Toyota prepara una versión más capaz de la nueva Hilux: qué precio tiene y dónde se ofrece
Esta variante tendrá una mejora de fábrica y cambios técnicos específicos. Cuál es su precio.
La Toyota Hilux sumará una versión más capaz, en Australia, que incorpora una mejora de fábrica del peso bruto vehicular (GVM) diseñada para soportar más carga, trabajar más duro y competir en el terreno de las pick ups de uso intensivo, como la Ford Ranger Super Duty.
A diferencia de una nueva generación o un restyling profundo, esta variante de trabajo pesado no cambia radicalmente su diseño, sino que recibe un paquete técnico enfocado en aumentar la capacidad de trabajo.
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Qué cambios tiene la Toyota Hilux «heavy duty»
Toyota ofrecerá una mejora de fábrica del GVM (Gross Vehicle Mass o masa bruta vehicular) con un costo extra de 4.000 dólares australianos. Con este ajuste, la marca pretende aumentar la capacidad de carga útil y ofrecer una alternativa oficial frente a los kits aftermarket que en la actualidad comercializan empresas como Ironman o Pedders.
Con estas modificaciones, la pick up eleva su carga útil entre 372 y 435 kg, según la versión, hasta alcanzar un máximo de 1.525 kg. Para quienes le dan un uso profesional extremo, esto significa más margen legal para transportar equipamiento, materiales, pasajeros o accesorios pesados sin comprometer la capacidad homologada del vehículo.
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Exterior
Exteriormente, la Toyota Hilux mantiene prácticamente intacta la estética estrenada tras el rediseño del año pasado. No hay una carrocería exclusiva ni un look específico tipo «Super Duty», aunque sí aparecen cambios funcionales vinculados al desempeño.
Entre los ajustes más importantes figura la suspensión trasera, que incluirá amortiguadores monotubo más largos. Con este agregado, la altura de la carrocería aumenta hasta 10 mm, un cambio leve desde lo visual pero importante para acompañar el aumento de capacidad.
Otras de las mejoras tienen que ver con la capacidad de carga por eje: el delantero suma 100 kg adicionales, mientras que el trasero incrementa su capacidad en 280 kg, un dato clave para una pickup que estará enfocada en tareas pesadas, remolque y trabajo profesional.
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Interior
Puertas adentro no hay modificaciones específicas derivadas del upgrade del GVM. El equipamiento seguirá dependiendo de la variante elegida, desde las opciones WorkMate con una propuesta claramente utilitaria hasta las SR y SR5 de doble cabina, que combinan una orientación laboral con mayores niveles de confort y tecnología.
Motorización
Para la versión más pesada de Toyota Hilux, la marca tampoco cambia la configuración mecánica que ofrece en las versiones actuales del mercado australiano. Es decir, hubo una renovación de confianza para el conocido motor turbodiésel de cuatro cilindros y 2,8 litros, disponible exclusivamente junto a una transmisión automática de seis velocidades cuando se incorpora la mejora del GVM.
Bajo esta configuración, entrega 150 kW de potencia y 500 Nm de torque. Además, algunas variantes compatibles con esta actualización -entre ellas las SR y SR5 de doble cabina- incorporan un sistema mild-hybrid de 48 voltios destinado a mejorar la eficiencia y el funcionamiento del conjunto mecánico.
Qué versiones tendrán la mejora del GVM
Toyota confirmó que esta actualización no llegará a toda la gama Hilux, sino únicamente a determinadas configuraciones enfocadas en trabajo y transporte de carga. Entre ellas aparecen las WorkMate doble cabina, tanto en formato chasis como pick up, junto con las SR cabina extendida/chasis y SR doble cabina en sus distintas configuraciones. También se incluye la Toyota HiLux SR5 doble cabina pick up.
Precio de la Toyota Hilux con mejora de GVM
Uno de los ítems que se destacan de esta propuesta es el posicionamiento frente a la Ford Ranger Super Duty. Toyota confirmó que la Hilux equipada con este upgrade de fábrica arrancará en 56.490 dólares australianos para la versión WorkMate doble cabina/chasis, mientras que la SR5 doble cabina pick-up alcanzará los 69.990 dólares. Todos estos valores incluyen la mejora del GVM antes de gastos de matriculación.
La Ford Ranger Super Duty, en cambio, juega en una franja superior del mercado, con precios que oscilan entre 82.990 y 99.990 dólares australianos.
Toyota Hilux vs Ford Ranger Super Duty
Si bien la Toyota Hilux mejora notablemente sus capacidades de carga, todavía queda por debajo de la Ford Ranger Super Duty en cifras absolutas. Mientras la pick up de Ford promete entre 1.825 y 1.982 kg de capacidad útil, la Toyota alcanza hasta 1.525 kg.
Aun así, el movimiento deja clara la estrategia de Toyota: ofrecer una pickup mediana más capaz, respaldada por garantía oficial de cinco años, compatible con todos los sistemas de seguridad y con un precio más accesible para quienes necesitan una camioneta preparada para trabajar todos los días.
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