacidad de carga y buen desempeño fuera del asfalto.
En un contexto donde muchas marcas avanzan hacia la electrificación, KGM apuesta por seguir ofreciendo una pickup pensada para el trabajo pesado y el uso todoterreno clásico. Ese detalle puede transformarse en un punto fuerte para mercados donde los motores diésel continúan teniendo gran aceptación entre productores rurales, empresas y usuarios aventureros.
Precio competitivo: cuánto cuesta
Otro de los aspectos que más atención genera es el posicionamiento comercial de la nueva Musso. En España, la gama arranca en torno a los 27.000 euros para la versión con caja manual y caja corta, mientras que las configuraciones más equipadas alcanzan aproximadamente los 33.000 euros.
La marca coreana busca diferenciarse ofreciendo mucho equipamiento, diseño renovado y capacidades todoterreno a un precio considerablemente más bajo que varias pickups tradicionales del segmento.
Ese factor podría convertirse en una ventaja importante frente a modelos como Toyota Hilux, Ford Ranger o Volkswagen Amarok, especialmente en mercados donde el valor de las pickups creció notablemente durante los últimos años.