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Menos de 27.000 dólares: se presentó una nueva pick up base con motor naftero y precio accesible

La pick up ya está disponible en México con cambios importantes en la gama. Ahora utiliza un 2.4 naftero y suma asistencias ADAS en todas sus versiones.

Pick up Chevrolet S10 Max 2027 trasera

Chevrolet actualizó la S10 Max en México de cara a 2027 con modificaciones centradas principalmente en la mecánica y la seguridad.

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La pick up mantiene su enfoque orientado al trabajo y continúa disponible con diferentes configuraciones de carrocería. Sin embargo, ahora toda la gama utiliza el mismo motor y agrega nuevas asistencias a la conducción.

Nuevo motor 2.4 para toda la Chevrolet S10 2027

Uno de los cambios más importantes está debajo del capot. La S10 Max dejó de ofrecer el motor turbo que anteriormente formaba parte de su gama.

Pick up Chevrolet S10 Max 2027 accion

Para 2027, todas las versiones utilizan un motor naftero 2.4 de cuatro cilindros, que desarrolla 141 HP y 148 lb-pie de torque. Está asociado exclusivamente a una caja manual de cinco velocidades.

La gama mexicana queda compuesta por tres configuraciones: Chasis Cabina, Cabina Regular y Crew Cab. Todas tienen tracción 4×2.

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Más asistencias de seguridad

La principal mejora de la Chevrolet S10 Max 2027 aparece en seguridad. Ahora las tres versiones incorporan diferentes sistemas avanzados de asistencia a la conducción.

Pick up Chevrolet S10 Max 2027 interior

Entre ellos se encuentran el frenado autónomo de emergencia, alerta de colisión frontal y advertencia de salida de carril. También incorpora un sistema de información de límites de velocidad.

Lo llamativo es que estas tecnologías están presentes incluso desde la versión Chasis Cabina. De esta manera, Chevrolet amplió considerablemente la disponibilidad de ADAS dentro de la gama.

El llamativo faltante de la S10 más accesible

A pesar de sumar asistencias avanzadas, no todas las versiones incorporan control electrónico de estabilidad. Este elemento queda reservado exclusivamente para la variante Crew Cab.

Esto significa que las versiones Chasis Cabina y Cabina Regular pueden contar con frenado autónomo de emergencia o alerta de salida de carril, pero no ofrecen control de estabilidad.

Pick up Chevrolet S10 Max 2027 frente

Se trata de una combinación poco habitual teniendo en cuenta el nivel de tecnología disponible. El control de estabilidad es un sistema diseñado para ayudar a conservar la trayectoria del vehículo ante determinadas pérdidas de adherencia.

Una pick up enfocada en el trabajo

En términos de diseño, la actualización 2027 no presenta cambios relevantes. La S10 Max mantiene faros halógenos, paragolpes de plástico negro y diferentes elementos pensados para soportar un uso principalmente laboral.

Según la versión, también puede incorporar llantas de aleación de 16 pulgadas. La estética conserva el planteo conocido del modelo que ya se comercializaba en México.

En el habitáculo mantiene aire acondicionado con controles manuales, tapizados de tela gris y volante de tres brazos con regulación en altura. También dispone de instrumental con pantalla color y conectividad Bluetooth.

Qué ofrece la versión Crew Cab

La variante Crew Cab es la más equipada de la gama y agrega una segunda fila de asientos tipo banco. También suma salidas de aire acondicionado para los pasajeros traseros.

Otra diferencia es la incorporación de levantavidrios eléctricos traseros. Esta versión también es la única que dispone del mencionado control electrónico de estabilidad.

Por configuración, se posiciona como la opción más orientada a quienes necesitan combinar trabajo y transporte de pasajeros. Las variantes Chasis Cabina y Cabina Regular tienen un planteo más específico para tareas laborales.

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Cuánto cuesta la Chevrolet S10 Max 2027

La gama arranca en México con la S10 Max Chasis Cabina 4×2 por 481.000 pesos mexicanos, equivalentes a aproximadamente 25.600 dólares. La Cabina Regular 2.4 4×2 cuesta 484.000 pesos, unos 25.750 dólares.

Por encima se ubica la Crew Cab 2.4 4×2, con un precio de 503.200 pesos mexicanos, equivalentes a cerca de 26.770 dólares. Así, la diferencia entre la versión más barata y la más equipada es relativamente acotada.

Entre sus principales competidores en ese mercado aparecen Nissan NP300, Toyota Hilux, Isuzu D-Max y Mitsubishi L200.

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