La nueva pick up de Ford que sorprende por su precio y promete sacudir el mercado
Ford prepara una pick up eléctrica con un precio accesible, nueva plataforma y una autonomía estimada cercana a los 485 kilómetros. Todos los detalles
Ford avanza con uno de sus proyectos más ambiciosos dentro de la electrificación. Se trata de la Fathom, una nueva pick up eléctrica que buscará diferenciarse por un aspecto que todavía condiciona la adopción de este tipo de vehículos: el precio.
La Ranger para trabajar: cuánto cuestan las versiones más baratas de la pick up mediana de Ford
La futura Ford Fathom 2027 tendrá un valor inicial anunciado de 28.350 dólares en Estados Unidos, antes de los cargos de destino. Así, la marca conseguiría colocar su nueva camioneta eléctrica por debajo de la barrera de los 30.000 dólares.
Pero el precio no será la única novedad. La Fathom estrenará una plataforma eléctrica desarrollada específicamente para vehículos de mayor volumen, utilizará baterías LFP y, según las primeras estimaciones, podría ofrecer una autonomía cercana a los 485 kilómetros por carga.
Ford Fathom: una pick up eléctrica de 28.350 dólares
El principal argumento de la Fathom será su posicionamiento comercial. La versión equipada con la batería de autonomía estándar partirá desde 28.350 dólares en el mercado estadounidense.
Este valor responde a un objetivo que Ford había planteado previamente: desarrollar un vehículo eléctrico con un precio inferior a 30.000 dólares.
Para conseguirlo, la compañía no se limitó a desarrollar una nueva pick up, sino que modificó varios aspectos relacionados con la arquitectura y el proceso de fabricación del vehículo.
La Fathom será el primer modelo construido sobre la denominada Universal EV Platform, una arquitectura que tendrá un papel central en la estrategia eléctrica de Ford.
Cuánto cuesta la Ford Maverick en agosto 2026: tres versiones, tracción 4×4 y gran relación precio/producto
Una nueva plataforma para reducir los costos
La Universal EV Platform fue concebida para permitir la producción de vehículos eléctricos de mayor volumen y con precios más accesibles.
El proyecto forma parte de una inversión cercana a los 5.000 millones de dólares, que contempla tanto el desarrollo de la plataforma como nuevos sistemas productivos y la fabricación de baterías.
Entre las soluciones destinadas a simplificar el armado aparece una reducción en la cantidad de componentes utilizados. Ford también recurrirá a grandes piezas fundidas, buscando disminuir la complejidad estructural.
Otro de los cambios será la utilización de una arquitectura eléctrica de bajo voltaje de 48 V, que permitirá reducir la cantidad de cableado, el peso y la complejidad del vehículo.
La estrategia detrás de la Fathom, entonces, va mucho más allá de desarrollar una pick up eléctrica económica: también implica cambiar la manera en que Ford produce sus próximos vehículos eléctricos.
Hasta 485 km de autonomía para la pick up eléctrica
La Ford Fathom recurrirá a baterías de litio-ferrofosfato, conocidas como LFP.
Estos componentes serán producidos en el complejo BlueOval Battery Pack Michigan, bajo licencia de CATL. Por el momento no fue informada oficialmente la capacidad que tendrá el paquete de baterías.
En cuanto a la autonomía, las primeras estimaciones mencionan alrededor de 485 kilómetros con una carga, aunque todavía no se trata de una cifra definitiva confirmada para el modelo de producción.
De concretarse ese alcance, la Fathom buscará combinar un precio de entrada reducido con una autonomía suficiente para ampliar sus posibilidades de utilización más allá de recorridos exclusivamente urbanos.
Tecnología para la nueva Ford Fathom
La reducción de costos no significa que Ford vaya a prescindir de tecnología. Entre los sistemas previstos para esta pick up aparece BlueCruise, la asistencia avanzada a la conducción desarrollada por la marca.
Todavía quedan diferentes especificaciones por conocer, entre ellas la potencia, capacidad definitiva de las baterías y detalles completos de las versiones.
Lo confirmado hasta ahora permite anticipar cuál será la principal apuesta: ofrecer una pick up 100 % eléctrica desde 28.350 dólares, apoyada por una plataforma completamente nueva y procesos industriales diseñados desde el comienzo para disminuir costos.
La Fathom será, además, el primer modelo encargado de mostrar hasta dónde puede llegar esa estrategia. Si los planes se mantienen, 2027 será el año clave para conocer el producto definitivo y comprobar si Ford logra trasladar esa reducción de costos a una pick up eléctrica que combine precio competitivo, tecnología y una autonomía estimada cercana a los 500 kilómetros.
