La renovada pick up mediana que va por Toyota Hilux y Nissan Frontier: ¿qué se espera?
Esta renovada pick up de una marca japonesa está a muy poco de ser lanzada para ir por Toyota Hilux y Nissan Frontier. ¿Cuál? ¿Dónde?
Tras varios meses de rumores, Isuzu confirmó oficialmente la llegada de la nueva D-Max 2027 al mercado mexicano para competir contra Toyota Hilux y Nissan Frontier, las rivales de origen japonés. Por ahora, se publicó solo una imagen de adelanto, pero las expectativas crecen y se espera que sea más competitiva que en los últimos años.
Si bien todavía falta conocer el detalle definitivo de versiones, equipamiento y precios, las configuraciones que la Isuzu D-Max ofrece en diversos países de América Latina permiten trazar un panorama bastante claro al respecto.
Isuzu ya ofrece una versión exclusiva de la pick up que va por Toyota Hilux y Nissan Frontier
La estrategia apunta a una gama amplia, con variantes de entrada orientadas al trabajo y otras más equipadas para quienes buscan una pick up mediana con mayor confort, tecnología y capacidad fuera del asfalto. Por eso, y con el fin de superar a Hilux, Frontier, Ford Ranger y otras se esperan hasta seis variantes.
Concretamente, la oferta de la Isuzu D-Max 2027 en el mercado mexicano arrancaría con alternativas de cabina sencilla y doble cabina con tracción 4×2 y enfocadas principalmente en usuarios comerciales, flotas y actividades productivas.
En la parte media y alta de la gama aparecerían las configuraciones con tracción 4×4 pensadas para un uso más exigente, caminos complicados o personas que necesitan una camioneta con capacidades superiores.
Motor 3.0 turbodiésel, la gran novedad
Uno de los puntos más importantes de la renovada D-Max reside en la mecánica, ya que utilizará un motor turbodiésel de cuatro cilindros y 3.0 litros que entrega 187 CV y 450 Nm de par. Es el mismo de los camiones ELF 100, 200 y 300 y de la Mazda BT-50 en algunos mercados y que se asocia a una caja manual o automática, ambas de seis marchas.
Aún se desconoce la ficha técnica de este propulsor para la pick up mediana. Sin embargo, es un hecho que se acercará a la Hilux y Frontier, sus competidoras japonesas que superan los 200 CV. Las prestaciones (por ejemplo, el tiempo de aceleración de 0 a 100 km/h) dependerá también de la tracción.
Por su parte, las dimensiones de la camioneta cambiarán según la carrocería. La de cabina sencilla mediría 5340 mm de largo y contará con una caja de carga de 2330 metros. En cambio, la doble resignaría espacio de batea, con una de 1490, pero sumaría un habitáculo con capacidad para cinco pasajeros. En ambos casos, la distancia entre ejes oscilará los 3120 mm.
Diseño y equipamiento
En las opciones de acceso, la Isuzu D-Max 2027 emanará una estética simple y funcional. Se esperan llantas de acero de 16 pulgadas, faros halógenos, parrilla con detalles en negro y gris oscuro, y paragolpes plásticos sin pintar, entre otros componentes propios de una configuración resistente para el uso intensivo.
Las variantes más equipadas sumarán una imagen más moderna, con faros LED, luces diurnas, antinieblas LED, llantas de aluminio de 18 pulgadas, estribos laterales, barras de techo, espejos con ajuste y plegado eléctrico. También habrá detalles metalizados en parrilla y paragolpes al color de la carrocería.
Puertas adentro también se apreciarán diferentes. La Isuzu D-Max más básica dispondrá de tapizados de tela, instrumental con pantalla monocromática de 3.5 pulgadas, radio convencional, dos parlantes, volante de uretano con regulación en altura y profundidad, aire acondicionado manual y levantavidrios eléctricos.
Por su parte, las versiones doble cabina más completas de la renovada pick up incorporarán tapizados en cuero, butaca del conductor con ajuste eléctrico de ocho posiciones, climatizador automático bizona, pantalla táctil de 9 pulgadas con Android Auto y Apple CarPlay, instrumental digital con pantalla a color y volante revestido en cuero.
Precio y fecha de presentación de la nueva Isuzu D-Max
Desde Isuzu todavía no revelaron la fecha exacta de presentación oficial de la D-Max 2027. Sin embargo, es posible que tenga lugar a finales de julio o principios de agosto para luego arribar a los concesionarios mexicanos. El precio de las distintas versiones sí es una incógnita, aunque se da por descontado que -en promedio- estará un escalón por debajo de Hilux y Frontier para contribuir a una buena performance de venta.
