La pick up que quiere patear el tablero con 442 CV: compite contra Toyota Hilux y tiene más potencia que una Ranger Raptor
Una nueva pick up llega para desafiar al segmento más competitivo del mercado con 442 CV. Todos los detalles
El segmento de las pick ups en Argentina tiene protagonistas muy establecidos. Modelos como Toyota Hilux, Ford Ranger, Volkswagen Amarok y Nissan Frontier dominan buena parte de las ventas con mecánicas diésel, enfoque laboral y una larga trayectoria en el mercado local. Pero de a poco empiezan a aparecer alternativas que proponen una mirada completamente distinta.
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Una de ellas es la Maxus eTerron 9, una pick up 100% eléctrica que ya fue anunciada para nuestro país y que llega con una carta de presentación contundente: 442 CV, 700 Nm de torque, tracción total, hasta 430 kilómetros de autonomía y un nivel de equipamiento de perfil premium.
No se trata de una pick up pensada para competir por volumen contra una Hilux o una Ranger, sino de una propuesta de nicho, tecnológica y exclusiva, orientada a usuarios que buscan diferenciarse dentro de un segmento históricamente conservador.
Diseño
Su diseño acompaña esa propuesta con una imagen moderna y tecnológica, alejada del estilo más clásico de las pick ups diésel tradicionales. La trompa, la firma luminosa y las proporciones transmiten una identidad más cercana a los vehículos eléctricos de nueva generación.
También incorpora llantas de 20 pulgadas y una presencia general pensada para diferenciarse. No busca pasar desapercibida: apunta a un usuario que quiere una pick up con imagen de alto impacto y una propuesta distinta a la de Hilux, Ranger o Amarok.
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Uno de sus diferenciales es que, al no tener un motor térmico bajo el capot, incorpora un baúl delantero de 236 litros, una solución habitual en vehículos eléctricos, pero todavía poco común en pick ups disponibles en nuestra región.
Dimensiones
Por tamaño, la eTerron 9 se posiciona como una pick up de porte importante, con una presencia más cercana a modelos grandes que a una mediana tradicional. Mide 5,50 metros de largo y tiene una distancia entre ejes de 3,30 metros. A eso se suma una capacidad de carga declarada de 620 kilos, una cifra que la ubica más orientada al uso recreativo, profesional liviano o lifestyle que al trabajo pesado extremo.
Su planteo apunta a quienes necesitan una caja de carga, versatilidad y tracción total, pero también valoran tecnología, confort y una experiencia de manejo diferente.
Motor
El apartado mecánico es el gran protagonista de esta pick up. La Maxus eTerron 9 utiliza dos motores eléctricos, uno en cada eje, que en conjunto desarrollan 442 CV y 700 Nm de torque.
Gracias a esta configuración, ofrece tracción total y una respuesta inmediata, una de las ventajas principales de los vehículos eléctricos. Además, declara una aceleración de 0 a 100 km/h en 5 segundos, una cifra muy llamativa para una camioneta de este tipo y superior a la de muchas pick ups deportivas o de alto rendimiento.
También incorpora un sistema All-Terrain, pensado para adaptar el comportamiento de la pick up a diferentes superficies y condiciones de manejo.
Equipamiento
La eTerron 9 llega con una dotación de perfil premium. Entre los elementos destacados aparecen pantalla multimedia de 12 pulgadas, techo panorámico y asientos calefaccionados y ventilados.
También incorpora una batería de 102 kWh con química de fosfato de hierro y litio, que le permite declarar hasta 430 kilómetros de autonomía bajo ciclo WLTP. En materia de recarga, admite cargas rápidas de hasta 115 kW.
Otro recurso interesante es la función V2L, que permite alimentar dispositivos externos con una potencia de hasta 6,6 kW. Para una pick up, este sistema puede ser útil en actividades al aire libre, trabajos fuera de red o situaciones donde se necesite energía adicional.
Seguridad
En seguridad, la Maxus eTerron 9 obtuvo cinco estrellas Euro NCAP, un dato importante para un modelo que busca posicionarse en un nivel superior dentro del segmento.
Además, cuenta con una estructura desarrollada con acero de ultraresistencia, lo que refuerza su planteo como una pick up moderna no solo por mecánica, sino también por construcción y protección para los ocupantes.
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Precio
La nueva Maxus eTerron 9 fue anunciada en Argentina con un precio de 80.600 dólares. Es un valor elevado frente a otras pick ups de la propia marca, como las Maxus T60 y T60 MAX, que arrancan en 28.900 dólares.