La pick up que suma una nueva versión más accesible con 184 CV para complicar a Toyota Hilux
La pick up estrena una variante Pro con motor turbodiésel de 184 CV, caja automática, tracción 4x4 y un precio inferior al resto de la gama.
GWM actualizó en Brasil la gama de la Poer P30 con la incorporación de una nueva versión de entrada y diferentes mejoras para la línea 2027. La principal novedad es la llegada de la configuración Pro, que reduce el precio necesario para acceder a la pick-up mediana sin modificar su mecánica, la transmisión automática ni el sistema de tracción integral.
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La nueva GWM Poer P30 Pro cuesta 205.000 reales, lo que representa una diferencia de 22.000 reales respecto de la variante Trail. Para alcanzar ese posicionamiento, la marca simplificó algunas terminaciones exteriores y eliminó determinados elementos de confort, cámaras y servicios conectados.
Diseño de la GWM Poer P30 Pro
La nueva versión de entrada adopta una presentación más sencilla que las configuraciones Trail y Exclusive. En el exterior se diferencia por sus ruedas de acero negras de 18 pulgadas, que reemplazan a las llantas de aleación disponibles en las variantes superiores.
También incorpora una parrilla terminada en gris grafito, mientras que los espejos retrovisores y las manijas presentan una terminación negra mate. Estas modificaciones le otorgan una apariencia más funcional, vinculada con el uso laboral de la pick-up.
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Puertas adentro, el habitáculo adopta una configuración completamente oscura. La pantalla multimedia tiene 12,3 pulgadas y el tablero digital es de 7 pulgadas. En las versiones más equipadas, estas unidades alcanzan las 14,6 y 10,25 pulgadas, respectivamente.
Motor turbodiésel, caja automática y tracción 4×4
La reducción de precio no implicó cambios en el conjunto mecánico. La GWM Poer P30 Pro mantiene el motor 2.4 turbodiésel, que desarrolla 184 CV y un torque máximo de 48,9 kgfm.
El propulsor está asociado a una transmisión automática de nueve velocidades. Además, conserva el sistema de tracción 4×4 con reductora, una configuración pensada para mejorar su desempeño en caminos de baja adherencia y situaciones todoterreno.
Otro elemento disponible desde la versión Pro es el bloqueo electrónico del diferencial trasero. Este sistema permite distribuir de manera más efectiva la fuerza entre las ruedas del eje posterior cuando una de ellas pierde adherencia.
La permanencia de estos componentes convierte a la variante más económica en una opción mecánicamente similar a las versiones Trail y Exclusive. Las principales diferencias se encuentran en el confort, las terminaciones y el equipamiento tecnológico.
Qué equipamiento pierde la versión más barata
Para reducir el precio, GWM eliminó algunos elementos presentes en las opciones superiores. La Poer P30 Pro no cuenta con cámara de visión 360 grados ni con el sistema que permite visualizar de manera virtual el terreno debajo del vehículo.
Tampoco incluye sensores de estacionamiento delanteros, cargador inalámbrico de 50 W, regulación eléctrica de los asientos, calefacción o ventilación para las butacas.
La versión de entrada también prescinde de determinadas funciones remotas disponibles mediante la aplicación My GWM. Estas herramientas permiten controlar o consultar diferentes características del vehículo desde un teléfono celular.
El recorte se concentra, por lo tanto, en elementos de comodidad y tecnología, pero no afecta la configuración mecánica ni los principales sistemas de seguridad.
Seguridad de la GWM Poer P30 2027
Toda la gama 2027 incorpora ahora seis airbags de serie y una estructura de carrocería revisada para cumplir con estándares internacionales de seguridad más exigentes.
Incluso la Poer P30 Pro mantiene frenado autónomo de emergencia, control de velocidad crucero adaptativo, alerta de colisión frontal, reconocimiento de señales y asistente de mantenimiento de carril.
También ofrece una función de asistencia para congestionamientos, que puede intervenir sobre la aceleración, el frenado y la dirección en determinadas condiciones de circulación.
La Exclusive agrega un paquete ADAS 2+ más completo, con alerta de punto ciego, advertencia de tráfico cruzado, aviso de colisión trasera y alerta de apertura de puertas.
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Precios de la GWM Poer P30 2027
La nueva GWM Poer P30 Pro cuesta 205.000 reales y se convierte en la puerta de entrada a la gama. La versión Trail tiene un valor de 227.000 reales, mientras que la Exclusive alcanza los 247.000 reales.
Esta última puede incorporar como opcional un techo solar eléctrico por 3.000 reales, lo que eleva su precio final a 250.000 reales.
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