El nuevo SUV que se presenta como el más eficiente del mercado y quiere vencer a Corolla Cross

BYD quiere aumentar su participación en Brasil y presenta el nuevo Song Pro, un SUV mediano que apuesta por un interesante sistema de propulsión junto con un destacado nivel de tecnología, más allá de que tiene algunos faltantes en seguridad.

Anunciado como un “SUV híbrido enchufable que llega para satisfacer el deseo de los brasileños de tener acceso a un vehículo electrificado con perfil juvenil, tecnología de punta y diseño”, el Song Pro llega a Brasil en dos versiones (GL y GS) que se diferencian por el tamaño de la batería.

Así es el nuevo SUV de BYD que quiere vencer a Toyota

Con un estilo “inspirado en un dragón de la línea Dynasty de BYD”, su sector más personal podría ser la trompa, donde la parrilla es la gran protagonista junto a las molduras en ambos laterales y un difusor en la zona inferior del paragolpes. Más allá de eso, sus líneas no escapan demasiado de la media del segmento.

Respecto de las dimensiones, el nuevo SUV de BYD tiene una carrocería con 4.738 mm de largo, 1.860 mm de ancho y 1.710 mm de alto, que lo posicionan como uno de los más grandes del segmento, sobre todo si lo comparamos con el Corolla Cross, uno de los SUV híbridos más exitosos de la región. El modelo de Toyota es 278 mm más corto, 35 mm más angosto y 90 mm más bajo. La última referencia es para el baúl, de 520 litros en el Song Pro (440 declara Toyota para el Corolla Cross).

¿Está bien equipado?

Si hablamos del equipamiento, por el lado de la seguridad todas las versiones tendrán de serie controles de tracción y estabilidad, frenos ABS, asistente de arranque en pendiente, freno de mano eléctrico con función Autohold, monitoreo de presión de neumáticos y seis airbags. Lo curioso es que carece de ADAS, como por ejemplo freno autónomo o control de velocidad crucero adaptativo, por nombrar algunos.

El confort está respaldado por una central multimedia de 12,8’’ con pantalla giratoria, cargadores inalámbricos para celulares, climatizador bizona, tablero digital de 8,8’’, tapizados de cuero y “acabados premium” en el interior con una plancha de a bordo bitono que eleva la sensación de calidad a bordo.

Cómo es su sistema de propulsión

Viene equipado con un sistema híbrido que la marca denomina DM-i Super Hybrid, que utiliza un motor 1.5 con otro eléctrico alimentado por una batería “Blade”. La potencia combinada en la variante más potente es de 237 CV con un torque de 440 Nm. La marca declara una aceleración de 0 a 100 km/h en 7,9 segundos.

Pero lo más interesante viene por el lado de consumo y autonomía, al menos las cifras declaradas. Gracias a una batería de 18,3 kWh y el tanque de combustible de 52 litros, la autonomía combinada es de 1.100 kilómetros, mientras que en modo 100 % eléctrico puede recorrer hasta 110 kilómetros. Por su parte, el consumo promedio declarado es de 4,4 litros cada cien.

“Queremos revolucionar el mercado nacional con tecnología híbrida enchufable y ofrecer a los brasileños cada vez más opciones para quienes buscan un automóvil urbano con soluciones innovadoras, alta tecnología, excelente costo-beneficio y, al mismo tiempo, sustentable. Lo que antes parecía inalcanzable ahora está al alcance de muchos, gracias a la creciente presencia y a la estrategia sólida y asertiva de BYD”, destaca Tyler Li, presidente de BYD Brasil.

Cuánto cuesta

Así las cosas, el nuevo BYD Song Pro ya está disponible en el mercado brasileño y se ofrece en tres colores disponibles. Los precios arrancan en 189.800 reales, que equivalen a unos 35.000 dólares.